P0173: Anomalia na correção do combustível (banco 2)

O que significa

As correções de combustível no banco 2 excedem os limites de adaptação, tanto no sentido de mistura pobre como no de mistura rica. A ECU não consegue manter a mistura estequiométrica dentro dos limites calibrados.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A ECU ajusta a alimentação de combustível com base na informação do sensor de oxigénio do banco 2, para manter a mistura desse banco próxima do valor pretendido. P0173 é registado quando as correções de combustível aprendidas para o banco 2 atingem o limite permitido, quer no sentido de mistura pobre, quer no de mistura rica.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de oxigénio do banco 2 envelhecido
2. Fuga de vácuo do lado do banco 2

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Ralenti irregular ou instável
• Hesitação ou perda de potência
• Consumo de combustível elevado

Como diagnosticar

1. Leia os dados do freeze frame e compare as correções de combustível de curto e longo prazo do banco 2 com as do banco 1 para determinar se a correção é específica desse banco e em que condições ocorre.
2. Inspecione as mangueiras de admissão, as linhas de vácuo e as juntas do banco 2 quanto a fugas que possam permitir a entrada de ar não medido.
3. Verifique a cablagem e o conector do sensor de oxigénio do banco 2 quanto a danos, contaminação ou terminais soltos.
4. Utilize dados em tempo real para verificar se a resposta do sensor de oxigénio do banco 2 é coerente com o sentido das correções de combustível à medida que o motor aquece e funciona.
5. Se as correções permanecerem anormais, teste a existência de fugas de escape perto do sensor do banco 2 e verifique o fornecimento de combustível e o funcionamento do sensor de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Repare uma mangueira de vácuo ou uma fuga na admissão que afete o banco 2.
• Repare a cablagem danificada do sensor de oxigénio do banco 2 ou os contactos do conector.
• Repare uma fuga de escape perto do sensor de oxigénio do banco 2.
• Substitua o sensor de oxigénio do banco 2 se os testes confirmarem que está envelhecido ou não responde.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor funcionar sem interrupções, poderá ser possível fazer um percurso curto e suave, mas evite acelerações fortes e esteja atento ao agravamento do funcionamento irregular ou à perda de potência. Uma alimentação de combustível continuamente incorreta pode aumentar o consumo e as emissões e danificar o catalisador.