Škoda Kodiaq II
Model Škoda Kodiaq II (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 38 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: PS · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4760 mm RDW | 4630–4697 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1882 mm |
| Wysokość | 1670 mm RDW | 1676–1683 mm |
| Rozstaw osi | 2790 mm RDW | 2791 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1563–1818 kg RDW | 1452–1686 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1663–1918 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2244–2432 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1800 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 205–210 km/h RDW | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R18, 215/65R17, 235/45R20, 235/50R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Škoda Kodiaq II (38)
Pokaż wszystkie wersje (38)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2,0 l | 142 kW (193 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 162–164 g/km | – | 46 864 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 0,6–0,8 l/100 km WLTP17,6–18,0 kWh/100 km WLTP | 13–15 g/km | 114–115 km | 30 917 |
| 2025 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,5 l/100 km WLTP6,0 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 14 438 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 6,1–6,3 l/100 km WLTP | 140–141 g/km | – | 23 047 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | 8,3 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 8427 |
| 2025 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 7,6 l/100 km WLTP6,0 kWh/100 km WLTP | 173 g/km | – | 3371 |
| 2024–2025 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6,4–7,0 l/100 km WLTP | 146–158 g/km | – | 7908 |
| 2025 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | 8,3 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 52 |
| 2024–2025 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 6,5–6,6 l/100 km WLTP | 171–172 g/km | – | 9238 |
| 2024 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,6 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 15 485 |
| 2024 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 3795 |
| 2024 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 8,5 l/100 km WLTP | 193 g/km | – | 3168 |
| 2024 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 58 |
Wielka Brytania 18 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE (5 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,9–6,1 l/100 km WLTP | 133–140 g/km | – |
| 2025–2026SE (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,0–6,3 l/100 km WLTP | 137–143 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,4 l/100 km WLTP | 139–145 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,2–6,3 l/100 km WLTP | 140–145 g/km | – |
| 2025–2026SE (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km WLTP17,4 kWh/100 km WLTP | – | 119 km |
| 2025–2026SE L (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | – | 117 km |
| 2025–2026SportLine (5 seats) 1.5 TSI iV 204 PS DSG | 1,5 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP17,9 kWh/100 km WLTP | – | 115 km |
| 2025–2026SE (5 seat) 2.0 TDI 150 PS DSG · SE L (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025–2026SE (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 142–148 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 142 kW (193 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 162 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 · SportLine (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 142 kW (193 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 2.0 TDI 193 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 142 kW (193 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 164 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2025–2026SE L (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 · SportLine (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | – |
| 2025–2026SportLine (7 seats) 2.0 TSI 204 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP | 175 g/km | – |
| 2025–2026vRS (7 seats) 2.0 TSI 265 PS DSG 4x4 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,3–8,5 l/100 km WLTP | 189–192 g/km | – |
| 2025SE (5 seat) 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
Francja 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 nAP 7PL clA Full LED et alt 140A (uniqt b auto) famA · Kodiaq 2.0 TDI (150ch) DSG7 4*2 norme AP 7PL clA Full LED (uniqt boite auto) famA | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2026Kodiaq Ambition 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe B | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (150ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 2026Kodiaq 2.0 TDI (200ch) DSG7 4*4 norme AP 5PL Pack Sport/L&K clB Full LED et alt 140A famA | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Kodiaq Style 2.0 TDI (200ch) DSG7 4x4 7PL classe A | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km |
| 2026Kodiaq RS 2.0 TSI (245ch) DSG7 4x4 7PL classe B | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,7 l/100 km WLTP | 198 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.