Leapmotor C10

Czym jest Leapmotor C10?

C10 to rodzinny SUV i jeden z większych modeli w gamie Leapmotor. Chiński producent został założony w 2015 roku, a swój pierwszy pojazd przedstawił w 2017 roku. C10 był jednym z pierwszych modeli Leapmotor wprowadzonych na rynek w Europie dzięki partnerstwu firmy ze Stellantis. Jego pierwsza generacja trwa od 2024 roku do dzisiaj, a europejskie rejestracje rozpoczynają się w 2024 roku.

W Europie C10 jest dostępny jako elektryczny, hybrydowy lub hybrydowy typu plug-in. Wersja elektryczna porusza się wyłącznie na prąd, podczas gdy wersje hybrydowe łączą napęd elektryczny i benzynowy.

Silniki i moc

Europejska gama obejmuje wersje elektryczne oraz wersje z silnikiem 1,5 L. Podana moc wynosi od 65 kW (88 PS) do 160 kW (218 PS). Do najczęściej rejestrowanych wersji należą hybryda plug-in 1,5 L o mocy 65 kW (88 PS), wersja elektryczna o mocy 160 kW (218 PS) oraz hybryda 1,5 L o mocy 65 kW (88 PS).

Jak oszczędny jest Leapmotor C10?

Najniższe podane zużycie paliwa dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych wynosi 6,4 L/100 km w teście WLTP. Najniższa oficjalna ważona wartość dla hybrydy plug-in to 0,4 L/100 km WLTP. Zakłada ona, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym, więc rzeczywiste zużycie benzyny zależy od sposobu jazdy i ładowania samochodu. Dane europejskie nie podają wartości zużycia paliwa dla wersji w pełni elektrycznej.

Procedury testowe różnią się w zależności od rynku. W Europie stosuje się WLTP, a w przypadku niektórych starszych pojazdów NEDC; w USA procedury EPA, a w Kanadzie test 5-cycle. Wyniki nie są bezpośrednio porównywalne. Dane dla Unii Europejskiej i EOG obejmują dziewięć wersji i 7 178 rejestracji z lat 2024–2025.

Gdzie sprzedawano C10?

Dane dotyczące rejestracji w Unii Europejskiej i EOG obejmują lata 2024 i 2025. C10 był częścią debiutu rynkowego Leapmotor w Europie przeprowadzonego we współpracy ze Stellantis.