Subaru XT first generation

Subaru XT first generation
Zdjęcie: TTTNIS / Wikimedia Commons · CC0

Model Subaru XT first generation (1985–1991): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: AX

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość–4511 mm
Szerokość–1689 mm
Wysokość–1336 mm
Rozstaw osi–2464 mm
Miejsca i przestrzeń
Pojemność bagażnika (EPA)283 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)2152 l EPA–
Osiągi
Moment obrotowy–82 Nm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia (en, ja), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

8 skarg dotyczących roczników modelowych 1986–1991.

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Subaru XT first generation (22)

Pokaż wszystkie wersje (22)

Stany Zjednoczone 22 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1989–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA221–240 g/km
1989–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1988–1991(FFS) (MPFI), CLKUP1,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA230–251 g/km
1990–1991(FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1988–1991(FFS), CLKUP2,7 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1988–1991(FFS)2,7 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1987–1989(C-ENGINE) (FFS) (MPFI) · (FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1985–1988(FFS) · (FFS) (MPFI) · (C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km
1985–1987(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1986–1987(FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1986–1987(FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(C-ENGINE) (FFS) (MPFI)1,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO) · (B-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód23 MPG (10,2 l/100 km) EPA240 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA251 g/km
1987(A-ENGINE) (FFS,TRBO)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1986(FFS,TRBO)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód24 MPG (9,8 l/100 km) EPA230 g/km
1985(FFS)1,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na przód21 MPG (11,2 l/100 km) EPA263 g/km
1985(FFS)1,8 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód25 MPG (9,4 l/100 km) EPA221 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.