O que significa
Circuito do sensor B de velocidade da roda traseira esquerda com sinal alto: a tensão do sinal está acima do intervalo esperado. Os sinais de velocidade das rodas são utilizados pelo ABS, ESC, controlo de tração e velocímetro.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor B de velocidade da roda traseira esquerda envia informações sobre a velocidade da roda ao módulo de controlo do ABS, que as usa para as funções de travagem e controlo de estabilidade. Este código é registado quando o módulo deteta uma tensão acima do intervalo esperado no circuito do sensor B, muitas vezes porque a cablagem do sinal ou da alimentação está em contacto com a tensão da bateria.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à bateria
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+
Sintomas
- Luz de aviso do ABS acesa
- ESC/controlo de estabilidade desativado
- Possível redução da assistência de travagem
- O velocímetro pode comportar-se de forma irregular
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare as velocidades das rodas em tempo real para determinar se o sinal traseiro esquerdo está fixo num valor alto ou só se torna anormal intermitentemente.
- Inspecione a cablagem do sensor B traseiro esquerdo para detetar pontos apertados ou contacto com uma alimentação positiva da bateria ou outros fios alimentados.
- Verifique o conector para detetar corrosão, pinos deslocados ou danos que possam criar uma ligação entre circuitos.
- Seguindo o procedimento de isolamento do fabricante, teste o circuito do sinal para detetar um curto-circuito com a tensão da bateria.
- Se não for encontrado nenhum curto-circuito externo, teste as ligações do circuito do sensor e do módulo do ABS de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Reencaminhe e fixe a cablagem do sensor B traseiro esquerdo afastada de cablagem alimentada.
- Repare o isolamento danificado no ponto em que o fio do sinal toca numa fonte de alimentação.
- Substitua os terminais danificados ou ligados entre si no conector e repare a cablagem afetada.
- Substitua o sensor B ou repare o módulo apenas se os testes do circuito confirmarem uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
O veículo ainda pode parar, mas o ABS e o controlo de estabilidade ou de tração podem ficar indisponíveis, e o velocímetro pode apresentar irregularidades. Conduza com prudência, aumente a distância de segurança e evite estradas escorregadias ou travagens bruscas até reparar o circuito.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.