Akcje przywoławcze Chrysler 300

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2008–2013Akcja przywoławcza DVSA R/2026/13181 pojazdów objętych akcją

   Materiał pędny poduszki powietrznej pasażera może ulec degradacji, powodując, że podczas wyzwalania przez poduszkę do kabiny przedostaną się odłamki metalu, co potencjalnie może zranić pasażerów. Zespół napełniacza zostanie wymieniony.

2. Obudowa napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

   Zgłoszono 20 marca 2026Roczniki modelu 2004–2010Akcja przywoławcza DVSA R/2026/1299496 pojazdów objętych akcją

   Obudowa napełniacza poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć pod ciśnieniem podczas odpalania poduszki, szczególnie po długotrwałym wystawieniu na działanie wysokiej wilgotności. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

3. Napełniacze bocznych kurtyn powietrznych mogą pęknąć

   Zgłoszono 14 marca 2024Roczniki modelu 2018–2021Kampania NHTSA 24V198000284 982 pojazdy objęte akcją

   Wada produkcyjna może spowodować pęknięcie napełniaczy bocznych kurtyn powietrznych, co spowoduje wyrzucenie ostrych metalowych odłamków do wnętrza pojazdu i potencjalne zranienie lub uśmiercenie pasażerów. Dealerši bezpłatnie wymienią obie boczne kurtyny powietrzne.

4. Hamulec postojowy może być nieprawidłowo wyregulowany

   Zgłoszono 15 lutego 2024Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 24V1120001808 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo wyregulowany hamulec postojowy może umożliwić stoczenie się pojazdu, zwiększając ryzyko kolizji lub obrażeń. Dealer bezpłatnie wyreguluje hamulec postojowy.

5. Baterie czujników TPMS mogą przedwcześnie ulec awarii

   Zgłoszono 27 października 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V80800044 212 pojazdów objętych akcją

   Bateria czujnika systemu monitorowania ciśnienia w oponach może ulec awarii, uniemożliwiając czujnikowi ostrzeżenie kierowcy o niskim ciśnieniu; zapalona kontrolka ostrzegawcza może również maskować nowy problem z ciśnieniem. Może dojść do uszkodzenia opony. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą czujniki i w razie potrzeby je wymienią.

6. Bateria czujnika ciśnienia w oponach może rozładować się przedwcześnie

   Zgłoszono 7 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/2695 pojazdów objętych akcją

   Bateria czujnika systemu monitorowania ciśnienia w oponach może rozładować się przedwcześnie, czyniąc czujnik niesprawnym. Czujniki zostaną sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

7. Czujniki ciśnienia w oponach mogą przedwcześnie ulec awarii

   Zgłoszono 14 lipca 2022Roczniki modelu 2022Kampania NHTSA 22V50400052 340 pojazdów objętych akcją

   Akumulator czujnika może ulec awarii, wyłączając czujnik ciśnienia w oponie albo pozostawiając zapaloną kontrolkę ostrzegawczą, która może maskować nowy problem z ciśnieniem. Kierowca może nie otrzymać ostrzeżenia o niskim ciśnieniu, co może doprowadzić do uszkodzenia opony i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą czujniki i w razie potrzeby je wymienią.

8. Przednia szyba może odłączyć się podczas wypadku

   Zgłoszono 8 lipca 2021Roczniki modelu 2020–2021Kampania NHTSA 21V51600021 258 pojazdów objętych akcją

   Przednia szyba może nie być prawidłowo wklejona i mogłaby się odkleić w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie usuną i wymienią uszczelniacz przedniej szyby.

9. Koło foniczne silnika może ulec awarii

   Zgłoszono 23 kwietnia 2021Roczniki modelu 2014–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/0959 pojazdów objętych akcją

   Koło foniczne silnika, które wysyła sygnał do czujnika położenia wału korbowego, może ulec awarii. Koło foniczne zostanie wymienione.

