O que significa
O circuito do sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 está a reportar um sinal acima do seu intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 envia um sinal elétrico ao módulo de controlo para representar a pressão da rampa. Este código de circuito alto significa que o módulo deteta o sinal desse sensor acima dos limites elétricos esperados, o que pode resultar de um percurso de sinal interrompido ou de um fio em curto-circuito com a alimentação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Dificuldade em arrancar ou tempo de arranque prolongado
- Funcionamento irregular ou motor a ir abaixo
- Potência do motor reduzida
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em tempo real da pressão do combustível do banco 2, observando se a leitura é implausivelmente elevada ou está indisponível.
- Inspecione o conetor e a cablagem do sensor do banco 2 quanto a uma ligação desligada, fio partido, corrosão, pinos recuados ou isolamento em contacto com uma fonte de alimentação.
- Verifique o encaixe dos terminais e a continuidade do fio de sinal do banco 2 para detetar um contacto solto ou uma interrupção no circuito.
- Compare a tensão do sensor do banco 2 e a pressão indicada com as especificações do fabricante e com os dados do banco 1, se disponíveis.
- Verifique se o fio de sinal do banco 2 está interrompido ou em curto-circuito com a alimentação e confirme as ligações de alimentação e massa antes de substituir o sensor.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector solto do sensor do banco 2.
- Repare o fio de sinal interrompido ou o terminal danificado do conector do banco 2.
- Repare a cablagem em curto-circuito com uma fonte de alimentação ou encaminhada junto de um fio de alimentação.
- Substitua o sensor de pressão da rampa de combustível do banco 2 se não passar nas verificações elétricas do fabricante após a reparação do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir sob carga elevada ou a alta velocidade se o motor funcionar mal ou perder potência e pare se for abaixo ou se tornar difícil de controlar. Não abra a rampa de combustível sem seguir as precauções de despressurização especificadas para o veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.