Oficjalne dane wymieniają 242 wersji modelu Kia Rio (2001–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2001–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 1,0 l do 1,6 l
Moc
od 55 kW (75 KM) do 118 kW (160 KM)
Paliwa
Benzyna, Hybryda, Diesel, LPG i Gaz ziemny
Najniższe zużycie paliwa (Francja)
3,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
3,2 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
4,3 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
1 203 593
Czym jest Kia Rio?
Rio to mały samochód osobowy marki Kia, sprzedawany jako hatchback, a na niektórych rynkach także jako sedan. Kompaktowe nadwozie sprawdza się na miejskich ulicach i podczas codziennych podróży, a hatchback oferuje praktyczną przestrzeń bagażową. Model ten znajduje się wśród mniejszych samochodów w gamie Kii.
Cztery generacje Rio obejmują lata 2001–2023: pierwsza była produkowana w latach 2001–2005, druga w latach 2005–2011, trzecia w latach 2012–2017, zaś czwarta w latach 2017–2023. Każda z nich przyniosła odświeżoną stylistykę i wyposażenie, przy czym wersje nadwoziowe i dostępność różniły się w zależności od rynku.
Silniki i moc
W danych o rejestracjach w UE Rio występuje z silnikami o pojemności od 1.0 do 1.6 litra, a podawana moc wynosi od 51 kW (69 PS) do 120 kW (163 PS). Dostępne rodzaje napędu obejmują benzynowy, wysokoprężny, hybrydowy, LPG i gaz ziemny. Wersje brytyjskie obejmują silniki o pojemności od 1.0 do 1.5 litra i mocy od 55 kW (75 PS) do 118 kW (160 PS); wersje z USA i Kanady mają benzynowe silniki o pojemności 1.5 lub 1.6 litra.
Wersja Rio z silnikiem benzynowym 1.2 litra była popularną konfiguracją w rejestracjach unijnych. Jednymi z najczęściej rejestrowanych modeli były te o mocy 62 kW (84 KM).
Jak oszczędna jest Kia Rio?
Najniższe deklarowane zużycie paliwa w UE wynosi 4,3 L/100 km wg normy WLTP. Wartości brytyjskie i francuskie osiągają 3,2 L/100 km wg normy NEDC. W USA wartość EPA osiąga 6,5 L/100 km, czyli 36 MPG w cyklu mieszanym; kanadyjski pomiar w procedurze 5-cycle osiąga 6,6 L/100 km. Procedury WLTP i NEDC w Europie, EPA w USA oraz 5-cycle w Kanadzie wykorzystują odmienne testy, dlatego ich wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
Rio pojawia się w unijnych danych rejestracyjnych z lat 2010–2025 oraz w danych z Wielkiej Brytanii, USA i Kanady sięgających 2001 roku.
Pytania i odpowiedzi
Jakie generacje Kia Rio wymieniono?
Cztery: pierwsza generacja (2001–2005), druga (2005–2011), trzecia (2012–2017) oraz czwarta (2017–2023).
Jakie jest najniższe deklarowane zużycie paliwa przez Rio?
Wartość unijna wynosi 4,3 L/100 km wg normy WLTP. Wartości brytyjskie i francuskie osiągają 3,2 L/100 km wg normy NEDC. Procedury te różnią się od siebie.
Czy Rio było sprzedawane w Ameryce Północnej?
Tak. Dane z USA i Kanady obejmują lata 2001–2023 i uwzględniają wersje benzynowe o pojemności 1.5 oraz 1.6 litra.
Kody modeli: DC · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, autofiles.com
W skrócie: Długość 4215–4240 mm · Masa własna 1019–1256 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 58,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 3990–4240 mm · Masa własna 1004–1076 kg · Prędkość maksymalna 172–173 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 65,9% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4050 mm · Masa własna 1124–1179 kg · Prędkość maksymalna 166–183 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 9–12 lat: 76,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 77,9%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
W skrócie: Długość 4070 mm · Masa własna 1010–1105 kg · Prędkość maksymalna 173–190 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 93,2% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (111)
Unia Europejska 49 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Rejestracje w UE
2021–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
5,2–5,6 l/100 km WLTP
123–128 g/km
22 830
2025
1,2 l
58 kW (79 KM)
Benzyna
6,1 l/100 km WLTP
136 g/km
318
2021–2025
1,0 l
74 kW (101 KM)
Hybryda
4,3–5,4 l/100 km WLTP
118–123 g/km
6827
2021–2025
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
5,3–6,1 l/100 km WLTP
125–132 g/km
39 921
2021–2024
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
5,3–5,5 l/100 km WLTP
123–125 g/km
9125
2021–2022
1,2 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
5,5 l/100 km WLTP
126–128 g/km
24 557
2021–2022
1,0 l
73 kW (99 KM)
Hybryda
5,5 l/100 km WLTP
120–122 g/km
5134
2021–2022
1,2 l
62 kW (84 KM)
LPG
5,0–5,1 l/100 km WLTP
117–118 g/km
3392
2021–2022
