Volvo C40 C40

Model Volvo C40 C40 (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 26 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4440 mm RDW | 4430 mm TC | 4425–4431 mm |
| Szerokość | 1870 mm RDW | 1850 mm TC | 1863 mm |
| Wysokość | 1590 mm RDW | 1580 mm TC | 1582–1652 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2702 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1598–1601 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1603–1608 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1945–2085 kg RDW | 2185 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2045–2185 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2460–2620 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500–1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 680 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2435 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 160–180 km/h RDW | – | 160–230 km/h |
| Moment obrotowy | 331–670 Nm ASTRA | – | 265–670 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 185–300 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 75,0–82,0 kWh |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 364–478 km EPA | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R20, 235/50R19, 255/40R20, 255/45R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
40 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2024. 3 wypadki · 2 pożary · 3 obrażenia
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo C40 C40 (26)
Pokaż wszystkie wersje (26)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 185 kW (252 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km | 9078 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 484 km | 1185 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 17,7–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 438–539 km | 7422 |
| 2022–2024 | Silnik elektryczny | 170 kW (231 KM) | Napęd elektryczny | 18,2–18,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 427–434 km | 12 055 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 301 kW (409 KM) | Napęd elektryczny | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km | 2204 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 483 km | 756 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 20,5–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–440 km | 5870 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 18,9–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436–440 km | 953 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 20,7–21,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–441 km | 951 |
| 2021 | – | – | Inne paliwo | – | 155 g/km | – | 18 |
Wielka Brytania 16 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Silnik elektryczny | 170 kW (231 KM) | Napęd elektryczny | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Core | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Plus | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468 km |
| 2022–2026Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Core | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Plus | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
| 2024Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Silnik elektryczny | 231 kW (314 KM) | Napęd elektryczny | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km |
| 2024Recharge Single Motor Core | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477 km |
| 2024Recharge Single Motor Plus | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 16,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 475 km |
| 2024Recharge Single Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 468 km |
| 2024Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | 19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 446 km |
| 2024Recharge Twin Motor Core | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 550 km |
| 2024Recharge Twin Motor Plus | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 548 km |
| 2024Recharge Twin Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