10. Pochłaniacz par paliwa może nie wchłaniać wystarczającej ilości par paliwa

    Zgłoszono 19 marca 2021Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2021/058133 pojazdy objęte akcją

    Pochłaniacz par paliwa może nie wchłaniać wystarczającej ilości par paliwa podczas tankowania. Zostanie on wymieniony.

11. Poduszka powietrzna pasażera może napełnić się nieprawidłowo

    Zgłoszono 26 lipca 2019Roczniki modelu 2009–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2019/19841 pojazdów objętych akcją

    Poduszka powietrzna pasażera w przypadku aktywacji może napełnić się nieprawidłowo. Napełniacz zostanie wymieniony.

12. Zestaw wskaźników może nie wyświetlać ostrzeżeń dla kierowcy

    Zgłoszono 14 marca 2019Roczniki modelu 2019Kampania NHTSA 19V2030007929 pojazdów objętych akcją

    Zestaw wskaźników może nie wyświetlać prawidłowo ostrzeżeń, uniemożliwiając kierowcy uzyskanie informacji o układach pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie zestawu wskaźników.

13. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 15 stycznia 2019Roczniki modelu 2010–2015Kampania NHTSA 19V0180001 413 222 pojazdy objęte akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Nadmierne ciśnienie może spowodować wybuch napełniacza poduszki powietrznej pasażera podczas napełniania, co wyrzuci metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie poważnie zrani lub zabije pasażerów. Zaleca się właścicielom powstrzymanie się od jazdy do momentu naprawy. Dealerzy bezpłatnie wymienią napełniacz.

14. Moduł sterujący układem napędowym może powodować unieruchomienie silnika

    Zgłoszono 9 sierpnia 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V52400012 779 pojazdów objętych akcją

    Układ regulacji napięcia w module sterującym układem napędowym może ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika lub uniemożliwiając jego uruchomienie. Zgaśnięcie silnika może zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią moduł bezpłatnie.

15. Tempomat może się nie wyłączyć

    Zgłoszono 17 maja 2018Roczniki modelu 2014–2018Kampania NHTSA 18V3320004 815 661 pojazdów objętych akcją

    Zwarcie w przewodach może uniemożliwić wyłączenie tempomatu, powodując utrzymywanie prędkości lub przyspieszanie pojazdu i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealerzy sprawdzą oprogramowanie i zaktualizują moduł sterujący silnikiem lub układem napędowym, bezpłatnie.

16. Skrzynia biegów może nie pozostać w położeniu Park

    Zgłoszono 1 maja 2018Roczniki modelu 2018Kampania NHTSA 18V28000071 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowy pręt blokady Park może uniemożliwić włączenie położenia Park i unieruchomienie pojazdu, zwiększając ryzyko niezamierzonego ruszenia i zderzenia. Dealerzy zamontują właściwy pręt, bezpłatnie.

17. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować

    Zgłoszono 9 stycznia 2018Roczniki modelu 2009–2013Kampania NHTSA 18V021000328 177 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może eksplodować podczas napełniania poduszki, rozrzucając ostre metalowe odłamki w kabinie pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Nie prowadź pojazdu do czasu naprawy. Dealerzy wymienią generator gazu, bezpłatnie.

18. Alternator może nagle ulec awarii

    Zgłoszono 21 listopada 2017Roczniki modelu 2014Kampania NHTSA 17V74100017 116 pojazdów objętych akcją

    Alternator może nagle ulec awarii, powodując niespodziewane zatrzymanie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią alternator.

19. Alternator może ulec awarii lub zwarciu

    Zgłoszono 10 lipca 2017Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 17V435000442 214 pojazdów objętych akcją

    Alternator może nagle ulec awarii, powodując niespodziewane zgaśnięcie silnika, albo ulec zwarciu i spowodować pożar. Dealerzy sprawdzą alternator i w razie potrzeby go wymienią, bezpłatnie.

20. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 30 czerwca 2017Roczniki modelu 2004–2012Akcja przywoławcza DVSA R/2017/174Kampania unijnego Safety Gate A12/1416/179837 pojazdów objętych akcją

    Napełniacz może pęknąć podczas wyzwolenia poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki przez poduszkę i potencjalnie powodując poważne lub śmiertelne obrażenia. Wilgoć może przyczynić się do powstania usterki. Moduł przedniej poduszki powietrznej pasażera zostanie wymieniony.

21. Śruby przedniego wału napędowego mogą się poluzować

    Zgłoszono 14 lutego 2017Roczniki modelu 2014–2017Kampania NHTSA 17V09700069 298 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane śruby przedniego wału napędowego mogą doprowadzić do odłączenia wału i utraty siły napędowej, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie osiem śrub.

22. Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 24 maja 2016Roczniki modelu 2005–2012Kampania NHTSA 16V3520004 648 270 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć i rozproszyć metalowe odłamki wewnątrz pojazdu, potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć pasażerów. Zaleca się powstrzymanie od jazdy do czasu naprawy. Dealerzy wymienią napełniacz bezpłatnie.

23. Pojazd może nie ostrzegać przed pozostawieniem biegu

    Zgłoszono 25 kwietnia 2016Roczniki modelu 2012–2014Kampania NHTSA 16V240000811 290 pojazdów objętych akcją

    Pojazd może nie ostrzegać w wystarczający sposób, gdy drzwi kierowcy zostaną otwarte przy braku pozycji Park, przez co kierowca może wysiąść, gdy skrzynia nadal jest na biegu. Pojazd może się ruszyć i kogoś zranić. Dealerzy bezpłatnie zaktualizują oprogramowanie, aby ograniczyć ryzyko stoczenia się auta.

24. Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może ulec rozerwaniu

    Zgłoszono 4 lutego 2016Kampania unijnego Safety Gate A12/0163/16

    W razie wypadku wymagającego uruchomienia przedniej poduszki powietrznej kierowcy napełniacz może pęknąć i wbić metalowe fragmenty w kierowcę lub innych pasażerów. Produkt zostanie wycofany od użytkowników końcowych.

25. Moduł zapłonowy może niespodziewanie się wyłączyć

    Zgłoszono 4 grudnia 2015Roczniki modelu 2007–2008Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2002481 pojazdów objętych akcją

    Moduł zapłonowy może zablokować się między położeniami rozruchu i pracy, a następnie przełączyć w położenie wyłączenia lub akcesoriów. Może to spowodować utratę funkcji elektrycznych, mocy silnika, wspomagania układu kierowniczego lub hamulców. Moduł i kluczyk zapłonu zostaną wymienione.

26. Do układów elektronicznych pojazdu można uzyskać nieuprawniony dostęp

    Zgłoszono 30 października 2015Roczniki modelu 2012–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/191144 pojazdy objęte akcją

    Sterowane komputerowo układy elektroniczne mogą być narażone na nieuprawniony dostęp, co może wpłynąć na zachowanie pojazdu. Dealer zaktualizuje oprogramowanie.

27. Oprogramowanie radia może zezwalać na nieautoryzowany dostęp do układów pojazdu

    Zgłoszono 23 lipca 2015Roczniki modelu 2015Kampania NHTSA 15V4610001 416 903 pojazdy objęte akcją

    Luki w zabezpieczeniach oprogramowania radia mogą umożliwić zdalny dostęp do układów pojazdu i sterowanie nimi, zwiększając ryzyko wypadku. Aktualizacja oprogramowania usuwa lukę w zabezpieczeniach; właściciele mogą zainstalować ją z pamięci USB przesłanej pocztą lub pobranej albo zlecić instalację dealerowi.

28. Obudowa generatora gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 17 lipca 2015Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2015/12922 pojazdy objęte akcją

    Nadmierne ciśnienie podczas normalnego napełniania poduszki może doprowadzić do pęknięcia obudowy generatora gazu poduszki pasażera, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów w niektórych zderzeniach. Generator gazu poduszki powietrznej zostanie wymieniony.

