Škoda Kodiaq I
Model Škoda Kodiaq I (2016–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 71 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: NS · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4700–4750 mm RDW | 4630–4697 mm |
| Szerokość | 1880 mm RDW | 1882 mm |
| Wysokość | 1660–1690 mm RDW | 1676–1683 mm |
| Rozstaw osi | 2790 mm RDW | 2791 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1571–1586 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1561–1576 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1446–1595 kg RDW | 1452–1686 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1546–1695 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2136–2363 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1800–2000 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5–7 RDW | – |
| Drzwi | 2–5 RDW | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 197–206 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | 250–500 Nm ASTRA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R18, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,7% (93,4–94,0) | 92,2% | 21 683 |
| 4–5 lat | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 43 877 |
| 6–8 lat | 92,2% (91,8–92,6) | 86,4% | 18 820 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 23,7% | 24,2% |
| Hamulce | 21,1% | 15,5% |
| Zawieszenie | 8,4% | 5,9% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,5% | 6,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,7% | 5,4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1,0% | 1,9% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Škoda Kodiaq I (71)
Pokaż wszystkie wersje (71)
Unia Europejska 59 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,4–5,6 l/100 km WLTP | 147–150 g/km | 81 627 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | 6,4–6,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | 57 553 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6,5–7,0 l/100 km WLTP | 159–160 g/km | 48 745 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,8–8,1 l/100 km WLTP | 183–186 g/km | 15 816 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 8,7 l/100 km WLTP | 197–200 g/km | 5203 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 165 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 54 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 51 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 41 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 35 |
| 2023 | 2,0 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 156 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 8,1 l/100 km WLTP | 183 g/km | 22 |
| 2023 | 2,0 l | 95 kW (129 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 2,0 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 21 |
| 2023 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 8,0 l/100 km WLTP | 182 g/km | 14 |
| 2023 | 2,0 l | 80 kW (109 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 160 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 91 kW (124 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 152 g/km | 13 |
| 2023 | 2,0 l | 68 kW (92 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 161 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 159 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 7,9 l/100 km WLTP | 179 g/km | 12 |
| 2023 | 2,0 l | 72 kW (98 KM) | Diesel | 5,9 l/100 km WLTP | 154 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 116 kW (158 KM) | Diesel | 6,0 l/100 km WLTP | 157 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 185 g/km | 11 |
| 2023 | 2,0 l | 112 kW (152 KM) | Benzyna | 8,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | 10 |
| 2022 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,8 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP | 184 g/km | 5241 |
| 2022 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 8,5 l/100 km WLTP16,1 kWh/100 km WLTP | 199 g/km | 3499 |
| 2021 | 2,0 l | 176 kW (239 KM) | Diesel | 6,4 l/100 km WLTP | 206 g/km | 2284 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 182 g/km | 300 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 145 g/km | 50 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 147 g/km | 30 |
| 2021 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | – | 160 g/km | 14 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | LPG | – | 156 g/km | 12 |
| 2021 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | – | 139 g/km | 12 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda | – | 135 g/km | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 137 kW (186 KM) | Benzyna | – | 232 g/km | 10 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 130–191 g/km | 179 231 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 133–143 g/km | 73 295 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 145–159 g/km | 121 590 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 176 kW (239 KM) | Diesel | – | 164–167 g/km | 30 306 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 156–158 g/km | 37 171 |
| 2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | – | 142 g/km | 3978 |
| 2019 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 157 g/km | 326 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 149–153 g/km | 36 683 |
| 2017–2019 | 2,0 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | – | 170 g/km | 27 348 |
| 2019 | 1,5 l | – | Diesel | – | 155 g/km | 82 |
| 2017–2019 | 1,4 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | – | 139–140 g/km | 3533 |
| 2019 | 2,0 l | 162 kW (220 KM) | Benzyna | – | 223 g/km | 10 |
| 2017 | 1,4 l | 92 kW (125 KM) | Inne paliwo | – | 140 g/km | 3554 |
| 2017 | 2,0 l | 210 kW (286 KM) | Diesel | – | 150 g/km | 2014 |
| 2017 | 2,0 l | 198 kW (269 KM) | Benzyna | – | 170 g/km | 1380 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 141 g/km | 1144 |
| 2017 | 1,4 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | – | 151 g/km | 1038 |
| 2017 | 1,4 l | 138 kW (188 KM) | Benzyna | – | 140 g/km | 294 |
Wielka Brytania 12 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 5 Seat | 1,3 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 155 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 5 Seat | 1,4 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1 l/100 km NEDC | 139 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 125PS 7 Seat | 1,4 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS DSG | 1,4 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 143 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 7 Seat | 1,4 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,9 l/100 km NEDC | 156 g/km |
| 2017–20181.4 TSI 150PS 4x4 DSG | 1,4 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 5 Seat | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 4x4 7 Seat | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 190PS DSG 4x4 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km NEDC | 151 g/km |
| 2017–20182.0 TDI 150PS 7speed DSG | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km |
| 2017–20182.0 TSI 180PS 7speed DSG 4x4 | 2,0 l | 132 kW (180 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.