Toyota iQ first generation
Model Toyota iQ first generation (2009–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 31 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: KGJ10, NGJ10 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 2990 mm RDW | 2985–3078 mm |
| Szerokość | 1680 mm RDW | 1680 mm |
| Wysokość | 1500 mm RDW | 1500 mm |
| Rozstaw osi | 2000 mm RDW | 2000 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1480 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1460 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 820–835 kg RDW | 860–1140 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 920–935 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1210–1215 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1210 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 4 RDW | – |
| Drzwi | 2 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | – | 238 l |
| Zbiornik paliwa | – | 32 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 150 km/h RDW | 150–170 km/h |
| Moment obrotowy | 91–190 Nm ASTRA | 91–190 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 175/65R15, 175/60R16
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 93,5% (91,6–95,0) | 86,4% | 800 |
| 9–12 lat | 88,1% (87,7–88,6) | 77,9% | 19 517 |
| 13 lat i więcej | 84,0% (83,5–84,4) | 69,2% | 26 201 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 30,4% | 32,4% |
| Opony | 25,5% | 31,2% |
| Zawieszenie | 18,0% | 35,1% |
| Oświetlenie i elektryka | 15,3% | 23,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 10,3% | 10,3% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7,3% | 13,7% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Toyota iQ first generation (31)
Pokaż wszystkie wersje (31)
Unia Europejska 11 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 1,0 l | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 104–105 g/km | 45 110 |
| 2011–2015 | 1,3 l | 72 kW (98 KM) | Benzyna | 118–120 g/km | 9900 |
| 2010–2014 | – | – | Benzyna | 108–116 g/km | 3682 |
| 2013 | 1,3 l | – | Inne paliwo | 120 g/km | 236 |
| 2013 | 1,0 l | – | Inne paliwo | 101 g/km | 86 |
| 2011–2013 | 1,4 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | 104 g/km | 1470 |
| 2010 | 1,0 l | – | Benzyna | 104 g/km | 33 824 |
| 2010 | 1,3 l | – | Benzyna | 116 g/km | 5812 |
| 2010 | 1,4 l | – | Diesel | 104 g/km | 2042 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 110 g/km | 44 |
| 2010 | – | – | Diesel | 103 g/km | 40 |
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Manual | 1,0 l | Benzyna | Manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2013–20141.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1,0 l | Benzyna | Automatyczna | 4,8 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2013–20141.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1,3 l | Benzyna | Automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2013–20141.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 l | Benzyna | Manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Manual | 1,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 20121.0 VVT-i 5 speed Multidrive | 1,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20121.33 VVT-i 5-speed Multidrive | 1,3 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20121.33 VVT-i 6 speed Manual | 1,3 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 4,9–5,2 l/100 km NEDC | 113–119 g/km |
| 2009–20101.0 VVT-i · 1.0 VVT-i 5-speed Manual | 1,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2009–20101.0 VVT-i MultiDrive · 1.0 VVT-i 5-speed M-drive | 1,0 l | Benzyna | – | 4,7 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20101.33 VVT-i 6-speed Manual | 1,3 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 4,8 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 20101.33 VVT-i 5-speed Multimode | 1,3 l | Benzyna | – | 5,1 l/100 km NEDC | 120 g/km |
Francja 8 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i RC2 | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2014–2015iQ (68ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 4,8 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2014–2015iQ (100ch) VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 kW (98 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i · iQ 68ch VVT-i RC2 | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2012–2013iQ (68ch) VVT-i MultiDrive · iQ 68 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 50 kW (68 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 4,8 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 2012–2013iQ (100ch) VVT-i MultiDrive · iQ 100 VVT-i MultiDrive RC2 | – | 72 kW (98 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2012iQ (90ch) D-4D FAP | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2012iQ (100ch) VVT-i Stop & Start | – | 72 kW (98 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 113 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.