Toyota Proace second generation
Model Toyota Proace second generation (2016–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 25 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4960–5310 mm RDW | 4275–4595 mm |
| Szerokość | 1920 mm RDW | 1760 mm |
| Wysokość | 1900–1910 mm RDW | – |
| Rozstaw osi | 3280 mm RDW | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1630 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1618 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1601–2067 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1701–2167 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2730–3100 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000–2300 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 7–9 RDW | – |
| Drzwi | 3–4 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 45 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 130–185 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 260–400 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/65R16, 215/60R17, 225/55R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Toyota Proace second generation (25)
Pokaż wszystkie wersje (25)
Unia Europejska 25 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 2,0 l | 106 kW (144 KM) | Diesel | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 186–195 g/km | – | 22 462 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6,9–7,4 l/100 km WLTP | 189–193 g/km | – | 19 376 |
| 2021–2024 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 25,5–27,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 299–326 km | 3919 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 169–170 g/km | – | 8820 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 57 kW (77 KM) | Napęd elektryczny | 26,9–27,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 291–308 km | 432 |
| 2021 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 137 g/km | – | 1266 |
| 2021 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 5,4 l/100 km WLTP | 141 g/km | – | 777 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6,8 l/100 km WLTP | 186 g/km | – | 654 |
| 2021 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 301 |
| 2021 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,9 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 258 |
| 2021 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 7,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 160 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 147–158 g/km | – | 22 308 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 139–145 g/km | – | 21 518 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 127–129 g/km | – | 12 648 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | – | 144–149 g/km | – | 1887 |
| 2020 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 110 g/km | – | 527 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | – | 120–137 g/km | – | 662 |
| 2020 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 120 g/km | – | 93 |
| 2020 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | – | 122 g/km | – | 90 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 136–137 g/km | – | 7710 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 138–146 g/km | – | 424 |
| 2017 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | – | 157 g/km | – | 294 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 141 g/km | – | 190 |
| 2017 | 1,6 l | 128 kW (174 KM) | Diesel | – | 137 g/km | – | 164 |
| 2016 | 2,0 l | 94 kW (128 KM) | Diesel | – | 168 g/km | – | 10 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.