Mazda CX-3 first generation

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mazda CX-3 first generation (2016–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Kanadzie.

Kody modeli: DK · Sprzedawany w: Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4280 mm RDW	4270 mm TC	4275 mm
Szerokość	1770 mm RDW	1770 mm TC	1765 mm
Wysokość	1540 mm RDW	1540 mm TC	1535 mm
Rozstaw osi	2570 mm RDW	2570 mm TC	2570 mm
Rozstaw kół z przodu	1525 mm ASTRA	1520 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1520 mm ASTRA	1520 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1130–1210 kg RDW	1268–1355 kg TC	1291–1339 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1230–1310 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	1690–1760 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1200 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	605–645 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	453 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2492 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	187–195 km/h RDW	–	173–192 km/h
Moment obrotowy	204–270 Nm ASTRA	–	204–270 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/50R18, 215/60R16

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2016–2021: ★★★★★

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	97,0% (96,6–97,4)	92,2%	7096
4–5 lat	94,7% (94,5–95,0)	91,0%	29 359
6–8 lat	89,6% (89,3–89,9)	86,4%	32 759
9–12 lat	84,1% (82,5–85,5)	77,9%	2196

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	24,3%	25,9%
Hamulce	20,4%	17,9%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	6,2%	6,4%
Zawieszenie	3,5%	8,8%
Oświetlenie i elektryka	3,3%	6,7%
Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne	1,2%	0,4%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

111 skarg dotyczących roczników modelowych 2016–2021. 9 wypadków · 3 obrażenia

Układ elektryczny 26
Układ paliwowy 20

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mazda CX-3 first generation (2)

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2016–2022Compact	2,0 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	7,6–8,2 l/100 km 5-cycle	179–192 g/km
2018–2022Compact	2,0 l	Benzyna	6-biegowa manualna	8,0–8,1 l/100 km 5-cycle	186–189 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.