Mercedes-Benz GLE third generation

Model Mercedes-Benz GLE third generation (2015–2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 74 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: W166, C292
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4850–4950 mm RDW | 4820–4910 mm TC | 4780–4821 mm |
| Szerokość | 1970–2020 mm RDW | 1930–2000 mm TC | 1926–1976 mm |
| Wysokość | 1730–1860 mm RDW | 1730–1800 mm TC | 1796–1862 mm |
| Rozstaw osi | 2920–3000 mm RDW | 2920 mm TC | 2916 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630–1706 mm ASTRA | 1650–1660 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1645–1731 mm ASTRA | 1660–1720 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2050–2365 kg RDW | 2175–2475 kg TC | 2150 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2150–2465 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2880–3050 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 225–280 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 85 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 1,9 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 265/45R20, 255/50R19, 265/40R21, 255/55R18, 275/50R20, 275/45R21, 315/40R21, 265/55R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,0% (92,1–93,8) | 92,2% | 3398 |
| 4–5 lat | 91,5% (91,2–91,9) | 91,0% | 22 550 |
| 6–8 lat | 90,4% (90,1–90,7) | 86,4% | 32 345 |
| 9–12 lat | 90,6% (88,8–92,2) | 77,9% | 1195 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,0% | 26,3% |
| Hamulce | 12,3% | 18,5% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 3,6% | 6,4% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2,3% | 2,7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 2,3% | 2,1% |
| Zawieszenie | 2,0% | 9,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
272 skargi dotyczące roczników modelowych 2016–2019. 30 wypadków · 6 pożarów · 17 obrażeń · 1 zgon
- Układ elektryczny 47
- Układ paliwowy 46
- Skrzynia biegów i układ napędowy 27
- Układ kierowniczy 27
- Układ kontroli prędkości 25
- Silnik 23
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz GLE third generation (74)
Pokaż wszystkie wersje (74)
Unia Europejska 41 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | – | 163 g/km | 14 282 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | – | 178–200 g/km | 141 600 |
| 2019 | 2,9 l | 200 kW (272 KM) | Diesel | – | 188 g/km | 9840 |
| 2019 | 2,9 l | 243 kW (330 KM) | Diesel | – | 191 g/km | 5336 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 197 g/km | 5135 |
| 2019 | 3,0 l | 270 kW (367 KM) | Hybryda | 1,0 kWh/100 km NEDC | 197 g/km | 1885 |
| 2017–2019 | 3,0 l | 287 kW (390 KM) | Benzyna | – | 215–237 g/km | 6517 |
| 2015–2019 | 2,1 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | – | 150–156 g/km | 49 116 |
| 2015–2019 | 5,5 l | 430 kW (585 KM) | Benzyna | – | 277–313 g/km | 6714 |
| 2015–2019 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Benzyna | – | 203–238 g/km | 4843 |
| 2015–2019 | 5,5 l | 410 kW (557 KM) | Benzyna | – | 277–314 g/km | 1872 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 KM) | Benzyna | – | 229 g/km | 88 |
| 2019 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | – | 28 g/km | 84 |
| 2016–2019 | 4,7 l | 335 kW (455 KM) | Benzyna | – | 248–251 g/km | 2790 |
| 2019 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Hybryda plug-in | 18,0 kWh/100 km NEDC | 81 g/km | 61 |
| 2019 | 4,0 l | 360 kW (489 KM) | Benzyna | – | 265 g/km | 34 |
| 2019 | 2,9 l | 250 kW (340 KM) | Diesel | – | 262 g/km | 28 |
| 2019 | 3,0 l | 320 kW (435 KM) | Hybryda | – | 212 g/km | 26 |
| 2019 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | – | 65 g/km | 24 |
| 2019 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 251 g/km | 16 |
| 2019 | 4,0 l | 450 kW (612 KM) | Benzyna | – | 302 g/km | 16 |
| 2019 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Diesel | – | 214 g/km | 14 |
| 2018 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 18,0 kWh/100 km NEDC | 203 g/km | 1941 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Hybryda | 17,1–18,5 kWh/100 km NEDC | 80–83 g/km | 5712 |
| 2015–2018 | 3,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 205–212 g/km | 10 974 |
| 2018 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Diesel | 16,7 kWh/100 km NEDC | 189 g/km | 16 |
| 2017 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Inne paliwo | – | 182 g/km | 3632 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 KM) | Diesel | – | 183 g/km | 1328 |
| 2017 | 2,1 l | 225 kW (306 KM) | Diesel | – | 156 g/km | 502 |
| 2017 | 3,0 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | – | 209 g/km | 376 |
| 2017 | 3,0 l | 368 kW (500 KM) | Benzyna | – | 204 g/km | 118 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Inne paliwo | – | 80–202 g/km | 116 |
| 2017 | 3,0 l | 287 kW (390 KM) | Inne paliwo | – | 215 g/km | 54 |
| 2017 | 3,0 l | 431 kW (586 KM) | Benzyna | – | 220 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 l | 503 kW (684 KM) | Benzyna | – | 250 g/km | 26 |
| 2017 | 4,7 l | 335 kW (455 KM) | Inne paliwo | – | 248 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 l | 645 kW (877 KM) | Benzyna | – | 262 g/km | 20 |
| 2017 | 5,5 l | 615 kW (836 KM) | Benzyna | – | 277 g/km | 18 |
| 2016–2017 | 3,0 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda | 17,0–17,3 kWh/100 km NEDC | 79–81 g/km | 100 |
| 2015–2016 | 4,7 l | 320 kW (435 KM) | Benzyna | – | 263–264 g/km | 262 |
| 2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 180 g/km | 44 |
Wielka Brytania 17 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 21'' rear wheels · GLE 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 155 g/km | – |
| 2016–2018GLE 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 7,2–7,7 l/100 km NEDC | 187–191 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLE 350 d 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km | – |
| 2016–2018GLE 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,6–7,5 l/100 km NEDC | 179–192 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 215 g/km | – |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 225 g/km | – |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 3,7 l/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 84 g/km | 30 km |
| 2016–2018GLE 500 e 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 3,3 l/100 km NEDC1,7–17,0 kWh/100 km NEDC | 78 g/km | 30 km |
| 2018AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 205 g/km | – |
| 2016–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 11,9 l/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 209 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 22'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 219 g/km | – |
| 2016–2017GLE 450 AMG 4MATIC with 21'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLE 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km | – |
| 2016–2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 22'' rear wheels · AMG GLE 63 S with 22'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,9 l/100 km NEDC | 278 g/km | – |
| 2017AMG GLE 63 S 4MATIC with 21'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km | – |
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019SIDI | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 277–297 g/km |
| 2016–2019SIDI | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA | 357–393 g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | 3,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 183–184 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 273 g/km |
| 2016–2018SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016–2018SIDI; FFV | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 283–284 g/km |
| 2016 | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 258 g/km |
| 2016 | 3,0 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 249 g/km |
| 2016SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 282 g/km |
Kanada 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 11,7–12,6 l/100 km 5-cycle | 276–297 g/km | – |
| 2016–2019Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,2–15,8 l/100 km 5-cycle | 335–370 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 11,1 l/100 km 5-cycle | 184 g/km | 19 km |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 13,5 l/100 km 5-cycle | 317–318 g/km | – |
| 2016–2018Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 15,2–15,6 l/100 km 5-cycle | 357–366 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 9,2–9,4 l/100 km 5-cycle | 246–253 g/km | – |
| 2016Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,0 l/100 km 5-cycle | 282 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