29. Nadmuchiwacz poduszki powietrznej kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 26 maja 2015Roczniki modelu 2005–2010Kampania NHTSA 15V3130004 077 169 pojazdów objętych akcją

    Nie jedź: producent zaleca, by nie jeździć pojazdami objętymi akcją, dopóki nie zostaną naprawione.

    Wilgoć może doprowadzić do pęknięcia nadmuchiwacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do wnętrza pojazdu i potencjalnie powodując poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią nadmuchiwacz.

30. Generator gazu poduszki powietrznej pasażera może pęknąć

    Zgłoszono 3 grudnia 2014Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 14V770000250 896 pojazdów objętych akcją

    Nadmierne ciśnienie może spowodować rozerwanie generatora gazu poduszki powietrznej pasażera podczas jej zadziałania, wyrzucając metalowe odłamki do pojazdu i mogąc spowodować poważne obrażenia lub śmierć. Dealerzy bezpłatnie wymienią generator gazu.

31. Alternator może ulec awarii i unieruchomić pojazd

    Zgłoszono 8 października 2014Roczniki modelu 2011–2014Kampania NHTSA 14V634000435 081 pojazdów objętych akcją

    Alternator może ulec nagłej awarii, powodując unieruchomienie pojazdu bez ostrzeżenia i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie wymieni alternator.

32. Stacyjka może wyłączyć silnik podczas jazdy

    Zgłoszono 17 września 2014Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 14V567000292 798 pojazdów objętych akcją

    Kluczyk w stacyjce może zaciąć się między pozycjami Start i On albo przestawić się w położenie Accessory lub Off podczas jazdy, powodując wyłączenie silnika i układów takich jak poduszki powietrzne, wspomaganie kierownicy i wspomaganie hamulców. Dealerzy bezpłatnie wymienią stacyjkę i piloty kluczyków.

33. Wał zdawczy skrzyni biegów może pęknąć

    Zgłoszono 6 grudnia 2013Roczniki modelu 2013Kampania NHTSA 13V6100004194 pojazdy objęte akcją

    Wał zdawczy skrzyni biegów może pęknąć, powodując utratę mocy i zwiększając ryzyko wypadku. Pojazd może również stoczyć się, jeśli hamulec postojowy nie zostanie zaciągnięty przed opuszczeniem pojazdu, nawet jeśli skrzynia jest w pozycji Park. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią skrzynię biegów, bezpłatnie.

34. Wiązka przewodów poduszki w fotelu może działać nieprawidłowo

    Zgłoszono 3 kwietnia 2013Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 13V118000119 497 pojazdów objętych akcją

    Zaciski wiązki przewodów o niewłaściwym rozmiarze mogą spowodować nieprawidłowe działanie bocznych poduszek powietrznych w fotelach i zapalenie lampki ostrzegawczej. W razie wypadku poduszki mogą nie zadziałać zgodnie z założeniami, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią obie wiązki przewodów poduszek w fotelach.

35. Centrum dystrybucji zasilania może się przegrzać

    Zgłoszono 2 maja 2012Roczniki modelu 2011–2012Kampania NHTSA 12V197000119 072 pojazdy objęte akcją

    Przegrzanie centrum dystrybucji zasilania może spowodować wyłączenie układów ABS i elektronicznej stabilizacji toru jazdy. Może to doprowadzić do utraty panowania nad pojazdem i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy przeniosą bezpiecznik ABS/ESC bezpłatnie.

36. TPMS może ostrzegać z opóźnieniem

    Zgłoszono 6 stycznia 2012Roczniki modelu 2012Kampania NHTSA 12V004000303 pojazdy objęte akcją

    System monitorowania ciśnienia w oponach może ostrzegać przy 22 PSI zamiast przy wymaganych 24 PSI, gdy opona jest niedopompowana. Niedopompowanie może powodować przegrzanie i przeciążenie opony, prowadząc do jej rozerwania i możliwego zderzenia. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują system.

