Infiniti QX60 first generation
Model Infiniti QX60 first generation (2014–2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: L50
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4990 mm TC | 5083 mm |
| Szerokość | 1960 mm TC | 1961 mm |
| Wysokość | 1740 mm TC | 1722 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm TC | 2901 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1670–1680 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1670 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1960–2124 kg TC | 1941–2098 kg |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 190 km/h |
| Moment obrotowy | – | 334–376 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2014–2020: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
522 skargi dotyczące roczników modelowych 2014–2020. 20 wypadków · 4 pożary · 28 obrażeń
- Skrzynia biegów i układ napędowy 182
- Silnik 97
- Układ elektryczny 60
- Poduszki powietrzne 57
- Układ kontroli prędkości 41
- Hamulce 37
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Infiniti QX60 first generation (9)
Unia Europejska 1 wersja
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2019 | 3,5 l | 193 kW (262 KM) | Benzyna | 267–268 g/km | 248 |
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2020SIDI | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2017–2020SIDI | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na wszystkie koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 255 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 199–213 g/km |
| 2014–2017 | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na wszystkie koła | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 204–214 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2014–2016 | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 257 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020Sport utility vehicle: Small | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 10,1–11,0 l/100 km 5-cycle | 232–257 g/km |
| 2014–2017Sport utility vehicle: Standard | 2,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 8,5–9,1 l/100 km 5-cycle | 196–214 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.