Czym jest Geo Metro?
Geo Metro był małym samochodem osobowym segmentu B, oferowanym w wersjach nadwoziowych obejmujących hatchbacki oraz sedana. Był najmniejszym autem w gamie Geo, wyróżniającym się prostym, kompaktowym formatem przystosowanym do codziennej jazdy miejskiej.
Metro był blisko spokrewniony z Suzuki Cultus, znanym w Ameryce Północnej jako Swift. General Motors sprzedawało go pod nazwą Geo, wprowadzając mały samochód Suzuki do swojej oferty.
Generacje i zmiany
Pierwsza generacja była oferowana w latach 1989–1994 i miała kody SF310 oraz SF413. Druga pojawiła się w 1995 roku i była oferowana do 1997 roku w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Przyniosła przeprojektowane nadwozie, zachowując kompaktowy charakter Metro.
Marka Geo przestała istnieć po 1997 roku, a Metro kontynuowano pod szyldem Chevroleta.
Silniki i oficjalne zużycie paliwa
Metro miał silniki benzynowe o pojemności od 1,0 L do 1,3 L. Dane EPA dla USA obejmują 18 wersji oferowanych w latach 1989–1997; najlepszy wynik w cyklu mieszanym to 47 MPG. W Kanadzie dane NRCan obejmują cztery wersje z lat 1995–1997, z najniższym odnotowanym zużyciem 5,9 L/100 km w teście 5-cycle.
Dane dla tych rynków pochodzą z różnych procedur: w USA stosuje się test EPA, a w Kanadzie test NRCan 5-cycle. Różnią się od nich także europejskie procedury WLTP i NEDC, dlatego wyników nie można bezpośrednio porównywać.
Gdzie sprzedawano Geo Metro?
Geo Metro był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Dane EPA dla USA obejmują lata 1989–1997, a dane NRCan dla Kanady – lata 1995–1997. Dzięki powiązaniom z Suzuki Metro wyróżniał się wśród małych samochodów Geo.
Pytania i odpowiedzi
W jakich latach sprzedawano Geo Metro?
W Stanach Zjednoczonych był sprzedawany jako Geo w latach 1989–1997, a dane dla Kanady obejmują lata 1995–1997.
Jakie silniki napędzały Geo Metro?
Wykorzystywał silniki benzynowe o pojemności od 1,0 L do 1,3 L.
Jaki jest najlepszy wynik zużycia paliwa Geo Metro według EPA?
Najlepszy średni wynik w amerykańskich testach EPA wynosi 47 MPG.
Dlaczego dane o zużyciu paliwa w USA i Kanadzie się różnią?
EPA i NRCan stosują różne procedury testowe; dane kanadyjskie pochodzą z testu NRCan 5-cycle.
