P020F: Sincronização da Injeção do Cilindro 6

O que significa

O PCM detetou um problema com a sincronização da injeção para o cilindro 6. O método de monitorização preciso e a causa dependem do motor e do sistema de injeção.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sistema de injeção de combustível doseia o combustível fornecido ao cilindro 6, e o PCM monitoriza a sincronização ou a resposta da injeção desse cilindro através de métodos que variam consoante o motor. P020F é registado quando o PCM deteta que a sincronização da injeção do cilindro 6 está fora do comportamento esperado; por si só, não identifica a peça avariada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Problema na resposta do injetor ou no fornecimento de combustível
2. Falha na cablagem ou no conector do injetor
3. Pressão de combustível fora do intervalo esperado
4. Problema mecânico ou de controlo que afeta a sincronização da injeção

Sintomas

• Luz de aviso do motor (Check Engine)
• Funcionamento irregular do motor ou falhas de combustão
• Dificuldade no arranque
• Potência reduzida ou menor economia de combustível

Como diagnosticar

1. Registe os dados do *freeze frame* e verifique se existem códigos relacionados com injetores, pressão de combustível, sincronização ou falhas de ignição para ver quando ocorre o problema de injeção do cilindro 6.
2. Compare os dados em tempo real relativos a falhas de ignição e injetores do cilindro 6 com os dos outros cilindros, especialmente durante as condições de funcionamento indicadas no *freeze frame*.
3. Inspecione o conetor e a cablagem do injetor do cilindro 6 quanto a folgas, corrosão, isolamento danificado ou contacto com peças quentes ou em movimento.
4. Verifique a pressão do combustível e quaisquer dados disponíveis de sincronização da injeção ou de resposta do injetor em relação à especificação do fabricante.
5. Teste o injetor do cilindro 6 e o respetivo circuito de controlo utilizando a informação de cablagem do veículo e os procedimentos do fabricante.
6. Se o injetor e o circuito estiverem operacionais, investigue problemas mecânicos ou de controlo do motor que possam afetar a sincronização da injeção do cilindro 6.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio do injetor do cilindro 6 solto, corroído ou danificado.
• Corrija um problema de fornecimento ou pressão de combustível detetado durante os testes.
• Substitua o injetor do cilindro 6 se a respetiva resposta ou funcionamento falhar no teste especificado.
• Repare uma avaria mecânica ou do controlo da injeção, confirmada, que afete a sincronização do cilindro 6.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar suavemente e a luz de aviso estiver acesa de forma fixa, limite a condução e providencie um diagnóstico em breve. Evite cargas pesadas se o motor falhar ou perder potência; falhas de ignição contínuas podem danificar o catalisador.