37. Przewód ciśnieniowy wspomagania kierownicy może się rozłączyć

    Zgłoszono 7 października 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V47500023 237 pojazdów objętych akcją

    Zaciskana końcówka przewodu ciśnieniowego wspomagania kierownicy może się rozłączyć, umożliwiając wyciek płynu na gorące elementy silnika i wywołując pożar. Dealerzy sprawdzą przewody i w razie potrzeby bezpłatnie je wymienią.

38. Zatrzask modułu zapłonu może się zacinać

    Zgłoszono 11 maja 2010Roczniki modelu 2010Kampania NHTSA 10V20000037 335 pojazdów objętych akcją

    Zacinający się zatrzask modułu zapłonu może umożliwić wyjęcie kluczyka, zanim dźwignia zmiany biegów znajdzie się w położeniu Park. Pojazd może niezamierzenie ruszyć i ulec wypadkowi. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i wymienią moduł.

39. Przewody bocznej poduszki powietrznej mogą być błędnie podłączone

    Zgłoszono 13 stycznia 2010Roczniki modelu 2008–2009Akcja przywoławcza DVSA R/2009/1192323 pojazdy objęte akcją

    Przewody bocznej poduszki powietrznej mogą być podłączone do niewłaściwego złącza sterownika, przez co w niektórych wypadkach może wystrzelić poduszka po przeciwnej stronie pojazdu. Przewody zostaną przełożone do właściwego złącza.

40. Może brakować nakrętki czopa przedniego koła

    Zgłoszono 29 października 2009Roczniki modelu 2009–2010Kampania NHTSA 09V42000012 656 pojazdów objętych akcją

    Brak nakrętki czopa przedniego koła może doprowadzić do odłączenia się opony i koła podczas jazdy, zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą zespół i bezpłatnie naprawią go, jeśli brakuje nakrętki.

41. Czujniki ciśnienia w oponach mogą nie pokazywać faktycznego ciśnienia

    Zgłoszono 5 grudnia 2008Roczniki modelu 2009Kampania NHTSA 08V642000175 pojazdów objętych akcją

    Czujniki ciśnienia w oponach mogą nie przesyłać rzeczywistej wartości ciśnienia, przez co kierowca może nie wiedzieć, że ciśnienie w oponie jest niskie. Jazda z niskim ciśnieniem może uszkodzić oponę i spowodować wypadek. Dealerzy wymienią czujniki.

42. Piasta tylnej osi może się poluzować i odłączyć półoś

    Zgłoszono 18 września 2008Roczniki modelu 2008Akcja przywoławcza DVSA R/2008/121632 pojazdy objęte akcją

    Piasta tylnej osi może się poluzować, przez co półoś może odłączyć się od piasty koła. Nakrętki piasty zostaną sprawdzone pod kątem zaciśnięcia na całym obwodzie i wymienione, jeśli nie są zaciśnięte.

43. Nakrętki piasty tylnej osi mogą się poluzować

    Zgłoszono 2 lipca 2008Roczniki modelu 2008Kampania NHTSA 08V2950005509 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może spowodować poluzowanie się nakrętek piasty tylnej osi, co może doprowadzić do odłączenia się półosi od piasty koła. Pojazd może stracić napęd i ulec wypadkowi. Dealerzy wymienią nakrętki piasty tylnej osi.

44. Tylne hamulce mogą zablokować się podczas hamowania

    Zgłoszono 6 czerwca 2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/0424828 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowe zaprogramowanie jednostki sterującej ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców w określonych warunkach hamowania. Dealerzy przeprogramują moduł sterujący ABS.

45. Linka hamulca postojowego może stracić napięcie

    Zgłoszono 12 lutego 2007Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 07V04200069 pojazdów objętych akcją

    Linka hamulca postojowego może stracić napięcie i nie utrzymać odpowiednio pojazdu w każdych warunkach, zwiększając ryzyko wypadku. Accubuilt wymieni linkę.

