Mercury Capri third generation
Model Mercury Capri third generation (1991–1994): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: SA30 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4219–4244 mm |
| Szerokość | – | 1641 mm |
| Wysokość | – | 1267–1280 mm |
| Rozstaw osi | – | 2405 mm |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 170 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 1812 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
44 skargi dotyczące roczników modelowych 1991–1994. 3 wypadki · 4 pożary · 2 obrażenia
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercury Capri third generation (3)
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991–1994(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1991–1994(FFS,TRBO) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1991–1994(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.