Infiniti QX60 second generation
Model Infiniti QX60 second generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: L51
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5030 mm TC | 5047 mm |
| Szerokość | 1980 mm TC | 1981 mm |
| Wysokość | 1770 mm TC | 1770 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm TC | 2900 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1700 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1700 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2066 kg TC | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 190 km/h |
| Moment obrotowy | – | 366–388 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2022–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
100 skarg dotyczących roczników modelowych 2022–2027. 2 wypadki · 1 pożar · 8 obrażeń
- Układ elektryczny 24
- Silnik 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Infiniti QX60 second generation (6)
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2025–2027SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 232–235 g/km |
| 2022–2024SIDI | 3,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240–243 g/km |
| 2022–2024SIDI | 3,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 252–253 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,9–10,0 l/100 km 5-cycle | 233–235 g/km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,7–10,8 l/100 km 5-cycle | 251–253 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.