Mercedes-Benz GLK I

Model Mercedes-Benz GLK I (2008–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 57 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: X204
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4530–4570 mm RDW | 4530 mm TC | – |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1840 mm TC | – |
| Wysokość | 1680–1700 mm RDW | 1700 mm TC | 1699 mm |
| Rozstaw osi | 2760 mm RDW | 2760 mm TC | 2756 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1563–1585 mm ASTRA | 1570 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1564–1599 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1710–1825 kg RDW | 1804–1940 kg TC | 1790–1880 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1810–1925 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2400–2500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 450 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 821 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2747 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 59–66 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 195–232 km/h RDW | – | 190–238 km/h |
| Moment obrotowy | 300–620 Nm ASTRA | – | 300–620 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/50R19, 235/45R20, 235/60R17, 255/40R20, 255/45R19, 255/55R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
951 skarg dotyczących roczników modelowych 2008–2015. 35 wypadków · 8 pożarów · 24 obrażenia · 2 zgony
- Poduszki powietrzne 647
- Układ paliwowy 85
- Układ elektryczny 39
- Układ kierowniczy 37
- Hamulce 34
- Skrzynia biegów i układ napędowy 22
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz GLK I (57)
Pokaż wszystkie wersje (57)
Unia Europejska 26 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 159–167 g/km | 144 432 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 160–172 g/km | 24 325 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 105 kW (143 KM) | Diesel | 145–155 g/km | 21 606 |
| 2012–2015 | 3,0 l | 195 kW (265 KM) | Diesel | 180–182 g/km | 11 617 |
| 2013–2015 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 170–176 g/km | 2028 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 159–168 g/km | 3796 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | 146–149 g/km | 2606 |
| 2011–2015 | 3,5 l | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 191–199 g/km | 1901 |
| 2013–2015 | 2,0 l | 135 kW (184 KM) | Benzyna | 167–169 g/km | 420 |
| 2014 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | 163 g/km | 12 |
| 2013 | 2,1 l | – | Inne paliwo | 157 g/km | 1468 |
| 2013 | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 161 g/km | 62 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | 183 g/km | 48 |
| 2013 | 3,5 l | – | Inne paliwo | 195 g/km | 12 |
| 2011–2012 | 3,0 l | 170 kW (231 KM) | Diesel | 214–215 g/km | 5623 |
| 2010–2012 | – | – | Diesel | 166–187 g/km | 238 |
| 2010–2012 | – | – | Benzyna | 240–246 g/km | 150 |
| 2011 | 3,0 l | 170 kW (231 KM) | Benzyna | 244 g/km | 290 |
| 2011 | 3,5 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 250 g/km | 248 |
| 2011 | 3,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | 220 g/km | 64 |
| 2011 | 3,2 l | – | Diesel | 158 g/km | 18 |
| 2010 | 2,1 l | – | Diesel | 175 g/km | 39 685 |
| 2010 | 3,0 l | – | Diesel | 215 g/km | 8672 |
| 2010 | 3,0 l | – | Benzyna | 244 g/km | 894 |
| 2010 | 3,5 l | – | Benzyna | 249 g/km | 726 |
| 2010 | – | – | Inne paliwo | 204 g/km | 92 |
Francja 20 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP · GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5–5,6 l/100 km NEDC | 143–147 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5–6,1 l/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2014GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–168 g/km |
| 2012–2014GLK 220 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVM6 | – | 135 kW (184 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,2–7,3 l/100 km NEDC | 168–170 g/km |
| 2012–2014GLK 250 BLUETEC STATION WAGON 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2014GLK 200 STATION WAGON BVA7 | – | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 164–165 g/km |
| 2013–2014GLK 250 STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,4–7,7 l/100 km NEDC | 173–180 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 182–185 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 195 kW (265 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,9–7,0 l/100 km NEDC | 179–181 g/km |
| 2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,1–8,2 l/100 km NEDC | 189–192 g/km |
| 2012–2014GLK 350 CDI STATION WAGON 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,1–8,7 l/100 km NEDC | 189–203 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP | – | 105 kW (143 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,6–6,0 l/100 km NEDC | 145–156 g/km |
| 2012–2013GLK 200 CDI STATION WAGON BVM6 FAP | – | 105 kW (143 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5–6,1 l/100 km NEDC | 143–159 g/km |
| 2012–2013GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVM6 4MATIC FAP · GLK 220 BLUETEC STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 125 kW (170 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,5 l/100 km NEDC | 159–169 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 200 CDI STATION WAGON BVA7 FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2012–2013GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP · GLK 350 CDI STATION WAGON BVA7 4MATIC FAP | – | 195 kW (265 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,0–7,1 l/100 km NEDC | 181–185 g/km |
Stany Zjednoczone 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015 | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2013–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 259–261 g/km |
| 2014–2015SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 268 g/km |
| 2014–2015SIDI; PZEV (SULEV) emissions | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 265–276 g/km |
| 2013SIDI; PZEV (SULEV) emissions · SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2010–2012PR · SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
| 2010–2012PR | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km 5-cycle | 230 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,2–11,3 l/100 km 5-cycle | 258–260 g/km |
| 2010–2012Sport utility vehicle | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,9–13,3 l/100 km 5-cycle | 297–306 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





