Mercury Marquis

Mercury Marquis
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 13 wersji modelu Mercury Marquis (1984–1986) na rynkach: Stanach Zjednoczonych. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–1986
Rynki
Stany Zjednoczone
Silniki
od 2,3 l do 5,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
11,8 l/100 km (EPA)

Czym jest Mercury Marquis?

Marquis był sedanem i kombi klasy średniej marki Mercury. W tej generacji plasował się poniżej pełnowymiarowego Grand Marquisa w gamie Mercury. Dzielił swoje podstawowe nadwozie z Fordem LTD, przy czym detale stylistyczne Mercury nadawały mu unikalny wygląd.

Ten Marquis korzystał z tylnonapędowej platformy Fox firmy Ford, wykorzystywanej w wielu samochodach marek Ford oraz Lincoln-Mercury. Przejście modelu do klasy średniej pozostawiło rolę auta pełnowymiarowego dla Grand Marquisa.

Generacja modelu Marquis

Ta czwarta generacja była produkowana w latach 1984–1986 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Oferowano ją jako sedan oraz kombi. Przednionapędowy Mercury Sable pojawił się jako następca Marquisa w klasie średniej, a oba modele przez pewien czas współistniały w gamie w okresie wprowadzania Sable.

Silniki i moc

Amerykańska gama silników benzynowych obejmowała pojemności od 2,3 L do 5,0 L, co dawało wybór pomiędzy mniejszymi jednostkami a silnikiem V8. Dokładna moc zależała od wersji.

Jak oszczędny jest Mercury Marquis?

Najlepszy średni wynik w testach US EPA wynosi 20 MPG. Najniższe notowane zużycie wynosi 11,8 L/100 km w oparciu o normy EPA. Testy EPA różnią się od europejskich procedur WLTP lub NEDC oraz kanadyjskiego cyklu 5-cycle, dlatego wyniki z różnych rynków nie są bezpośrednio porównywalne.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy ta generacja modelu Marquis była w sprzedaży?

Była produkowana w latach 1984–1986 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Jakie wersje nadwoziowe były dostępne?

Marquis był oferowany jako sedan oraz kombi.

Jakie pojemności silników znajdowały się w amerykańskiej ofercie?

Wymienione silniki benzynowe miały pojemność od 2,3 L do 5,0 L.

Jakie było jego najlepsze średnie zużycie paliwa wg EPA?

Najlepszy średni wynik w testach EPA wynosi 20 MPG.

Marquis fourth generation (1984–1986)

Mercury Marquis fourth generation
Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: Fox · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, edccorp.com

W skrócie: Długość 4991 mm · Masa własna 1361–1881 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (13)

Stany Zjednoczone 13 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1985–1986(FFS)2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985–1986(FFS)3,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS) CA model2,3 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model3,8 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1985(FFS)5,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)2,3 lBenzyna3-biegowa automatyczna–20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
1984(FFS) CA model2,3 lBenzyna3-biegowa automatyczna–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzyna3-biegowa automatyczna–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS)3,8 lBenzyna4-biegowa automatyczna–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzyna3-biegowa automatyczna–18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1984(FFS) CA model3,8 lBenzyna4-biegowa automatyczna–19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1984(FFS)5,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna–17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km
1984(FFS) CA model5,0 lBenzyna4-biegowa automatyczna–16 MPG (14,7 l/100 km) EPA345 g/km

Akcje przywoławcze Mercury Marquis

4 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Mercury Marquis z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Obudowa serwomechanizmu hamulca może pęknąć1985
  • Mocowanie górnego pasa bezpieczeństwa może być zbyt słabe1984
  • Skrzynia biegów może nie wrzucać pozycji Park1983
  • Wskaźnik wybranego biegu może nie odpowiadać położeniu wybieraka1983

Zobacz wszystkie 4 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.