O que significa
O sinal do sensor de caudal mássico de ar (MAF) está fora do intervalo esperado ou não acompanha a carga do motor de forma plausível. A ECU compara as leituras do MAF com a carga calculada a partir das RPM, da posição do acelerador e da pressão de admissão; uma divergência persistente aciona este código.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor MAF mede o ar de admissão, enquanto o ECM verifica se essa leitura é coerente com as rotações do motor, a posição da borboleta e outros dados de carga. P0101 é registado quando o sinal MAF está presente, mas permanece fora do intervalo esperado ou não acompanha de forma plausível a carga do motor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor MAF contaminado (óleo, pó)
- Fuga de ar não medido após o MAF
- Filtro de ar muito obstruído
- Avaria na cablagem ou no conector do MAF
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
Como diagnosticar
- Analise os dados das condições de funcionamento registadas e represente graficamente os dados em tempo real do MAF, das rotações do motor, da posição da borboleta e da pressão de admissão, ao ralenti e durante um ligeiro aumento das rotações, para verificar quando as leituras divergem.
- Inspecione a conduta de admissão entre o MAF e a borboleta quanto a fissuras, abraçadeiras soltas, tubos desligados ou outras passagens que permitam a entrada de ar não medido.
- Verifique se o filtro de ar está muito obstruído e confirme que o MAF está corretamente encaixado e orientado.
- Inspecione o elemento MAF, o conector e a cablagem quanto a contaminação, corrosão, pinos soltos ou danos.
- Teste o circuito MAF e compare a sua saída com as especificações do fabricante; verifique se há fugas na admissão antes de condenar o sensor.
- Repare qualquer fuga ou problema na cablagem e volte a verificar os dados em tempo real nas condições registadas nos dados freeze frame.
Soluções comuns
- Vede uma conduta de admissão fissurada ou volte a ligar um tubo ou uma abraçadeira soltos a jusante do MAF.
- Substitua um filtro de ar muito obstruído.
- Limpe um elemento MAF contaminado com um produto de limpeza adequado, seguindo as instruções do produto.
- Repare a cablagem MAF ou os terminais do conector danificados.
- Substitua o sensor MAF se as leituras continuarem implausíveis depois de excluir fugas na admissão e avarias no circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, em geral é razoável fazer uma deslocação curta e cuidadosa, mas evite acelerações fortes ou rebocar enquanto as leituras do caudal de ar não forem fiáveis. Uma fuga de ar significativa ou uma mistura que se deteriore pode causar funcionamento irregular e aumentar as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.