Opel Astra L

Model Opel Astra L (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 24 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: C02
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4390–4700 mm RDW | 4374–4640 mm |
| Szerokość | 1810–1860 mm RDW | 1860 mm |
| Wysokość | 1470–1510 mm RDW | 1441 mm |
| Rozstaw osi | 2660–2730 mm RDW | 2675–2730 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1540–1559 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1546–1557 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1232–1660 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1332–1760 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1820–2175 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1100–1450 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 620–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 352 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–225 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,0–9,3 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 195–300 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 51,0–55,4 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 54,0–58,4 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 416–454 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 153–155 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Opel Astra L (24)
Pokaż wszystkie wersje (24)
Unia Europejska 24 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 4,4–5,0 l/100 km WLTP | 116–131 g/km | – | 40 846 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 5,3–5,8 l/100 km WLTP | 121–131 g/km | – | 106 683 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – | 9058 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 115 kW (156 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 406–412 km | 8620 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 1,0–4,9 l/100 km WLTP14,1–15,7 kWh/100 km WLTP | 23–32 g/km | 60–69 km | 20 865 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 5,3–5,6 l/100 km WLTP | 121–126 g/km | – | 44 235 |
| 2022–2025 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 1,1–6,2 l/100 km WLTP15,1–17,4 kWh/100 km WLTP | 25–31 g/km | 58–64 km | 2053 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 62 kW (84 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 411–412 km | 387 |
| 2025 | 1,6 l | – | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 35 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 5,0 l/100 km WLTP | 111 g/km | – | 14 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 412 km | 38 |
| 2021–2023 | 1,3 l | 107 kW (145 KM) | Benzyna | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 131–132 g/km | – | 10 401 |
| 2023 | 1,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 90 kW (122 KM) | Diesel | 4,7–4,8 l/100 km WLTP | 125–127 g/km | – | 30 214 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 107 kW (145 KM) | Benzyna | 5,2–5,3 l/100 km WLTP | 121–122 g/km | – | 14 099 |
| 2021–2022 | 1,5 l | 77 kW (105 KM) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 114 g/km | – | 11 125 |
| 2022 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda plug-in | 4,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – | 74 |
| 2022 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 1,3 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 151 g/km | – | 74 |
| 2022 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | – | – | 13 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 62 kW (84 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 10 |
| 2021 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 123 g/km | – | 66 |
| 2021 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | – | 159 g/km | – | 44 |
| 2021 | 1,2 l | – | Diesel | 4,7 l/100 km WLTP | 123 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,5 l | – | Benzyna | 5,7 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 17 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





