Akcje przywoławcze Buick Skylark

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i spowodować pożar

   Zgłoszono 27 stycznia 2004Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 04V0360001 415 231 pojazdów objętych akcją

   Przytrzymanie kluczyka w pozycji Start przez dłuższy czas, gdy silnik nie chce się uruchomić, może spowodować przepływ dużego prądu przez wyłącznik zapłonu i stopienie jego wewnętrznych części. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealer zainstaluje zestaw przekaźnikowy, sprawdzi akumulator i w razie potrzeby wymieni wyłącznik.

2. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 6 marca 2002Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 02V0700001 589 948 pojazdów objętych akcją

   Jeśli silnik nie chce odpalić, a kluczyk jest przytrzymany w pozycji rozruchu przez dłuższy czas, wyłącznik zapłonu może się przegrzać i stopić od wewnątrz. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw przekaźnika.

3. Usterka rozrusznika może spowodować przegrzanie stacyjki

   Zgłoszono 2 października 2000Roczniki modelu 1994–1995Kampania NHTSA 00V287000699 617 pojazdów objętych akcją

   Jeśli rozrusznik nie załączy się, a kluczyk zostanie przytrzymany w pozycji rozruchu, wysoki prąd może rozgrzać i stopić elementy wyłącznika zapłonu. W kolumnie kierowniczej może dojść do pożaru, który rozprzestrzeni się na pojazd. Dealerzy zainstalują zestaw przekaźnikowy i sprawdzą rozruch przy odpowiednio naładowanym akumulatorze.

4. Oświetlenie wnętrza może się włączyć niespodziewanie

   Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 98V027000249 420 pojazdów objętych akcją

   Lampki oświetlenia wnętrza mogą włączyć się podczas jazdy i wystraszyć kierowcę, co może spowodować chwilową utratę kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy przetestują moduł sterujący oświetleniem i w razie potrzeby go wymienią.

5. Brakująca pokrywa bezpieczników może wywołać pożar pod maską

   Zgłoszono 8 kwietnia 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V0590003464 pojazdy objęte akcją

   Bez pokrywy skrzynki bezpieczników śruba bieguna dodatniego może zetknąć się z przewodem ujemnym akumulatora, jeśli jego izolacja się zetrze. Zwarcie może wywołać łuk elektryczny i pożar pod maską. Dealerzy sprawdzą obecność pokrywy i w razie potrzeby ją zamontują.

6. Śruba zaciskowa kolumny kierowniczej może się poluzować

   Zgłoszono 17 grudnia 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V249000424 pojazdy objęte akcją

   Dolna śruba zaciskowa kolumny kierowniczej może być niedokręcona, co powoduje stukanie i luzy w układzie kierowniczym. Jeśli się wykręci, można stracić sterowność. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia śruby i w razie potrzeby dokręcą ją zgodnie ze specyfikacją.

7. Brakujące spawy nadwozia mogą doprowadzić do wycieku paliwa podczas wypadku

   Zgłoszono 30 października 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V212000245 pojazdów objętych akcją

   Brakujące spawy mogą umożliwić nieoczekiwane odkształcenie konstrukcji nadwozia podczas kolizji tylnej, uszkadzając zbiornik lub przewody paliwowe i powodując wyciek, który mógłby doprowadzić do pożaru. Dealerzy sprawdzą brakujące spawania i w razie potrzeby dodadzą trzy spawy, podkład gruntujący, uszczelniacz oraz materiał antykorozyjny.

8. Poduszka powietrzna pasażera może zahaczyć się podczas napełniania

   Zgłoszono 28 października 1996Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 96V21100048 689 pojazdów objętych akcją

   Materiał poduszki powietrznej pasażera może zahaczyć się o wzmocnienie deski rozdzielczej i napełnić się pod deską zamiast przez jej otwór. Mogłoby to narazić pasażera na kontakt z uszkodzonym wzmocnieniem lub wpłynąć na napełnianie poduszki. Dealerzy sprawdzą deskę rozdzielczą i zamontują osłonę krawędzi lub wymienią poduszkę w wybranych pojazdach.

9. Spawy przedziału bagażowego mogą doprowadzić do wycieku z zbiornika paliwa

   Zgłoszono 1 lipca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V1220001681 pojazdów objętych akcją

   Spawy w przedziale bagażowym mogą nie zapobiec wyciekowi paliwa w przypadku uderzenia w tył, co zwiększa ryzyko pożaru. Dealerzy zamontują nity w pobliżu wadliwych spoin.

10. Wyłącznik światła cofania i neutralnego może pęknąć

    Zgłoszono 14 września 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V1530001103 pojazdy objęte akcją

    Pęknięty przełącznik może uniemożliwić uruchomienie pojazdu lub pozwolić na jego uruchomienie na biegu i nieoczekiwane ruszenie, co może spowodować wypadek. Dealer wymieni przełącznik i sprawdzi przełącznik manualny skrzyni biegów, wymieniając go w razie stwierdzenia nadwymiarowości.

11. Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się

    Zgłoszono 19 października 1992Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 92V150000108 836 pojazdów objętych akcją

    Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się od strony silnika, powodując wyciek paliwa do komory silnika i potencjalny pożar. Wymień zespół przewodu.

12. Rura wlewu paliwa do zbiornika może zostać odcięta

    Zgłoszono 17 lipca 1992Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 92V10600020 pojazdów objętych akcją

    Podczas uderzenia w tył kołnierz nadkola może przeciąć rurę wlewu paliwa do zbiornika, powodując wyciek paliwa i potencjalny pożar. Sprawdź i wymień nieprawidłowe górne gniazdo sprężyny.

