B00F0: Controlo de Ativação do Cinto de Segurança Insuflável do Condutor (Subavaria)

O que significa

Avaria no circuito de ativação do cinto de segurança insuflável do condutor. Os cintos insufláveis (por exemplo, o sistema do banco traseiro da Ford) alargam a fita do cinto em caso de impacto para distribuir as forças de colisão por uma área maior.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do airbag (SRS) ou do sistema da carroçaria

Como funciona

O módulo de controlo do sistema de retenção monitoriza o circuito de ativação do cinto insuflável do condutor; este cinto contém um detonador concebido para alargar a fita em caso de colisão. B00F0 é ativado quando a leitura elétrica do circuito fica fora do intervalo esperado, pelo que o cinto insuflável do condutor pode não ser ativado como previsto.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto ou em curto-circuito no circuito de ativação do cinto insuflável
2. Cablagem ou conector danificados
3. Insuflador do cinto com falha
4. Avaria no módulo de controlo dos sistemas de retenção

Sintomas

• Luz ou símbolo de aviso relacionado com o sistema afetado
• Função de conforto ou segurança comprometida

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico compatível com o sistema de retenção para confirmar B00F0, verificar se existem outros códigos do airbag ou dos cintos e guardar os dados de freeze frame antes de apagar os códigos.
2. Inspecione o cinto insuflável do condutor, a zona do enrolador e a cablagem visível quanto a danos, contaminação ou sinais de reparações anteriores após uma colisão.
3. Com o sistema de retenção desativado exatamente conforme as instruções do fabricante, inspecione o conector de ativação do cinto do condutor e a cablagem quanto a folgas, corrosão, danos nos pinos ou abrasão.
4. Teste o circuito do cinto insuflável do condutor quanto a circuito aberto ou curto-circuito usando o procedimento aprovado; nunca aplique uma lâmpada de teste ou um multímetro convencional diretamente ao detonador.
5. Se o circuito passar nos testes, siga os passos de diagnóstico do fabricante para determinar se a avaria está no detonador do cinto do condutor ou no módulo de controlo do sistema de retenção.

Soluções comuns

• Fixe um conector solto do cinto insuflável do condutor ou repare a cablagem danificada do circuito usando o procedimento aprovado.
• Substitua um conector danificado ou uma secção da cablagem encontrada no circuito de ativação.
• Substitua o conjunto do cinto insuflável do condutor se os testes confirmarem uma avaria do detonador.
• Repare ou substitua o módulo de controlo do sistema de retenção se o diagnóstico confirmar uma avaria interna do módulo.

Posso continuar a conduzir?

O cinto insuflável do condutor pode não alargar e distribuir as forças da colisão como previsto, e a proteção do sistema de retenção pode ser reduzida. Se possível, mande reparar a avaria antes de conduzir; não desmonte nem teste eletricamente o detonador do cinto fora do procedimento de segurança do fabricante.