Chrysler 300 first generation

Zdjęcie: Damian B Oh / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Chrysler 300 first generation (2005–2010): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 20 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: LX

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	5020 mm RDW	–	5024 mm
Szerokość	1880 mm RDW	–	1882 mm
Wysokość	1460–1530 mm RDW	–	1471–1483 mm
Rozstaw osi	3050 mm RDW	–	3048–3200 mm
Rozstaw kół z przodu	1600 mm ASTRA	–	–
Rozstaw kół z tyłu	1605 mm ASTRA	–	–
Masa i holowanie
Masa własna	1705–1950 kg RDW	–	1835 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1805–2050 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2170–2425 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1425–1900 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	450 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	481–680 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2917–3030 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	209–265 km/h RDW	–	–
Moment obrotowy	257–569 Nm ASTRA	–	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/60R18, 245/45R20

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
13 lat i więcej	71,1% (69,6–72,6)	69,2%	3463

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Hamulce	44,9%	36,4%
Zawieszenie	40,1%	41,6%
Opony	26,2%	31,2%
Oświetlenie i elektryka	20,6%	28,8%
Hałas, emisje i wycieki	16,3%	17,1%
Układ kierowniczy	15,1%	7,7%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

4488 skarg dotyczących roczników modelowych 2005–2010. 169 wypadków · 67 pożarów · 148 obrażeń · 8 zgonów

Poduszki powietrzne 995
Układ elektryczny 884
Skrzynia biegów i układ napędowy 833
Silnik 762
Układ paliwowy 747
Układ kierowniczy 162

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Chrysler 300 first generation (20)

Pokaż wszystkie wersje (20)

Unia Europejska 7 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	CO₂	Rejestracje w UE
2010	3,0 l	Diesel	215 g/km	5096
2010	2,7 l	Benzyna	250 g/km	398
2010	3,5 l	Benzyna	258 g/km	154
2010	6,1 l	Benzyna	336 g/km	80
2010	–	Inne paliwo	215 g/km	14
2010	5,7 l	Benzyna	303 g/km	14
2010	–	Diesel	215 g/km	12

Stany Zjednoczone 9 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2005–2012CMODE	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na tył	18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA	291–307 g/km
2005–2010CMODE	2,7 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	21 MPG (11,2 l/100 km) EPA	263 g/km
2005–2010CMODE	3,5 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na tył	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km
2010	3,5 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	19 MPG (12,4 l/100 km) EPA	291 g/km
2010	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2005–2010CMODE	6,1 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na tył	15 MPG (15,7 l/100 km) EPA	368 g/km
2005–2009CMODE	3,5 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA	291–307 g/km
2005–2009CMODE	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na cztery lub wszystkie koła	18 MPG (13,1 l/100 km) EPA	307 g/km
2006–2008CMODE	3,5 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	Napęd na tył	20 MPG (11,8 l/100 km) EPA	276 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2005–2013Full-size	5,7 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	12,6–13,2 l/100 km 5-cycle	290–304 g/km
2005–2010Full-size	3,5 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	11,9 l/100 km 5-cycle	274 g/km
2005–2010Full-size	3,5 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	12,0–13,3 l/100 km 5-cycle	276–306 g/km
2005–2010Full-size	6,1 l	Benzyna	5-biegowa automatyczna	15,4–15,8 l/100 km 5-cycle	354–363 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.