Oficjalne dane wymieniają 31 wersji modelu Toyota iQ (2009–2015) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2009–2015
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Silniki
od 1,0 l do 1,4 l
Moc
od 50 kW (68 KM) do 72 kW (98 KM)
Paliwa
Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
4,0 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
4,3 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
102 246
Czym jest Toyota iQ?
iQ to mały samochód miejski z nietypowym układem siedzeń 3+1: Toyota zaprojektowała go z myślą o przewozie 3 dorosłych i dziecka albo bagażu w kompaktowej kabinie. Oszczędnie zaprojektowane wnętrze odróżniało go od typowego małego, 2-miejscowego samochodu miejskiego.
Pierwsza i jedyna generacja iQ była oferowana w UE w latach 2010–2015. Charakterystyczne rozmieszczenie elementów kabiny i podzespołów pozwalało lepiej wykorzystać niewielkie wymiary samochodu.
Silniki i moc
Dane z UE obejmują silniki o pojemności od 1,0 L do 1,4 L i mocy od 50 kW (68 PS) do 72 kW (98 PS). Najwięcej rejestrowano w UE wersji benzynowej 1,0 L. Dane z Wielkiej Brytanii obejmują silniki benzynowe o pojemności od 1,0 L do 1,3 L, a dane z Francji wersje benzynowe i wysokoprężne.
Jak oszczędna jest Toyota iQ?
W danych z Wielkiej Brytanii najniższe zużycie paliwa wynosi 4,3 L/100 km według NEDC; we Francji podano 4 L/100 km, również według NEDC. Oficjalne dane rejestracyjne UE obejmują lata 2010–2015 i łącznie 102 246 rejestracji. Są to wyniki europejskiej procedury testowej NEDC.
Gdzie sprzedawano Toyotę iQ?
iQ figuruje w danych rynkowych z UE, Wielkiej Brytanii i Francji. Kompaktowe nadwozie i układ wnętrza 3+1 czyniły go charakterystycznym wyborem do jazdy po mieście.
Pytania i odpowiedzi
Jaki układ siedzeń ma Toyota iQ?
Toyota zaprojektowała układ 3+1 z myślą o przewozie 3 dorosłych i dziecka albo bagażu.
Jakie pojemności silników i moce podano dla UE?
Dane z UE obejmują pojemności od 1,0 L do 1,4 L i moce od 50 kW (68 PS) do 72 kW (98 PS).
Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa przez iQ?
We Francji podano 4 L/100 km według NEDC, a w Wielkiej Brytanii 4,3 L/100 km, również według NEDC.
Kiedy oferowano iQ w UE?
Jego pierwsza i jedyna uwzględniona generacja była oferowana w latach 2010–2015.
W skrócie: Długość 2990 mm · Masa własna 820–835 kg · Prędkość maksymalna 150 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 84,0% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (31)
Unia Europejska 11 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
CO₂
Rejestracje w UE
2011–2015
1,0 l
50 kW (68 KM)
Benzyna
104–105 g/km
45 110
2011–2015
1,3 l
72 kW (98 KM)
Benzyna
118–120 g/km
9900
2010–2014
–
–
Benzyna
108–116 g/km
3682
2013
1,3 l
–
Inne paliwo
120 g/km
236
2013
1,0 l
–
Inne paliwo
101 g/km
86
2011–2013
1,4 l
66 kW (90 KM)
Diesel
104 g/km
1470
2010
1,0 l
–
Benzyna
104 g/km
33 824
2010
1,3 l
–
Benzyna
116 g/km
5812
2010
1,4 l
–
Diesel
104 g/km
2042
2010
–
–
Inne paliwo
110 g/km
44
2010
–
–
Diesel
103 g/km
40
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KM)
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
4,4 l/100 km NEDC
99 g/km
2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2
–
50 kW (68 KM)
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2
–
72 kW (98 KM)
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
5,2 l/100 km NEDC
120 g/km
2012iQ (90ch) D-4D FAP
–
66 kW (90 KM)
Diesel
6-biegowa manualna
4,0 l/100 km NEDC
104 g/km
2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start
–
72 kW (98 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
4,9 l/100 km NEDC
113 g/km
Akcje przywoławcze Toyota iQ
4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Toyota iQ z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Olej z turbosprężarki może spowodować uszkodzenie silnika lub pożar2008–2010
Zanieczyszczenia w układzie hamulcowym mogą obniżyć skuteczność hamowania2008–2010
Czujnik wspomagania kierownicy może błędnie odczytywać drgania drogi2008–2010
Pedał przyspieszenia może powoli wracać lub nie wrócić do położenia spoczynkowego2008–2009
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
