O que significa
A ECU deteta interrupções de sinal intermitentes ou ruído no circuito do sensor MAF. A avaria não está constantemente presente, o que sugere uma ligação solta, uma interrupção intermitente na cablagem ou um sensor a falhar sob condições específicas (vibração, temperatura).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor MAF mede o ar de admissão e o ECM monitoriza o seu sinal para calcular a carga do motor e o débito de combustível. P0104 é registado quando o sinal falha ou se torna intermitentemente ruidoso, pelo que a avaria pode surgir apenas com vibrações, calor ou determinadas condições de condução.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector do MAF solto ou corroído
- Cablagem roçada contra componentes do motor
- Sensor MAF a falhar de forma intermitente
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
Como diagnosticar
- Analise os dados das condições de funcionamento registadas e os códigos pendentes; em seguida, represente graficamente as leituras MAF em tempo real enquanto varia suavemente as rotações do motor, à procura de interrupções repentinas.
- Com o motor desligado, inspecione o conector MAF quanto a folgas, corrosão ou pinos danificados e siga a cablagem à procura de desgaste por fricção ou de uma rutura junto de peças móveis ou quentes.
- Com o motor ao ralenti, mova cuidadosamente a cablagem e o conector acessíveis enquanto observa os dados em tempo real à procura de uma interrupção do sinal.
- Verifique a alimentação, a massa e a continuidade do sinal do circuito, flexionando a cablagem onde for seguro, e compare os resultados com o esquema elétrico e as especificações do fabricante.
- Inspecione o sensor quanto a contaminação e verifique a sua montagem e as ligações da conduta de admissão.
- Se o circuito se mantiver estável, mas o sinal continuar a falhar em condições reproduzíveis, substitua o sensor MAF com falha intermitente.
Soluções comuns
- Fixe um conector MAF solto e repare os terminais corroídos ou danificados.
- Repare a cablagem MAF desgastada por fricção ou partida e fixe-a afastada de peças quentes ou móveis.
- Limpe um elemento MAF contaminado com um produto de limpeza adequado, seguindo as instruções do produto.
- Substitua um sensor MAF que continue a falhar depois de a cablagem e o conector passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, conduza com cuidado e evite acelerações fortes até encontrar a avaria intermitente. Uma falha do sinal pode causar hesitação ou o motor ir abaixo repentinamente; pare se esses sintomas ocorrerem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.