1,0 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
5,4–5,5 l/100 km WLTP
124 g/km
12 666
2022
1,2 l
61 kW (83 KM)
LPG
4,9 l/100 km WLTP
123 g/km
140
2022
1,0 l
206 kW (280 KM)
Benzyna
–
126 g/km
98
2022
1,2 l
206 kW (280 KM)
Benzyna
–
127 g/km
70
2021
1,0 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
5,4 l/100 km WLTP
130 g/km
1120
2021
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
6,0 l/100 km WLTP
139 g/km
414
2021
1,2 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
5,8 l/100 km WLTP
140 g/km
300
2021
1,2 l
62 kW (84 KM)
LPG
5,5 l/100 km WLTP
135 g/km
120
2021
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
6,2 l/100 km WLTP
141 g/km
20
2017–2020
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
–
110–128 g/km
119 541
2017–2020
1,0 l
88 kW (120 KM)
Benzyna
–
107–119 g/km
34 004
2017–2020
1,0 l
74 kW (101 KM)
Benzyna
–
96–115 g/km
45 002
2017–2020
1,2 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
–
110–127 g/km
58 560
2018–2020
1,0 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
104–115 g/km
21 439
2020
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
–
115 g/km
3687
2020
1,2 l
61 kW (83 KM)
Benzyna
–
117 g/km
2172
2018–2020
1,2 l
62 kW (84 KM)
LPG
–
105–107 g/km
4465
2017–2020
1,4 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
126–136 g/km
31 967
2020
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
–
106 g/km
1179
2020
1,0 l
74 kW (101 KM)
Hybryda
–
98 g/km
317
2018–2020
1,6 l
85 kW (116 KM)
Diesel
–
106 g/km
214
2020
1,0 l
73 kW (99 KM)
Hybryda
–
100 g/km
149
2020
1,2 l
62 kW (84 KM)
LPG
–
112 g/km
40
2019–2020
1,6 l
100 kW (136 KM)
Diesel
–
108 g/km
34
2020
1,2 l
62 kW (84 KM)
Hybryda
–
115 g/km
33
2017–2019
1,4 l
57 kW (77 KM)
Diesel
–
91–92 g/km
6930
2017–2019
1,4 l
66 kW (90 KM)
Diesel
–
98 g/km
18 068
2019
1,2 l
73 kW (99 KM)
Benzyna
–
118 g/km
10
2019
1,4 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
–
143 g/km
10
2017–2018
1,6 l
81 kW (110 KM)
Diesel
–
109 g/km
360
2017–2018
1,4 l
80 kW (109 KM)
Benzyna
–
124–126 g/km
2554
2017
1,1 l
55 kW (75 KM)
Diesel
–
97 g/km
5898
2017
1,2 l
62 kW (84 KM)
Inne paliwo
–
108 g/km
4082
2017
1,2 l
93 kW (126 KM)
LPG
–
109 g/km
3984
2017
1,2 l
93 kW (126 KM)
Benzyna
–
114 g/km
1530
2017
1,4 l
110 kW (150 KM)
Benzyna
–
116 g/km
1306
2017
1,4 l
120 kW (163 KM)
Benzyna
–
124 g/km
636
2017
1,4 l
99 kW (135 KM)
Diesel
–
99 g/km
240
2017
1,2 l
51 kW (69 KM)
Benzyna
–
115 g/km
70
2017
1,2 l
63 kW (86 KM)
Benzyna
–
116 g/km
68
2017
1,1 l
83 kW (113 KM)
Diesel
–
99 g/km
14
Wielka Brytania 50 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG BVM6
1,0 l
74 kW (100 KM)
Benzyna
6-biegowa manualna
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) MHEV iBVM6
1,0 l
74 kW (100 KM)
Hybryda
6-biegowa manualna
5,0 l/100 km WLTP
114 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (100ch) ISG DCT7
1,0 l
74 kW (100 KM)
Benzyna
7-biegowa automatyczna
5,3 l/100 km WLTP
120 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV DCT7
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
7-biegowa automatyczna
5,1 l/100 km WLTP
116 g/km
2026RIO 1.0 essence T-GDi (120ch) MHEV iBVM6
1,0 l
88 kW (120 KM)
Hybryda
6-biegowa manualna
5,1 l/100 km WLTP
115 g/km
2026RIO 1.2 essence DPi (84ch) ISG BVM5
1,2 l
62 kW (84 KM)
Benzyna
5-biegowa manualna
5,2 l/100 km WLTP
118 g/km
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2020–2023
1,6 l
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
Napęd na przód
36 MPG (6,5 l/100 km) EPA
155 g/km
2018–2019SIDI
1,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
Napęd na przód
32 MPG (7,4 l/100 km) EPA
172–173 g/km
2017–2019SIDI
1,6 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
Napęd na przód
30–32 MPG (7,4–7,8 l/100 km) EPA
174–181 g/km
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2017–2023Compact
1,6 l
Benzyna
6-biegowa manualna
7,0–7,8 l/100 km 5-cycle
166–181 g/km
2020–2023Compact
1,6 l
Benzyna
Bezstopniowa (CVT)
6,6–6,7 l/100 km 5-cycle
151–160 g/km
2017–2019Compact
1,6 l
Benzyna
6-biegowa automatyczna
7,5–7,8 l/100 km 5-cycle
177–181 g/km
Akcje przywoławcze Kia Rio
15 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Kia Rio z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Jednostka sterująca hamulcami może ulec przegrzaniu2009–2017
Moduł HECU może ulec zwarciu i wywołać pożar2012–2017
Zatrzask bagażnika może uniemożliwiać otwarcie go od wewnątrz2016–2017
Śruba kolumny kierownicy może nie być zabezpieczona2021–2022
Pompa hamulcowa może osłabić skuteczność hamowania2020–2021
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.