Donkervoort GTO

Donkervoort GTO
Zdjęcie: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 2 wersji modelu Donkervoort GTO (2014–2022) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2014–2022
Rynki
Unia Europejska
Silniki
2,5 l
Moc
265 kW (360 KM)
Paliwa
Benzyna
Nowe rejestracje w UE
175

Czym jest Donkervoort GTO?

GTO to dwumiejscowy, holenderski samochód sportowy zaprojektowany z myślą o ścisłej więzi między kierowcą a drogą. Jego generacja D8 GTO przyniosła większe nadwozie, szerokie wykorzystanie włókna węglowego oraz pięciocylindrowy silnik turbodoładowany Audi. Donkervoort zaprezentował pierwszy prototyp w 2011 roku, rozpoczynając nowy rozdział w historii lekkich aut sportowych firmy.

Generacje i silniki D8 GTO

Generacja D8 GTO była oferowana w latach 2013–2022. Była to gruntownie przeprojektowana wersja wcześniejszego D8, z niewielką liczbą wspólnych części i szerszym, dłuższym nadwoziem. Późniejsze odmiany, w tym JD70, rozwijały koncepcję GTO, zachowując układ dwumiejscowego samochodu sportowego.

W danych dotyczących rejestracji w UE model GTO figuruje z silnikiem benzynowym o pojemności 2,5 litra i mocy 265 kW (360 PS). W historii marki Donkervoort model D8 GTO opisywany jest jako kamień milowy w rozwoju firmy.

Zużycie paliwa i emisja CO₂

Dane o rejestracjach w UE obejmują benzynowe wersje GTO zarejestrowane w latach 2014–2022. W tym miejscu nie są dostępne oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa ani emisji CO₂. Europejskie dane o emisji mogą korzystać z procedury testowej WLTP lub starszej NEDC, co może dawać różne wyniki.

Gdzie sprzedawano model GTO?

GTO odnotował 175 rejestracji w danych dla Europejskiego Obszaru Gospodarczego w latach 2014–2022. Europejska homologacja typu dla małych serii (European Community Small Series Type Approval) pozwoliła Donkervoortowi sprzedawać D8 GTO w całej Europie oraz w innych regionach. Założona w Holandii przez Joopa Donkervoorta firma buduje wyspecjalizowane samochody sportowe od 1978 roku.

Pytania i odpowiedzi

Jaki silnik napędza Donkervoorta GTO?

Dane o rejestracjach w UE wskazują na silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i mocy 265 kW (360 PS).

Kiedy sprzedawano model D8 GTO?

Generacja D8 GTO była produkowana w latach 2013–2022. Rejestracje w UE obejmują lata 2014–2022.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa modelu GTO?

W tym miejscu nie są dostępne oficjalne dane dotyczące zużycia paliwa ani emisji CO₂.

Gdzie sprzedawano Donkervoorta GTO?

GTO odnotował rejestracje w statystykach Europejskiego Obszaru Gospodarczego. Homologacja typu umożliwiła sprzedaż w całej Europie i w innych regionach.

GTO D8 GTO (2013–2022)

Donkervoort GTO D8 GTO
Zdjęcie: Joost J. Bakker IJmuiden / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Sprzedawany w: Unia Europejska · Źródła: donkervoort.com, de.wikipedia.org

W skrócie: Długość 3740–3840 mm · Masa własna 765 kg · Prędkość maksymalna 250 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2021–20222,5 l265 kW (360 KM)Benzyna8,4–8,8 l/100 km WLTP191 g/km41
2014–20202,5 l265 kW (360 KM)Benzyna–178–199 g/km134

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.