Suzuki Verona

Suzuki Verona
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu Suzuki Verona (2004–2006) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2004–2006
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
2,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
11,4 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
11,8 l/100 km (EPA)

Czym jest Suzuki Verona?

Verona to średniej wielkości 4-drzwiowy sedan sprzedawany przez Suzuki w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Uzupełniał mniejsze modele marki jako większy samochód rodzinny o klasycznej, trójbryłowej sylwetce i benzynowym silniku. W Stanach Zjednoczonych był sprzedawany w latach 2004–2006.

Generacja i silniki

Verona 1. generacji (2004–2006) bazowała na Daewoo Magnus i była sprzedawana w Ameryce Północnej pod marką Suzuki. Należała do szerszej gamy Suzuki, w której znajdowały się również małe samochody i modele z napędem na 4 koła.

Verona miała benzynowy silnik o pojemności 2,5 l. Była dostępna w 3 wersjach w Stanach Zjednoczonych i 3 w Kanadzie.

Jakie jest zużycie paliwa Suzuki Verona?

Według danych EPA ze Stanów Zjednoczonych najlepszy wynik w cyklu mieszanym wynosi 21 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa według procedury EPA to 11,2 L/100 km. W Kanadzie najniższy podany wynik wynosi 11,4 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. Dane pochodzą z różnych krajowych procedur testowych, dlatego najlepiej porównywać je w ramach poszczególnych rynków.

Gdzie sprzedawano Veronę?

Verona była sprzedawana w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 2004–2006. Dane dotyczące zużycia paliwa w Stanach Zjednoczonych opierają się na procedurze EPA; dane kanadyjskie pochodzą z testu NRCan 5-cyklowego.

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach sprzedawano Suzuki Veronę?

Verona 1. generacji była sprzedawana w latach 2004–2006.

Jaki silnik miała Verona?

Miała benzynowy silnik o pojemności 2,5 l.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa Verony?

Najlepszy łączny wynik EPA ze Stanów Zjednoczonych wynosi 21 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa to 11,2 L/100 km w Stanach Zjednoczonych i 11,4 L/100 km według kanadyjskiego testu NRCan 5-cyklowego.

Verona first generation (2004–2006)

Suzuki Verona first generation
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: Y200 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: consumerguide.com, automobile-catalog.com

W skrócie: Długość 4770 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2006EMS CLKUP2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2004–2005EMS2,5 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA263–276 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2004–2006Mid-size2,5 lBenzyna4-biegowa automatyczna11,4–11,6 l/100 km 5-cycle262–267 g/km

Akcje przywoławcze Suzuki Verona

6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Suzuki Verona z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Moduł świateł do jazdy dziennej może się stopić2004–2006
  • Koło pasowe pompy wspomagania kierownicy może się odłączyć2005–2006
  • Światła stopu mogą świecić się bez przerwy2004
  • Usterka sterowania paliwem może spowodować zgaśnięcie silnika2004
  • Przednia poduszka powietrzna kierowcy może odpalić w niewłaściwej kolejności2004

Zobacz wszystkie 6 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.