13. Moduł elektrycznych szyb może ulec zwarciu

    Zgłoszono 1 kwietnia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V04300037 030 pojazdów objętych akcją

    Wilgoć może dostać się do modułu sterowania szybami z funkcją szybkiego opuszczania, powodując zwarcie, niekontrolowaną pracę szyb oraz przegrzanie, które mogłoby wywołać pożar wewnątrz drzwi. Moduł zostanie wymieniony.

14. Linka blokady położenia parkowania może zablokować kolumnę kierownicy w ruchu

    Zgłoszono 21 października 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1840001573 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowo wyregulowana linka blokady położenia Park może doprowadzić do zablokowania kolumny kierowniczej podczas jazdy przy wyłączonym zapłonie, powodując utratę kontroli nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Linka zostanie wyregulowana, a wiązka i złącze blokady dźwigni zmiany biegów zostaną poprowadzone na nowo i zabezpieczone.

15. Regulator fotela pasażera może się nie zablokować

    Zgłoszono 21 października 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1820001851 pojazdów objętych akcją

    Regulator fotela pasażera może nie zablokować się po odchyleniu fotela do przodu i jego przesunięciu, co pozwoli fotelowi przesunąć się do przodu podczas nagłego zatrzymania lub wypadku i zwiększy ryzyko obrażeń. Zespół regulatora zostanie wymieniony.

16. Połączenia przewodów paliwowych mogą się poluzować i przeciekać

    Zgłoszono 15 czerwca 1990Roczniki modelu 1990Kampania NHTSA 90V1190003202 pojazdy objęte akcją

    Niewłaściwie dokręcone połączenia przewodów doprowadzającego i powrotnego paliwa mogą się poluzować i powodować wyciek paliwa pod maską. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Połączenia zostaną odpowiednio dokręcone.

17. Przedni przewód paliwowy może pęknąć lub rozłączyć się

    Zgłoszono 5 marca 1990Roczniki modelu 1988–1989Kampania NHTSA 90V04200061 765 pojazdów objętych akcją

    Przedni przewód doprowadzający paliwo może pęknąć lub rozłączyć się na połączeniu z silnikiem, powodując wyciek paliwa do komory silnika i ryzyko pożaru. Wymień zespół przedniego przewodu doprowadzającego paliwo.

18. Przewody paliwowe mogą ocierać się o dźwignię zmiany biegów

    Zgłoszono 15 marca 1988Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 88V03200022 300 pojazdów objętych akcją

    Przewód paliwowy mógłby ocierać się o dźwignię zmiany biegów, przetrzeć się i wyciekać paliwo do komory silnika, stwarzając ryzyko pożaru. Dealerzy wymienią zespoły przewodów i rurek zasilających oraz powrotnych paliwa.

19. Wyłącznik świateł głównych może się przegrzewać i cyklicznie włączać światła

    Zgłoszono 8 stycznia 1988Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 88V014000179 390 pojazdów objętych akcją

    Długotrwałe używanie reflektorów może zwiększyć opór i spowodować nadmierne nagrzewanie się panelu przełącznika. Reflektory mogą cyklicznie włączać się i wyłączać, a nagła utrata oświetlenia mogłaby spowodować wypadek. Przełącznik zostanie zastąpiony zmodyfikowanym.

20. Wyłącznik świateł może wyłączyć światła tylne i obrysowe

    Zgłoszono 26 października 1987Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 87V169000101 pojazdów objętych akcją

    Przełącznik reflektorów może powodować niespodziewaną utratę działania świateł pozycyjnych i obrysowych, utrudniając zauważenie pojazdu przez innych i potencjalnie prowadząc do wypadku w warunkach ograniczonej widoczności, trudnej pogody lub w nocy. Sposobem naprawy jest wymiana panelu włącznika świateł.

21. Połączenie przewodu doprowadzającego paliwo może przeciekać

    Zgłoszono 29 marca 1985Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 85V034000121 095 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może przeciekać na łączeniu przewodu paliwowego wtrysku jednopunktowego, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika, który mógłby rozprzestrzenić się do przedziału pasażerskiego. Przewód doprowadzający paliwo zostanie wymieniony.

22. Śruby wspornika tylnego wahacza mogą pęknąć

    Zgłoszono 28 listopada 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V1530009290 pojazdów objętych akcją

    Jeśli pękną wszystkie 4 śruby po jednej stronie, wahacz może opaść i przeciąć tylny przewód hamulcowy, powodując wyciek płynu i częściową utratę skuteczności hamowania. Dealerzy bezpłatnie wymienią wszystkie 8 śrub wspornika.

23. Cięgno przepustnicy może się zacinać

    Zgłoszono 16 października 1984Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 84V1320002130 pojazdów objętych akcją

    Obudowa przepustnicy może kolidować z cięgnem i uniemożliwić zamknięcie przepustnicy po zwolnieniu pedału przyspieszenia. Dealer sprawdzi luz i w razie potrzeby go zwiększy bezpłatnie.

24. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

25. Zawór korektora siły hamowania może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 13 października 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V105000352 036 pojazdów objętych akcją

    Zawór korektora siły hamowania może odłamać się od pompy hamulcowej, powodując wyciek płynu hamulcowego i częściową utratę sprawności układu hamulcowego. Dealerzy sprawdzą zawory i w razie potrzeby wymienią wadliwe egzemplarze.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.