O que significa
O módulo deteta uma entrada alta proveniente do circuito do sensor A de pressão de admissão do turbo ou compressor, a jusante da válvula de borboleta.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor A indica a pressão na conduta de admissão do turbo ou compressor, a jusante da válvula de borboleta. P012D é registado quando o módulo de controlo deteta um sinal de entrada do circuito do sensor A superior ao intervalo elétrico esperado. Um circuito de sinal aberto ou um curto-circuito a uma tensão de alimentação pode fazer com que o sinal pareça alto, mesmo que a pressão real seja normal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal desligado (circuito aberto)
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e consulte a pressão do sensor A em tempo real para verificar se o sinal de entrada é alto ou fixo em diferentes condições do motor.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A quanto a uma ligação desligada, um fio de sinal partido, pinos corroídos ou isolamento danificado junto a uma fonte de alimentação.
- Compare a alimentação de referência e a massa do sensor A com o esquema elétrico para excluir problemas de alimentação ou massa.
- Teste o fio de sinal quanto a circuito aberto e curto-circuito à bateria ou a outra tensão de alimentação.
- Se o circuito passar nestas verificações, teste a saída do sensor A de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe um conector solto do sensor A.
- Repare um fio de sinal aberto ou danificado do sensor A.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito a uma fonte de alimentação.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector.
- Substitua o sensor A se a saída continuar alta com o circuito verificado.
Posso continuar a conduzir?
Se apenas estiver acesa a luz de avaria do motor, poderá ser possível conduzir com cautela, mas evite acelerações fortes ou pressão de sobrealimentação até diagnosticar o sinal de entrada alto. O módulo pode estar a usar informações pouco fiáveis sobre a pressão de admissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.