Ford Escape second generation

Zdjęcie: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Ford Escape second generation (2008–2012): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 30 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: CD2 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada i Unia Europejska

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4310–4442 mm Traficom	4440 mm TC	4437 mm
Szerokość	1780–1830 mm Traficom	1810 mm TC	1806 mm
Wysokość	–	1730 mm TC	1720–1725 mm
Rozstaw osi	2620 mm RDW	2620 mm TC	2619 mm
Rozstaw kół z przodu	–	1560 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	–	1530 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1480–1644 kg RDW	1495–1728 kg TC	–
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1580–1744 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2123–2177 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	454–1580 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	450 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2011–2012: ★★★☆☆

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Homologacje typu RDW (Holandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

8357 skarg dotyczących roczników modelowych 2008–2012. 226 wypadków · 25 pożarów · 154 obrażenia

Układ kierowniczy 3096
Skrzynia biegów i układ napędowy 1495
Układ kontroli prędkości 1371
Silnik 1331
Układ paliwowy 1225
Układ elektryczny 704

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Ford Escape second generation (30)

Pokaż wszystkie wersje (30)

Stany Zjednoczone 22 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2009–2012	2,5 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	221–230 g/km
2011–2012	2,5 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na przód	32 MPG (7,4 l/100 km) EPA	173 g/km
2009–2012	2,5 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na przód	23 MPG (10,2 l/100 km) EPA	240 g/km
2012	2,5 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na wszystkie koła	29 MPG (8,1 l/100 km) EPA	190 g/km
2011–2012	2,5 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km
2010–2012FFV	3,0 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	6-biegowa automatyczna	Napęd na przód	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km
2011–2012FFV	3,0 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	6-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
2010–2011	2,5 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na cztery koła	29 MPG (8,1 l/100 km) EPA	190 g/km
2009–2010VLKUP	2,5 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na przód	32 MPG (7,4 l/100 km) EPA	173 g/km
2010	2,5 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	251 g/km
2010FFV	3,0 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	6-biegowa automatyczna	Napęd na cztery koła	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
2009	2,5 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km
2009VLKUP	2,5 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na cztery lub wszystkie koła	28 MPG (8,4 l/100 km) EPA	197 g/km
2009	3,0 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na przód	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km
2009	3,0 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
2008CLKUP	2,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	251 g/km
2008	2,3 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2008VLKUP	2,3 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na przód	32 MPG (7,4 l/100 km) EPA	173 g/km
2008CLKUP	2,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km
2008VLKUP	2,3 l	Hybryda	Bezstopniowa (CVT)	Napęd na cztery lub wszystkie koła	28 MPG (8,4 l/100 km) EPA	197 g/km
2008CLKUP	3,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
2008CLKUP	3,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km

Kanada 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2009–2012Sport utility vehicle	2,5 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	10,1–11,0 l/100 km 5-cycle	232–253 g/km
2009–2012Sport utility vehicle	2,5 l	Benzyna	Bezstopniowa (CVT)	7,3–8,5 l/100 km 5-cycle	168–196 g/km
2009–2012Sport utility vehicle	2,5 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,5–9,7 l/100 km 5-cycle	219–223 g/km
2009–2012Sport utility vehicle	3,0 l	Benzyna	6-biegowa automatyczna	11,1–11,9 l/100 km 5-cycle	255–274 g/km
2010–2012Sport utility vehicle	3,0 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	6-biegowa automatyczna	14,8–16,2 l/100 km 5-cycle	237–259 g/km
2008Sport utility vehicle	2,3 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	10,6–11,3 l/100 km 5-cycle	244–260 g/km
2008Sport utility vehicle	2,3 l	Benzyna	Bezstopniowa (CVT)	7,3–8,3 l/100 km 5-cycle	168–191 g/km
2008Sport utility vehicle	3,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	11,6–12,4 l/100 km 5-cycle	267–285 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.