Czym jest Chevrolet Cavalier?
Cavalier to samochód kompaktowy Chevroleta przeznaczony na rynek północnoamerykański. Występował w wersjach nadwoziowych takich jak sedan i coupe, a także wykorzystywał platformę J-body General Motors.
Pierwsza generacja była produkowana w latach 1982–1987, druga w latach 1988–1994, a trzecia w latach 1995–2005. Każda generacja korzystała z platformy J-body, przy czym trzecia przeszła całkowity redesign.
Silniki i moc
Amerykańskie zestawienia obejmują wersje benzynowe oraz zasilane gazem ziemnym z silnikami o pojemności od 2,0 L do 3,1 L. Kanadyjskie zestawienia obejmują modele benzynowe i na gaz ziemny z silnikami od 2,2 L do 2,4 L. Oferta zmieniała się w trakcie cyklu życia Cavaliera, a moc różniła się w zależności od silnika oraz roku produkcji. Zestawienia obejmują 81 wersji amerykańskich oraz 46 wersji kanadyjskich.
Jak oszczędny jest Chevrolet Cavalier?
Najniższe podane zużycie w USA wynosi 8,7 L/100 km, a najlepszy średni wynik według EPA to 27 MPG. Najniższy podany wynik w Kanadzie wynosi 9,2 L/100 km w ramach procedury 5-cyklowej NRCan. Amerykański test EPA oraz kanadyjski test 5-cyklowy różnią się od siebie; europejskie procedury WLTP i NEDC również różnią się nawzajem oraz od testów północnoamerykańskich.
Gdzie sprzedawano Cavaliera?
Amerykańskie zestawienia EPA obejmują lata 1984–2005, natomiast kanadyjskie zestawienia NRCan obejmują lata 1995–2005. Trzy północnoamerykańskie generacje Cavaliera rozpoczęły się w 1982 roku, a zakończyły w 2005 roku.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy sprzedawano poszczególne generacje Cavaliera?
Pierwsza generacja trwała od 1982 do 1987 roku, druga od 1988 do 1994 roku, a trzecia od 1995 do 2005 roku.
Jakich silników używał Cavalier?
Zestawienia w USA obejmują silniki od 2,0 L do 3,1 L; zestawienia w Kanadzie obejmują jednostki od 2,2 L do 2,4 L. Na obu rynkach dostępne były wersje benzynowe oraz zasilane gazem ziemnym.
Jaki jest najlepszy średni wynik EPA podany dla Cavaliera?
Najlepszy pokazany średni wynik wynosi 27 MPG.
Dlaczego wartości zużycia paliwa w USA i Kanadzie się różnią?
Wykorzystują one inne procedury testowe: amerykański test EPA oraz kanadyjski test 5-cyklowy NRCan. Najniższe podane wyniki to 8,7 L/100 km w USA oraz 9,2 L/100 km w Kanadzie.
