Akcje przywoławcze Buick Verano
11 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Buick Verano z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inflator kurtyny powietrznej może pęknąć
Inflator kurtyny powietrznej może pęknąć na spoinie, częściowo napełnić poduszkę i wyrzucić ostre metalowe odłamki do wnętrza pojazdu lub na zewnątrz, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią wadliwe moduły.
Inflator kurtynowej poduszki powietrznej może pęknąć
Inflator kurtynowej poduszki powietrznej może pęknąć na spoinie, powodując częściowe napełnienie poduszki i wyrzucenie ostrych metalowych fragmentów do wnętrza pojazdu lub na zewnątrz, co zwiększa ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią w razie potrzeby uszkodzone moduły kurtynowych poduszek powietrznych.
Napełniacz kurtyny powietrznej może pęknąć
Napełniacz kurtyny powietrznej może pęknąć na spawie, co spowoduje częściowe napełnienie poduszki oraz wyrzucenie ostrych metalowych odłamków do wnętrza lub na zewnątrz pojazdu, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealer wymieni wadliwe moduły poduszek powietrznych bezpłatnie.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może eksplodować
Wada produkcyjna może spowodować eksplozję napełniacza poduszki powietrznej kierowcy podczas jej zadziałania i wyrzucenie ostrych metalowych odłamków w stronę pasażerów, co może doprowadzić do poważnych obrażeń lub śmierci. Dealerzy bezpłatnie wymienią moduł poduszki powietrznej kierowcy, a w niektórych pojazdach także kierownicę.
Przewód paliwowy może się zużyć i przeciekać
Nieprawidłowo poprowadzony przewód paliwowy może stykać się z silnikiem i ulec zużyciu, powodując wyciek paliwa i zwiększając ryzyko pożaru. Dealerzy bezpłatnie wymienią zespół przewodu paliwowego.
Kluczyk w stacyjce może dać się wyciągnąć poza pozycją Park
Kluczyk w stacyjce może dać się wyjąć, gdy skrzynia biegów nie znajduje się w położeniu Park, co może spowodować stoczenie się pojazdu podczas wysiadania pasażerów i zwiększyć ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią obudowę wkładki stacyjki.
Izolacja przewodu podgrzewacza silnika może ulec uszkodzeniu
W niskich temperaturach izolacja przewodu podgrzewacza silnika może ulec uszkodzeniu i odsłonić żyły, stwarzając ryzyko porażenia prądem przy dotykaniu przewodu podłączonego do zasilania. Dealerzy wymienią przewód na przystosowany do temperatury minus 40 stopni Celsjusza.
Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić
Listwa stykowa w poduszce powietrznej kierowcy może sporadycznie stykać się z jej końcówkami. Jeśli zetkną się one podczas wypadku, poduszka powietrzna może się nie napełnić, co zwiększa ryzyko obrażeń kierowcy. Dealerzy wymienią zwijacz poduszki powietrznej w kierownicy bezpłatnie.
Cięgno zmiany biegów może się rozłączyć
Regulator cięgna zmiany biegów może się rozłączyć, przez co wybrany bieg może różnić się od wskazywanej pozycji. Pojazd może nie znajdować się w pozycji Park i może się stoczyć, grożąc obrażeniami. Dealerzy sprawdzą i wymienią wadliwe regulatory bezpłatnie.
Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić
Listwa zwarciowa może stykać się ze stykami poduszki powietrznej kierowcy. Jeśli dojdzie do kontaktu podczas wypadku wymagającego uruchomienia poduszek, poduszka nie napełni się, co zwiększy ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie wymienią zwijacz taśmy poduszki powietrznej w kierownicy.
Poduszka powietrzna kierowcy może się nie napełnić
Listwa zwarciowa może stykać się ze stykami poduszki powietrznej kierowcy. Jeśli stykają się one podczas wypadku wymagającego uruchomienia poduszek, poduszka nie napełni się, co zwiększa ryzyko obrażeń kierowcy. Dealerzy bezpłatnie wymienią zwijacz taśmy poduszki powietrznej w kierownicy.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.