Lexus IS third generation

Model Lexus IS third generation (2014–2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 61 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: XE30
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4670–4680 mm RDW | 4640–4670 mm TC | 4665–4720 mm |
| Szerokość | 1810 mm RDW | 1800–1820 mm TC | 1810–1840 mm |
| Wysokość | 1430 mm RDW | 1420–1430 mm TC | 1430–1440 mm |
| Rozstaw osi | 2800 mm RDW | 2730–2800 mm TC | 2800 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1535 mm ASTRA | 1540–1560 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1550–1560 mm ASTRA | 1520–1550 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1595 kg RDW | 1570–1742 kg TC | 1590–1780 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1695 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2130–2145 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1500 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 311 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2180–2549 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 66 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | – | 200–240 km/h |
| Moment obrotowy | 221–350 Nm ASTRA | – | 300–380 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/55R16, 225/45R17, 225/40R18, 255/35R18
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2014–2020: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,5% (92,2–94,6) | 92,2% | 1614 |
| 4–5 lat | 94,5% (93,9–95,0) | 91,0% | 6675 |
| 6–8 lat | 93,3% (93,0–93,7) | 86,4% | 17 521 |
| 9–12 lat | 91,3% (90,7–91,9) | 77,9% | 8236 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,6% | 27,8% |
| Hamulce | 9,9% | 21,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,1% | 6,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 3,4% | 9,7% |
| Zawieszenie | 2,2% | 14,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
162 skargi dotyczące roczników modelowych 2014–2020. 12 wypadków · 2 pożary · 11 obrażeń
- Układ elektryczny 31
- Układ paliwowy 30
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Lexus IS third generation (61)
Pokaż wszystkie wersje (61)
Unia Europejska 16 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 103–107 g/km | 9783 |
| 2014–2020 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 102–108 g/km | 54 246 |
| 2015–2019 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 165–179 g/km | 3201 |
| 2014–2018 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Inne paliwo | 103–105 g/km | 213 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | 180 g/km | 940 |
| 2017 | 2,5 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 103 g/km | 74 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 KM) | Hybryda | – | 226 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 KM) | Benzyna | 103 g/km | 142 |
| 2016 | 2,5 l | – | Benzyna | 104 g/km | 20 |
| 2014–2015 | 2,5 l | 153 kW (208 KM) | Benzyna | 203–204 g/km | 1140 |
| 2014–2015 | 2,5 l | – | Benzyna | 205–207 g/km | 620 |
| 2015 | 2,5 l | – | Inne paliwo | 103 g/km | 14 |
| 2014 | 2,5 l | – | Benzyna | 104 g/km | 4734 |
| 2014 | 5,0 l | 311 kW (423 KM) | Benzyna | 270 g/km | 22 |
| 2014 | – | – | Inne paliwo | 106 g/km | 18 |
| 2014 | 2,2 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 134 g/km | 12 |
Wielka Brytania 26 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" (RWD) IS Comfort Pack [Sunroof] · 17" (RWD) IS Premium Pack 17 | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | 133 g/km |
| 202017" IS | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,0 l/100 km WLTP | 137 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition · 18" (RWD) F SPORT i-Blue Limited Edition Premium Pack i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km |
| 202018" (RWD) F SPORT Takumi Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km |
| 202018" (RWD) IS Premium Pack [Sunroof] · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 202018" (RWD) IS Sport Pack [Sunroof] · 18" (RWD) Takumi | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | 142 g/km |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack · 17" w/o towing IS | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,8 l/100 km WLTP | – |
| 201917" (RWD) IS Comfort Pack [Sun] · 17" (RWD) IS Prem Pack 17 | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,9 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) F SPORT · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack · 18" (RWD) F SPORT Prem Pack [Sun] i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,3 l/100 km WLTP | – |
| 201918" (RWD) IS Prem Pack · 18" (RWD) IS Sport Pack | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels with towing | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,4 l/100 km WLTP | – |
| 2019300h 17" wheels without towing | 2,5 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,6 l/100 km WLTP | – |
| 2016–2018IS200t F Sport · IS200t Premier · IS200t Sport i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 167 g/km |
| 2015–2018Advance · Executive Edition · Luxury i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,3 l/100 km NEDC | 101 g/km |
| 2015–2018F Sport · Premier 18" · Premier 18'' wheels i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 2015–2018SE | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,2 l/100 km NEDC | 97 g/km |
| 2018IS 300h Executive Edition · IS 300h Advance | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2018IS 300h Sport · IS 300h F SPORT · IS 300h Premier | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,8 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Executive · IS300h Luxury | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,4 l/100 km NEDC | 103 g/km |
| 2015IS300h F Sport | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h Premier | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015IS300h SE | 2,5 l | – | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,3 l/100 km NEDC | 99 g/km |
| 2015IS250 F Sport · IS250 Premier | 2,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,2 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2015IS250 Luxury · IS250 SE | 2,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,6 l/100 km NEDC | 199 g/km |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015IS 200d 2.2L | – | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 2014–2015IS 220d 2.2L | – | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km |
| 2014–2015IS 300h | – | 133 kW (181 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,2–4,7 l/100 km NEDC | 97–109 g/km |
| 2014–2015IS 250 V6 2.5L | – | 153 kW (208 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,4–9,2 l/100 km NEDC | 194–213 g/km |
| 2014–2015IS 250C V6 2.5L | – | 153 kW (208 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,2 l/100 km NEDC | 213 g/km |
| 2014–2015IS F | – | 311 kW (423 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,6 l/100 km NEDC | 270 g/km |
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–226 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 241–249 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 255–262 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 225–226 g/km |
| 2014–2015SIDI | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 243 g/km |
Kanada 8 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020Compact | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,0–9,5 l/100 km 5-cycle | 212–220 g/km |
| 2014–2020Compact | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,9–11,1 l/100 km 5-cycle | 253–258 g/km |
| 2014–2016Compact | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244–246 g/km |
| 2014–2015Compact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,6–10,4 l/100 km 5-cycle | 221–239 g/km |
| 2015Subcompact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,6 l/100 km 5-cycle | 221 g/km |
| 2015Subcompact | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 244 g/km |
| 2014Compact · Subcompact | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km 5-cycle | 223 g/km |
| 2014Subcompact | 5,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,6 l/100 km 5-cycle | 290 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





