Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Morgan Plus 6 (2019–2026) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2019–2026
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 3,0 l do 3,0 l
Moc
od 250 kW (340 KM) do 340 kW (462 KM)
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
7,7 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,7 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
746
Czym jest Morgan Plus Six?
Plus Six to dwuosobowy, otwarty samochód sportowy z długą maską i charakterystyczną dla Morgana sylwetką roadstera. Wprowadził do ręcznie budowanej gamy brytyjskiej marki nowoczesną platformę z klejonego aluminium i silnik BMW, zachowując tradycyjną linię nadwozia.
Wprowadzony w 2019 roku Plus Six był pierwszym Morganem opartym na platformie CX-Generation i pierwszym z silnikiem turbodoładowanym. Jego produkcja trwa od 2019 roku.
Silniki i moc
W Plus Six zastosowano turbodoładowany, rzędowy, benzynowy silnik BMW z 6 cylindrami o pojemności 3,0 litra. Dane UE podają moc 250 kW (340 PS); dane brytyjskie obejmują zakres od 250 kW (340 PS) do 340 kW (462 PS).
Jak oszczędny jest Morgan Plus Six?
Najniższe podane zużycie paliwa wynosi 7,7 L/100 km w teście WLTP. Oficjalne dane rejestracyjne UE obejmują lata 2019–2025 i łącznie 746 rejestracji. Dane UK VCA obejmują lata 2020–2026. Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od warunków i stylu jazdy.
Gdzie sprzedawano Plus Six?
Plus Six jest sprzedawany w Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2019–2025, a dane UK VCA lata 2020–2026. Morgan produkuje ten model od 2019 roku.
Pytania i odpowiedzi
Jaki silnik ma Morgan Plus Six?
Ma turbodoładowany, rzędowy, sześciocylindrowy silnik benzynowy BMW o pojemności 3,0 litra.
Jaką moc ma Plus Six?
Dane UE podają 250 kW (340 PS). Dane brytyjskie obejmują zakres od 250 kW (340 PS) do 340 kW (462 PS).
Jakie jest oficjalne zużycie paliwa Plus Six?
Najniższy podany wynik to 7,7 L/100 km w teście WLTP.
Kiedy sprzedawano Plus Six?
Model wprowadzono w 2019 roku, a jego produkcja trwa od tego czasu. Dane rejestracyjne UE obejmują lata 2019–2025, a dane UK VCA lata 2020–2026.
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2021–2025
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
7,7–8,2 l/100 km WLTP
175–181 g/km
288
2021–2025
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
7,7–7,9 l/100 km WLTP
175–179 g/km
82
2019–2020
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
–
186–187 g/km
210
2020
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
–
187 g/km
112
2019
3,0 l
–
Benzyna
–
182 g/km
54
Wielka Brytania 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2025–20262 seat open top roadster Standard exhaust · 2 seat open top roadster Sports exhaust
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
7,7 l/100 km WLTP
175 g/km
20242 seat open top roadster
3,0 l
340 kW (462 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
7,9 l/100 km WLTP
180 g/km
2020–20232 seat open top roadster
3,0 l
250 kW (340 KM)
Benzyna
8-biegowa automatyczna
7,9 l/100 km WLTP
180 g/km
Akcje przywoławcze Morgan Plus 6
1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu Morgan Plus 6 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Uszczelnienia głównej pompy hamulcowej mogą ulegać przedwczesnemu zużyciu2019–2022
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
