Chrysler Ypsilon third generation
Model Chrysler Ypsilon third generation (2011–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 8 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: 846 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Wikipedia |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 3840 mm |
| Szerokość | 1675 mm |
| Wysokość | 1510 mm |
| Rozstaw osi | 2390 mm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 76,2% (73,9–78,4) | 86,4% | 1418 |
| 9–12 lat | 71,3% (70,5–72,1) | 77,9% | 12 046 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 36,3% | 25,8% |
| Opony | 35,3% | 30,9% |
| Hamulce | 27,8% | 26,7% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 14,8% | 7,1% |
| Hałas, emisje i wycieki | 13,4% | 7,1% |
| Oświetlenie i elektryka | 11,4% | 16,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Chrysler Ypsilon third generation (8)
Unia Europejska 8 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,2 l | 51 kW (69 KM) | Benzyna | 116–118 g/km | 3582 |
| 2014–2015 | 0,9 l | 59 kW (80 KM) | Benzyna | 88 g/km | 373 |
| 2012–2015 | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Benzyna | 95–98 g/km | 767 |
| 2011–2014 | 1,2 l | – | Benzyna | 115–119 g/km | 4793 |
| 2011–2014 | 1,2 l | – | Diesel | 99 g/km | 166 |
| 2013 | 0,9 l | 63 kW (86 KM) | Gaz ziemny | 86 g/km | 19 |
| 2012 | 1,2 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 99 g/km | 264 |
| 2011 | 0,9 l | – | Benzyna | 99 g/km | 228 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.