Morgan Roadster

Morgan Roadster
Zdjęcie: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Morgan Roadster (2010–2020) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2010–2020
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 3,0 l do 3,7 l
Moc
od 170 kW (231 KM) do 210 kW (286 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
9,8 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
1768

Czym jest Morgan Roadster?

Morgan Roadster to otwarty brytyjski samochód sportowy o tradycyjnej sylwetce i silniku V6. Zapewnił marce większą moc w gamie klasycznych modeli z ramą stalową. Morgan opisuje Roadstera V6 jako swój najmocniejszy model z ramą stalową, wyposażony w tylne zawieszenie z pięciowahaczowym układem prowadzenia.

Uwzględniona tu generacja Roadstera była produkowana od 2010 do 2019 roku.

Silniki i moc

Wymienione wersje z UE i Wielkiej Brytanii mają silniki benzynowe o pojemności od 3,0 do 3,7 litra. Moc wersji z UE wynosi od 170 kW (231 PS) do 210 kW (286 PS), a wartość podana dla Wielkiej Brytanii to 210 kW (286 PS). Morgan podaje, że późniejsza wersja Roadstera miała silnik Ford Cyclone V6 o pojemności 3,7 litra.

Zużycie paliwa i CO₂

Najniższe oficjalne zużycie paliwa podane w danych brytyjskich wynosi 9,8 L/100 km w teście NEDC. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2010–2020 i łącznie 1 768 samochodów. Najwięcej rejestracji odnotowano dla wersji z silnikiem benzynowym 3,7 litra o mocy 210 kW (286 PS), w tym wpisów z 2014, 2019 i 2016 roku. NEDC to starsza europejska procedura testowa niż WLTP, dlatego wyników obu testów nie można bezpośrednio porównywać.

Gdzie sprzedawano Roadstera?

Roadster figuruje w danych rejestracyjnych UE za lata 2010–2020 oraz w danych UK VCA za lata 2010–2019. Lista UE obejmuje 11 wersji, a brytyjska 6.

Pytania i odpowiedzi

Jaki silnik ma Morgan Roadster?

Podane silniki mają pojemność od 3,0 do 3,7 litra. Morgan podaje, że późniejsza wersja Roadstera miała silnik Ford Cyclone V6 o pojemności 3,7 litra.

Jaką moc ma Roadster?

Moc wersji z UE wynosi od 170 kW (231 PS) do 210 kW (286 PS); w danych brytyjskich podano 210 kW (286 PS).

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa Roadstera?

Najniższy podany wynik brytyjski to 9,8 L/100 km w teście NEDC.

Gdzie sprzedawano Morgan Roadster?

Wymienione rynki to Unia Europejska i Zjednoczone Królestwo.

Roadster Roadster (2010–2020)

Morgan Roadster Roadster
Zdjęcie: Calreyn88 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, morgan-motor.com

W skrócie: Długość 3890–4025 mm · Masa własna 900–1000 kg · Prędkość maksymalna 240–250 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 3 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2012–20203,7 l210 kW (286 KM)Benzyna240–250 g/km1458
20113,0 l170 kW (231 KM)Benzyna225 g/km174
20103,0 l–Benzyna221 g/km136

Wielka Brytania 5 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
20192 seat open top roadster3,7 l210 kW (286 KM)Benzyna6-biegowa manualna10,6 l/100 km WLTP–
2017–2018V6 2000 2 Seat Convertible3,7 l–BenzynaManualna10,3 l/100 km NEDC240 g/km
2012–2015Roadster3,7 l–Benzyna6-biegowa manualna10,3 l/100 km NEDC240 g/km
2013–2014Roadster3,7 l–BenzynaManualna10,3 l/100 km NEDC240 g/km
2010Roadster 30003,0 l–Benzyna5-biegowa manualna9,8 l/100 km NEDC225 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.