O que significa
A tensão do sinal do sensor de pressão dos travões E está abaixo do intervalo esperado. As avarias deste tipo na cablagem são normalmente causadas por desgaste por fricção, entrada de água pelos vedantes do conector ou recuo de pinos. Muitas vezes, é possível localizar a avaria movimentando a cablagem enquanto o código está ativo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de pressão dos travões E envia um sinal ao módulo de controlo dos travões sobre a pressão hidráulica. O código C059F é registado quando esse sinal fica abaixo do intervalo elétrico esperado, o que pode acontecer se o fio de sinal estiver ligado à massa, se o conector tiver mau contacto ou se o chicote estiver danificado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de aviso do ABS acesa
- Controlo de estabilidade ESC desativado
- Possível redução da assistência à travagem
- O velocímetro pode apresentar um funcionamento irregular
Como diagnosticar
- Leia os códigos do ABS, os dados do freeze frame e os dados em tempo real do sensor E para confirmar a avaria de sinal baixo e anote se o sinal muda quando aciona o travão.
- Inspecione o conector do sensor E e o chicote próximo quanto a água, corrosão, pinos recuados ou abrasão que possam puxar o sinal para baixo.
- Com o código ativo, mova cuidadosamente o chicote do sensor E enquanto observa os dados em tempo real para identificar um curto-circuito intermitente ou mau contacto.
- Com base no esquema elétrico, teste o circuito do sinal do sensor E quanto a curto-circuito à massa e verifique o contacto do conector e a continuidade conforme especificado pelo fabricante.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, verifique a alimentação e a massa do sensor e, em seguida, avalie o sensor E e o módulo dos travões segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor E, substituindo os terminais ou vedantes danificados.
- Repare a cablagem gasta no circuito do sinal do sensor E.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor E ou repare o módulo dos travões apenas se os testes do circuito identificarem uma avaria.
Posso continuar a conduzir?
O ABS e o controlo de estabilidade podem estar desativados, e a assistência à travagem pode estar reduzida; a travagem normal pode parecer normal enquanto a assistência em situações de emergência está indisponível. Mantenha uma velocidade baixa, deixe mais distância de paragem, evite condições escorregadias e pare se o desempenho da travagem mudar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.