GMC Rally

Zdjęcie: User Wiarthurhu on en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 41 wersji modelu GMC Rally (1984–1995) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych: 1984–1995
Rynki: Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki: od 4,1 l do 6,5 l
Paliwa: Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone): 12,4 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada): 17,0 l/100 km (5-cycle)

Czym jest GMC Rally?

GMC Rally to pełnowymiarowy van osobowy z rodziny G-Series. Jego przestronna kabina została stworzona z myślą o przewożeniu ludzi i bagażu. Nazwa Rally odróżniała vana osobowego od vana towarowego Vandura, chociaż oba należały do tej samej linii G-Series.

Daty trzeciej generacji serii G podane dla modelu Rally obejmują lata 1971–1995. Dane dla USA obejmują lata 1984–1995, a dane kanadyjskie rok 1995.

Generacja i silniki

Rally należy do trzeciej generacji serii G. Amerykańska gama silników obejmuje pojemności od 4,1 L do 6,5 L, z opcjami benzynowymi i wysokoprężnymi. Gama kanadyjska obejmuje pojemności od 4,3 L do 5,7 L i wykorzystuje silniki benzynowe.

Jak oszczędny jest GMC Rally?

Najlepszy średni wynik w cyklu EPA pokazany dla modeli z USA wynosi 19 MPG, przy najniższym podanym zużyciu wynoszącym 12,4 L/100 km. Kanadyjski wynik z 1995 roku wynosi 17 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Metody EPA oraz kanadyjski test 5-cycle różnią się, dlatego wyniki najlepiej odnosić do ich własnych rynków.

Jako van osobowy, Rally oferował prosty sposób przewożenia ludzi i ich dobytku w ramach gamy G-Series.

Pytania i odpowiedzi

Jakiego rodzaju pojazdem był GMC Rally?

To pełnowymiarowy van osobowy z rodziny G-Series marki GMC.

Która generacja została uwzględniona?

Trzecia generacja serii G, oznaczona tutaj latami 1971–1995.

Jaki jest najlepszy pokazany średni wynik w cyklu EPA?

Najlepszy pokazany średni wynik w cyklu EPA wynosi 19 MPG.

Jakie silniki zostały uwzględnione w danych?

Dane dla USA obejmują silniki benzynowe i wysokoprężne o pojemności od 4,1 L do 6,5 L; dane kanadyjskie obejmują silniki benzynowe o pojemności od 4,3 L do 5,7 L.

Rally third generation (1971–1995)

GMC Rally third generation — Zdjęcie: User Wiarthurhu on en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: G-series · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada · Źródła: en.wikipedia.org, cars.com

W skrócie: Długość 4526–5669 mm Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (41)

Stany Zjednoczone 38 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1988–1995(FFS), CLKUP	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	14–17 MPG (13,8–16,8 l/100 km) EPA	325–394 g/km
1989–1995(FFS), CLKUP	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA	394–425 g/km
1995(350 V8) (FFS) FI, CLKUP	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	12 MPG (19,6 l/100 km) EPA	460 g/km
1994–1995(MPFI) (NO-CAT), CLKUP	6,5 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	395 g/km
1991–1994(FFS), CLKUP · (FFS) (SPFI), CLKUP	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1989–1994(350 V8) (FFS), CLKUP	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	12–14 MPG (16,8–19,6 l/100 km) EPA	394–460 g/km
1993(DIESEL) (NO-CAT), CLKUP	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	372 g/km
1988–1992(NO-CAT), CLKUP	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA	372–395 g/km
1988–1989(FFS)	4,3 l	Benzyna	4-biegowa manualna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1985–1989(NO-CAT)	6,2 l	Diesel	4-biegowa manualna	Napęd na tył	17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA	351–372 g/km
1988(305) (FFS), CLKUP	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1986–1988(350 V8) (FFS)	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1987(FFS)	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1986–1987(FFS)	4,3 l	Benzyna	3-biegowa manualna	Napęd na tył	14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA	368–394 g/km
1987(FFS)	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1985–1987(350 V8) · (350 V8) (FFS)	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1986–1987(NO-CAT)	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	351 g/km
1985–1986	4,3 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1985–1986	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	16 MPG (14,7 l/100 km) EPA	345 g/km
1985–1986	4,3 l	Benzyna	3-biegowa manualna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1985–1986(FFS) CA model · (FFS)	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
1985–1986(GM-CHEV) · (305)	5,0 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	Napęd na tył	12 MPG (19,6 l/100 km) EPA	460 g/km
1985–1986(GM-CHEV) · (305)	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km
1985–1986(350 V8)	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	11 MPG (21,4 l/100 km) EPA	502 g/km
1985–1986(350 V8) (FFS) CA model · (350 V8) (FFS)	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	11 MPG (21,4 l/100 km) EPA	502 g/km
1985(FFS) CA model	4,3 l	Benzyna	3-biegowa manualna	Napęd na tył	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km
1985(350 V8) (FFS) CA model	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	12 MPG (19,6 l/100 km) EPA	460 g/km
1985CA model	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	351 g/km
1984	4,1 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	–	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km
1984	4,1 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	–	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km
1984	4,1 l	Benzyna	3-biegowa manualna	–	14 MPG (16,8 l/100 km) EPA	394 g/km
1984(GM-CHEV)	5,0 l	Benzyna	3-biegowa automatyczna	–	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1984(GM-CHEV)	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	–	13 MPG (18,1 l/100 km) EPA	425 g/km
1984(350 V8) · (350 V8) (FFS) CA model	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	–	11–13 MPG (18,1–21,4 l/100 km) EPA	425–502 g/km
1984(DIESEL)	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	–	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	351 g/km
1984(DIESEL)	6,2 l	Diesel	4-biegowa manualna	–	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	351 g/km
1984DIESEL CA model	6,2 l	Diesel	4-biegowa automatyczna	–	17 MPG (13,8 l/100 km) EPA	372 g/km
1984(DIESEL) CA model	6,2 l	Diesel	4-biegowa manualna	–	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	333 g/km

Kanada 3 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
1995Van: Cargo	4,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	17,0 l/100 km 5-cycle	391 g/km
1995Van: Cargo	5,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	17,5 l/100 km 5-cycle	403 g/km
1995Van: Passenger	5,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	17,7–18,8 l/100 km 5-cycle	407–432 g/km

Akcje przywoławcze GMC Rally

1 oficjalna kampania przywoławcza dotycząca bezpieczeństwa modelu GMC Rally z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

Obudowa skrzyni biegów może przeciekać olejem na układ wydechowy1995

Zobacz 1 akcję przywoławczą

Podobne modele innych marek

Vandura1984–1995
Safari1985–2005
Savana1996–2017
Sonoma1984–2004
Suburban1984–1999
Caballero1984–1987

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.