Leapmotor C10 first generation
Model Leapmotor C10 first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 7 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4740 mm RDW | 4740 mm |
| Szerokość | 1900 mm RDW | 1900 mm |
| Wysokość | 1680 mm RDW | 1680 mm |
| Rozstaw osi | 2830 mm RDW | 2825 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1625 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1620 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1925–2164 kg RDW | 1845–2264 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2025–2264 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2410–2665 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 435 l EV DB | 435 l |
| Zbiornik paliwa | – | 50 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–190 km/h RDW | 170–190 km/h |
| 0–100 km/h | 7,0–8,5 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | – | 125–720 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 64,0–67,0 kWh EV DB | 28,4–81,9 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 69,9 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 420 km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 7–11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 84–150 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R18, 245/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Leapmotor C10 first generation (7)
Unia Europejska 7 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,5 l | 65 kW (88 KM) | Hybryda plug-in | 0,4 l/100 km WLTP20,5 kWh/100 km WLTP | 11 g/km | 125 km | 3216 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 19,1–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424–425 km | 3036 |
| 2025 | 1,5 l | 65 kW (88 KM) | Hybryda | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 653 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 18,8–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424–425 km | 165 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 440 kW (598 KM) | Napęd elektryczny | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km | 40 |
| 2025 | 1,5 l | 158 kW (215 KM) | Hybryda plug-in | 2,6 l/100 km WLTP24,6 kWh/100 km WLTP | 18 g/km | 134 km | 35 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | 20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 437 km | 33 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.