46. Oprogramowanie ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców

    Zgłoszono 29 grudnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V49300050 665 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie modułu sterującego ABS może powodować blokowanie tylnych hamulców w określonych warunkach hamowania, co może skutkować utratą kontroli nad pojazdem i wypadkiem. Dealerzy przeprogramują elektroniczną jednostkę sterującą ABS.

47. Czujnik ciśnienia w kolektorze może być wadliwy

    Zgłoszono 15 grudnia 2006Akcja przywoławcza DVSA R/2006/151320 pojazdów objętych akcją

    Wadliwy bezwzględny czujnik ciśnienia w kolektorze może powodować nieprawidłowe emisje spalin. Czujnik zostanie wymieniony.

48. Oprogramowanie skrzyni biegów może na chwilę zablokować koła napędzane

    Zgłoszono 7 września 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V3410004770 pojazdów objętych akcją

    Przy prędkości powyżej 40 mph zmiana położenia wybieraka z Drive na Neutral i z powrotem może spowodować chwilowe zablokowanie kół napędzanych, potencjalnie prowadząc do utraty kontroli. Dealerzy bezpłatnie przeprogramują moduł sterujący układem napędowym.

49. Tylne przewody hamulcowe mogą się przetrzeć

    Zgłoszono 3 maja 2006Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 06V14900044 367 pojazdów objętych akcją

    Kontakt z przewodem recyrkulacji spalin może doprowadzić do przetarcia tylnych przewodów hamulcowych i wycieku płynu hamulcowego. Może to ograniczyć siłę hamowania i doprowadzić do pożaru w komorze silnika. Dealerzy sprawdzą przewody, bezpłatnie wymienią uszkodzone i zamontują klips mocujący.

50. Skrzynia biegów może nie załączyć położenia parkowania

    Zgłoszono 6 października 2005Roczniki modelu 2005–2006Kampania NHTSA 05V460000256 409 pojazdów objętych akcją

    Niewłaściwie zamontowana zaślepka może sprawić, że sworzeń kotwiczący zapadki parkingowej przesunie się ze swojej pozycji, uniemożliwiając wrzucenie położenia Park w pojeździe. Bez hamulca postojowego pojazd mógłby się stoczyć i spowodować wypadek. Dealerzy sprawdzą skrzynię biegów i zamontują wspornik ustalający.

51. Luźne mocowanie przewodu akumulatora może spowodować pożar

    Zgłoszono 9 lipca 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V33400020 060 pojazdów objętych akcją

    Mocowanie przewodu akumulatora przy trzpieniu na przegrodzie czołowej może być luźne i spowodować pożar deski rozdzielczej. Dealerzy dokręcą mocowania zgodnie z wymaganymi specyfikacjami.

52. Śruby mocujące przedni pas barkowy mogą się poluzować

    Zgłoszono 8 lipca 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V33500012 211 pojazdów objętych akcją

    Poluzowane śruby pętli prowadzącej pasa barkowego mogą spowodować odłączenie pasa podczas niektórych wypadków, zwiększając ryzyko obrażeń osób na przednich siedzeniach. Dealerzy dokręcą śruby zgodnie z wymaganymi specyfikacjami.

53. Tylne mocowania pasów bezpieczeństwa mogą się odłączyć podczas wypadku

    Zgłoszono 8 lipca 2004Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 04V33300021 pojazdów objętych akcją

    Brakujące spawy we wzmocnieniu podłogi z tyłu mogą spowodować odłączenie mocowań tylnych pasów bezpieczeństwa lub fotelika dziecięcego podczas niektórych wypadków, zwiększając ryzyko obrażeń pasażerów z tyłu. Dealerzy sprawdzą, czy brakuje spawów, i w razie potrzeby zamontują nity konstrukcyjne.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.