Chevrolet HHR

Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 24 wersji modelu Chevrolet HHR (2006–2011) dostępnych na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych: 2006–2011
Rynki: Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki: od 2,0 l do 2,4 l
Paliwa: Paliwo wieloskładnikowe (E85) i Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone): 9,0 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada): 9,1 l/100 km (5-cycle)

Czym jest Chevrolet HHR?

HHR to kompaktowe kombi o podwyższonym dachu ze stylistyką czerpiącą z Chevroleta Suburbana z 1949 roku oraz roadstera SSR. Jego kanciasta sylwetka oraz konfigurowalne wnętrze nadają mu praktyczny charakter, a Chevrolet oferował również wersję furgon (panel-van). HHR oznacza Heritage High Roof.

Generacja HHR

HHR miał jedną generację, sprzedawaną w latach 2006–2011. Korzystał z architektury Delta koncernu GM, którą można znaleźć również pod Chevroletem Cobaltem. Chevrolet podkreślał elastyczną konfigurację siedzeń oraz przestrzeń bagażową kabiny, łącząc codzienną praktyczność z charakterystycznym stylem HHR.

Silniki i moc

Zarówno w USA, jak i w Kanadzie pojemności silników wynosiły od 2,0 do 2,4 litra. Dostępnymi paliwami były benzyna oraz flex-fuel E85.

Jak oszczędny jest HHR?

Amerykańskie dane EPA obejmują lata 2006–2011, z najniższym średnim zużyciem wynoszącym 9 L/100 km oraz najlepszym średnim wynikiem 26 MPG. Kanadyjskie dane obejmują te same lata, a najniższe zużycie w teście 5-cyklowym wynosi 9,1 L/100 km. Procedury testowe EPA oraz kanadyjska różnią się, dlatego wyniki najlepiej odczytywać w ramach ich własnych rynków.

Pytania i odpowiedzi

Co oznacza skrót HHR?

HHR oznacza Heritage High Roof (dziedzictwo wysokiego dachu), co nawiązuje do wysokiej sylwetki kombi oraz stylistyki inspirowanej dziedzictwem marki.

Czy było więcej niż jednej generacji HHR?

Nie. HHR miał jedną generację, produkowaną w latach 2006–2011.

Jakich paliw używał HHR?

Wersje amerykańskie i kanadyjskie wykorzystywały benzynę lub paliwo flex-fuel E85.

HHR first generation (2006–2011)

Chevrolet HHR first generation — Zdjęcie: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: GM Delta, GMT001 · Źródła: en.wikipedia.org, cars.com

W skrócie: Długość 4480 mm · Masa własna 1390–1429 kg · Prędkość maksymalna 180 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (24)

Stany Zjednoczone 14 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2011FFV	2,2 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2009–2011FFV	2,2 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa manualna	Napęd na przód	26 MPG (9,0 l/100 km) EPA	212 g/km
2010–2011FFV	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA	221–230 g/km
2010–2011FFV	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa manualna	Napęd na przód	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	221 g/km
2008–2010	2,0 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2008–2010CLKUP	2,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km
2009–2010CLKUP · FFV	2,2 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	25 MPG (9,4 l/100 km) EPA	221 g/km
2009	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa manualna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2009CLKUP	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2006–2008CLKUP	2,2 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA	221–240 g/km
2008SIL	2,2 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	230 g/km
2006–2008	2,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km
2006–2008CLKUP	2,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	Napęd na przód	23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA	230–240 g/km
2006–2007	2,2 l	Benzyna	5-biegowa manualna	Napęd na przód	22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA	240–251 g/km

Kanada 10 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2006–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	9,5–10,4 l/100 km 5-cycle	219–239 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	12,9 l/100 km 5-cycle	206 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,1–10,1 l/100 km 5-cycle	209–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,2 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa manualna	12,4 l/100 km 5-cycle	198 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	5-biegowa manualna	12,5 l/100 km 5-cycle	200 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	9,6–10,1 l/100 km 5-cycle	221–232 g/km
2009–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Paliwo wieloskładnikowe (E85)	4-biegowa automatyczna	13,4–13,5 l/100 km 5-cycle	214–216 g/km
2006–2011Sport utility vehicle	2,4 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,5–10,3 l/100 km 5-cycle	219–237 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,0 l	Benzyna	5-biegowa manualna	9,8 l/100 km 5-cycle	225 g/km
2008–2010Sport utility vehicle	2,0 l	Benzyna	4-biegowa automatyczna	10,4–10,5 l/100 km 5-cycle	239–242 g/km

Akcje przywoławcze Chevrolet HHR

7 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Chevrolet HHR z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć przed wyłączeniem zapłonu2006–2011
Wspomaganie elektryczne kierownicy może przestać działać2009–2010
Wyłącznik zapłonu może wyłączyć silnik i uniemożliwić napełnienie poduszek powietrznych2006–2011
Zacisk linki zmiany biegów może nie zaskoczyć do końca2009
Drzwiczki schowka w desce rozdzielczej mogą nie pozostawać zamknięte2006–2008

Zobacz wszystkie 7 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Lacetti2004–2011
Citation II1984–1985
Volt2011–2019
Bolt2017–2027
Cobalt2005–2010
Aveo2004–2015

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.