Kia K5 fifth generation
Model Kia K5 fifth generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: DL3 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4900 mm TC |
| Szerokość | 1860 mm TC |
| Wysokość | 1440 mm TC |
| Rozstaw osi | 2850 mm TC |
| Rozstaw kół z przodu | 1630 mm TC |
| Rozstaw kół z tyłu | 1640 mm TC |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1506–1620 kg TC |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Pojemność bagażnika (EPA) | 453 l EPA |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2973 l EPA |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2021–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
500 skarg dotyczących roczników modelowych 2021–2026. 35 wypadków · 6 pożarów · 53 obrażenia · 3 zgony
- Układ paliwowy 156
- Układ elektryczny 95
- Silnik 86
- Skrzynia biegów i układ napędowy 58
- Nadwozie i konstrukcja 29
- Poduszki powietrzne 27
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Kia K5 fifth generation (9)
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | Napęd na przód | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 206 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 29–30 MPG (7,8–8,1 l/100 km) EPA | 184–193 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 204–207 g/km |
| 2025–2026SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 30 MPG (7,8 l/100 km) EPA | 185 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 28–29 MPG (8,1–8,4 l/100 km) EPA | 194–196 g/km |
| 2021–2024SIDI | 1,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 181–182 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 1,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 32 MPG (7,4 l/100 km) EPA | 172 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024Full-size | 1,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,2–8,3 l/100 km 5-cycle | 193–196 g/km |
| 2021–2024Full-size | 2,5 l | Benzyna | 8-biegowa zautomatyzowana | 8,7 l/100 km 5-cycle | 207 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.