Kia Rio second generation

Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Model Kia Rio second generation (2005–2011): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 23 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: JB

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	3990–4240 mm RDW	3990–4240 mm TC	3990–4250 mm
Szerokość	1700–1720 mm RDW	1700 mm TC	1695 mm
Wysokość	1460–1470 mm RDW	1470 mm TC	1470 mm
Rozstaw osi	2410–2570 mm RDW	2500 mm TC	2500 mm
Rozstaw kół z przodu	1470–1485 mm ASTRA	1470 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1460–1475 mm ASTRA	1460 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1004–1076 kg RDW	1104–1114 kg TC	1154–1266 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1104–1176 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	1508–1600 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	800–1100 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	450–453 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	453 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2605 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	172–173 km/h RDW	–	162 km/h
0–100 km/h	–	–	11,5–16,1 s
Moment obrotowy	125–235 Nm ASTRA	–	125–170 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 185/65R15, 195/55R16, 205/45R17, 175/65R14

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
9–12 lat	69,3% (68,6–69,9)	77,9%	19 312
13 lat i więcej	65,9% (65,4–66,3)	69,2%	44 003

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Zawieszenie	43,2%	37,2%
Hamulce	39,0%	33,7%
Opony	36,6%	31,2%
Oświetlenie i elektryka	27,1%	25,4%
Układ kierowniczy	24,0%	6,7%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja	16,0%	15,3%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

260 skarg dotyczących roczników modelowych 2006–2011. 55 wypadków · 1 pożar · 48 obrażeń · 1 zgon

Poduszki powietrzne 136
Silnik 31
Układ elektryczny 23
Hamulce 22

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Kia Rio second generation (23)

Pokaż wszystkie wersje (23)

Unia Europejska 13 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	CO₂	Rejestracje w UE
2011	1,4 l	71 kW (97 KM)	Benzyna	144 g/km	16 242
2011	1,2 l	63 kW (86 KM)	Benzyna	114 g/km	16 082
2011	1,4 l	80 kW (109 KM)	Benzyna	129 g/km	7696
2011	1,5 l	81 kW (110 KM)	Diesel	119 g/km	5126
2011	1,4 l	66 kW (90 KM)	Diesel	110 g/km	3822
2011	1,1 l	55 kW (75 KM)	Diesel	96 g/km	2476
2011	1,2 l	62 kW (84 KM)	Benzyna	111 g/km	870
2011	1,5 l	65 kW (88 KM)	Diesel	119 g/km	172
2010–2011	–	–	Benzyna	124–144 g/km	154
2010	1,4 l	–	Benzyna	145 g/km	20 940
2010	1,5 l	–	Diesel	119 g/km	10 156
2010	1,6 l	–	Benzyna	155 g/km	72
2010	–	–	Diesel	119 g/km	40

Wielka Brytania 5 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2006–20101.4	1,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	5,9–6,3 l/100 km NEDC	139–150 g/km
2006–20101.4	1,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	7,0–7,2 l/100 km NEDC	165–171 g/km
2008–20101.5 CRDi 2007on · 1.5 CRDi	1,5 l	Diesel	5-biegowa manualna	4,5 l/100 km NEDC	119 g/km
20091.6	1,6 l	Benzyna	5-biegowa manualna	6,1 l/100 km NEDC	145 g/km
2006–20071.5 CRDi	1,5 l	Diesel	5-biegowa manualna	4,7 l/100 km NEDC	121 g/km

Stany Zjednoczone 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2010–2011	1,6 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	30 MPG (7,8 l/100 km) EPA	184 g/km
2006–2011	1,6 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	29–31 MPG (7,6–8,1 l/100 km) EPA	178–190 g/km
2006–2009CLKUP	1,6 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA	184–190 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2005–2011Compact	1,6 l	Benzyna	5-biegowa manualna	7,7–9,6 l/100 km 5-cycle	177–221 g/km
2005–2011Compact	1,6 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	7,8–9,9 l/100 km 5-cycle	179–228 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.