Dodge Ram Van

Dodge Ram Van
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Oficjalne dane wymieniają 82 wersji modelu Dodge Ram Van (1984–2003) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
1984–2003
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,2 l do 5,9 l
Paliwa
Benzyna i Gaz ziemny
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
10,7 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
15,9 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Dodge Ram Van?

Dodge Ram Van to pełnowymiarowy furgon z serii B, przeznaczony do przewozu osób, ładunków lub jednych i drugich. Wersje pasażerskie były znane także jako Ram Wagon. Lata modelowe ujęte w danych dla Stanów Zjednoczonych obejmują okres 1984–2003, a dane dla Kanady lata 1995–2003.

Generacje i silniki

Druga generacja była produkowana w latach 1984–1993, a następnie w latach 1994–2003 oferowano trzecią. Obie nosiły oznaczenie serii B. W późniejszej generacji przeprojektowano przednią część nadwozia, między innymi nadając masce bardziej pochylony kształt.

Pojemność silników w wersjach dla USA wynosiła od 2.2 do 5.9 litra, a w wersjach dla Kanady od 3.9 do 5.9 litra. W obu krajach w wykazach znalazły się wersje benzynowe i zasilane gazem ziemnym.

Jak oszczędny jest Dodge Ram Van?

Najlepszy wynik EPA w cyklu mieszanym dla Stanów Zjednoczonych to 23 MPG, a najniższe podane zużycie paliwa wynosi 10,2 L/100 km. Najniższy wynik dla Kanady to 15,9 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. Procedura EPA i kanadyjska procedura 5-cyklowa różnią się, dlatego wyniki najlepiej odczytywać w kontekście każdego rynku.

Gdzie był sprzedawany Dodge Ram Van?

Dane obejmują Stany Zjednoczone i Kanadę. Lata modelowe dla USA przypadają na okres 1984–2003, a dla Kanady na lata 1995–2003.

Pytania i odpowiedzi

Kiedy Dodge Ram Van był sprzedawany?

Lata modelowe dla USA obejmują okres 1984–2003, a dane dla Kanady lata 1995–2003.

Jakie silniki były dostępne?

Pojemność silników w wersjach dla USA wynosiła od 2.2 do 5.9 litra, a w wersjach dla Kanady od 3.9 do 5.9 litra.

Jaki jest jego najlepszy oficjalny wynik zużycia paliwa?

Najlepszy wynik EPA w cyklu mieszanym to 23 MPG. Najniższe podane zużycie paliwa w Kanadzie wynosi 15,9 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym.

Ram Van second generation (1984–1993)

Dodge Ram Van second generation
Zdjęcie: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: B-series · Źródła: classic.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4544–5872 mm · Masa własna 2090–3116 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (61)

Ram Van third generation (1994–2003)

Dodge Ram Van third generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Kody modeli: B-series · Źródła: classic.com, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4755–5872 mm · Masa własna 2052–3108 kg Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (21)

Stany Zjednoczone 16 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1998–20033,9 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył13–15 MPG (15,7–18,1 l/100 km) EPA368–425 g/km
1999–2003CLKUP5,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
2003CNG, CLKUP5,2 lGaz ziemny4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA336 g/km
20035,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13–14 MPG (16,8–18,1 l/100 km) EPA394–425 g/km
2002CLKUP5,2 lGaz ziemny4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA336 g/km
2002(FFS), CLKUP5,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył12 MPG (19,6 l/100 km) EPA460 g/km
1996–2002(FFS), CLKUP · CLKUP5,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
2001CNG RNG180, CLKUP5,2 lGaz ziemny4-biegowa automatycznaNapęd na tył12 MPG (19,6 l/100 km) EPA364 g/km
1998–2000CLKUP5,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km
1997–1998(FFS), CLKUP · CLKUP5,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1996–1997(FFS)3,9 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył14–15 MPG (15,7–16,8 l/100 km) EPA368–394 g/km
1994–1997(FFS)5,2 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył12 MPG (19,6 l/100 km) EPA460 g/km
1995–1996(FFS) · (FFS), CLKUP5,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1994–1995(FFS), CLKUP3,9 lBenzyna3-biegowa automatycznaNapęd na tył15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
1994–1995(FFS)5,9 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył12 MPG (19,6 l/100 km) EPA460 g/km
1994(FFS)5,2 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na tył13 MPG (18,1 l/100 km) EPA425 g/km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
1995–2003Van: Cargo3,9 lBenzyna3-biegowa automatyczna15,9–18,6 l/100 km 5-cycle366–428 g/km
1999–2003Van: Cargo5,2 lGaz ziemny4-biegowa automatyczna18,7–21,4 l/100 km 5-cycle353–404 g/km
1995–2003Van: Cargo5,2 lBenzyna4-biegowa automatyczna16,7–19,4 l/100 km 5-cycle384–446 g/km
1995–2003Van: Cargo5,9 lBenzyna4-biegowa automatyczna17,6–19,5 l/100 km 5-cycle405–449 g/km
1995–1997Van: Cargo5,2 lBenzyna3-biegowa automatyczna18,8–19,1 l/100 km 5-cycle432–439 g/km

Akcje przywoławcze Dodge Ram Van

3 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu Dodge Ram Van z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Blokada zmiany biegów może dopuścić do stoczenia się pojazdu2001–2002
  • Spawy wspornika fotela kierowcy mogą być nieprawidłowe1998
  • Powrotny zawór zwrotny układu hamulcowego może ulec awarii1993

Zobacz wszystkie 3 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.