C0591: Corrente baixa no circuito U-V-W da fase do motor A do servofreio

O que significa

Corrente baixa no circuito U-V-W da fase do motor A do servofreio: o módulo de controlo detetou esta condição de avaria. O servofreio elétrico gera a assistência à travagem; uma avaria no motor ou no sensor pode reduzir ou desativar a assistência à travagem. Relevante para a segurança.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O motor A do servofreio fornece força de assistência à travagem, e os circuitos das fases U, V e W transportam a corrente necessária ao seu funcionamento. O módulo de controlo monitoriza essa corrente; o código C0591 é registado quando a corrente das fases do motor A é inferior ao esperado, muitas vezes devido a uma ligação de fase aberta ou com resistência elevada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou resistência elevada na cablagem da fase do motor A
2. Mau contacto no conector do motor
3. Avaria no enrolamento do motor
4. Avaria no módulo de controlo

Sintomas

• Luz de aviso do ABS acesa
• Controlo de estabilidade ESC desativado
• Possível redução da assistência à travagem
• O velocímetro pode apresentar um funcionamento irregular

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados com o servofreio para determinar se foi detetada corrente baixa durante um comando do motor A.
2. Inspecione os conectores e a cablagem das fases do motor A quanto a terminais soltos ou corroídos, condutores partidos ou outros danos.
3. Verifique o encaixe e o estado dos contactos nas ligações do motor A, pois um mau contacto pode limitar a corrente das fases.
4. Teste a continuidade e a resistência em cada percurso das fases U, V e W do motor A e compare os resultados com as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem das fases estiver em boas condições, teste os enrolamentos do motor A e o circuito de acionamento segundo os procedimentos do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

• Restabeleça o contacto num conector de fase do motor A que esteja solto ou corroído.
• Repare uma secção interrompida ou com resistência elevada da cablagem das fases do motor A.
• Substitua o motor A se os testes dos enrolamentos não cumprirem as especificações do fabricante.
• Repare ou substitua o circuito de acionamento do motor ou o módulo de controlo apenas depois de o motor e a cablagem passarem os testes.

Posso continuar a conduzir?

A assistência à travagem pode estar reduzida ou indisponível se o motor A não conseguir consumir a corrente necessária ao funcionamento. Evite conduzir se a luz de aviso dos travões estiver acesa ou o esforço no pedal tiver aumentado e mande diagnosticar a avaria sem demora.