BMW X7 G07

BMW X7 G07
Zdjęcie: Alexander-93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model BMW X7 G07 (od 2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 49 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: G07

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość5150–5180 mm RDW5160 mm TC–
Szerokość2000 mm RDW2000 mm TC2000 mm
Wysokość1810–1840 mm RDW1810 mm TC–
Rozstaw osi3110 mm RDW3100 mm TC3105 mm
Rozstaw kół z przodu1682–1690 mm ASTRA1680 mm TC–
Rozstaw kół z tyłu1689–1705 mm ASTRA1700 mm TC–
Masa i holowanie
Masa własna2295–2575 kg RDW2395–2573 kg TC2320–2675 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy2395–2675 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita3155–3355 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem2700–3500 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca6–7 RDW––
Drzwi4 RDW––
Pojemność bagażnika––326 l
Zbiornik paliwa––80–83 l
Osiągi
Prędkość maksymalna210–250 km/h RDW–227–250 km/h
Moment obrotowy450–750 Nm ASTRA–450–800 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 285/45R21, 275/40R22, 315/35R22, 255/55R20, 275/50R20, 275/35R23, 315/30R23

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
3 lata85,2% (83,5–86,8)92,2%1700
4–5 lat87,4% (85,6–88,9)91,0%1606

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony25,8%22,4%
Hamulce5,8%13,0%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)4,1%5,9%
Oświetlenie i elektryka2,6%4,5%
Zawieszenie1,5%3,5%
Hałas, emisje i wycieki1,0%1,3%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

310 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2026. 9 wypadków · 6 pożarów · 7 obrażeń

  • Hamulce 89
  • Układ elektryczny 65
  • Silnik 50
  • Układ stabilizacji toru jazdy 41
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 38
  • Systemy wspomagania kierowcy 35

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu BMW X7 G07 (49)

Pokaż wszystkie wersje (49)

Unia Europejska 35 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
2021–20253,0 l250 kW (340 KM)Hybryda7,7–8,2 l/100 km WLTP208–216 g/km20 957
2022–20254,4 l390 kW (530 KM)Hybryda12,3–12,6 l/100 km WLTP282–283 g/km3113
2022–20253,0 l280 kW (381 KM)Hybryda9,8–10,0 l/100 km WLTP224–225 g/km2762
2021–20253,0 l250 kW (340 KM)Diesel7,6–8,5 l/100 km WLTP194–222 g/km1136
20254,4 l390 kW (530 KM)Benzyna–229 g/km88
2023–20253,0 l280 kW (381 KM)Benzyna–210–282 g/km116
20253,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in8,2 l/100 km WLTP213 g/km69
20253,0 l280 kW (381 KM)Hybryda plug-in9,9 l/100 km WLTP225 g/km29
20254,4 l390 kW (530 KM)Hybryda plug-in12,4 l/100 km WLTP279 g/km26
20253,0 l250 kW (340 KM)Hybryda8,0 l/100 km WLTP155 g/km10
2021–20244,4 l390 kW (530 KM)Benzyna12,2–12,5 l/100 km WLTP257–286 g/km1731
20243,0 l230 kW (313 KM)Hybryda8,0 l/100 km WLTP211 g/km10
2021–20243,0 l250 kW (340 KM)Hybryda––63
20233,0 l67 kW (91 KM)Hybryda plug-in–209 g/km34
20233,0 l67 kW (91 KM)Hybryda plug-in–225 g/km13
2021–20233,0 l155 kW (211 KM)Hybryda7,2–8,0 l/100 km WLTP209 g/km29
20233,0 l110 kW (150 KM)Hybryda plug-in–212 g/km10
2021–20223,0 l245 kW (333 KM)Hybryda9,9–10,2 l/100 km WLTP236 g/km1201
20213,0 l294 kW (400 KM)Diesel8,8 l/100 km WLTP235 g/km424
20213,0 l195 kW (265 KM)Diesel8,0 l/100 km WLTP222 g/km226
20213,0 l250 kW (340 KM)Benzyna10,7 l/100 km WLTP256 g/km160
20213,0 l245 kW (333 KM)Benzyna9,1 l/100 km WLTP236 g/km127
20213,0 l280 kW (381 KM)Hybryda––48
20212,7 l250 kW (340 KM)Diesel–306 g/km24
20213,0 l280 kW (381 KM)Benzyna––22
2019–20203,0 l294 kW (400 KM)Diesel–186–188 g/km6271
2019–20203,0 l195 kW (265 KM)Diesel–172 g/km6375
2019–20203,0 l250 kW (340 KM)Benzyna–199–200 g/km3538
2019–20204,4 l390 kW (530 KM)Benzyna–247–249 g/km1326
20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda–168 g/km933
20203,0 l250 kW (340 KM)Diesel–169 g/km71
2019–20203,0 l155 kW (211 KM)Diesel–171 g/km62
20203,0 l250 kW (340 KM)Hybryda plug-in–268 g/km60
20203,0 l280 kW (381 KM)Hybryda plug-in–268 g/km52
20202,0 l190 kW (258 KM)Benzyna–252 g/km22

Wielka Brytania 7 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2025–2026X7 xDrive40d Excellence3,0 l259 kW (352 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna8,1–8,8 l/100 km WLTP212–232 g/km
2025–2026X7 xDrive40d M Sport3,0 l259 kW (352 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna8,0–8,8 l/100 km WLTP211–231 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence · X7 xDrive40i M Sport3,0 l280 kW (381 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna9,6 l/100 km WLTP239 g/km
2025–2026X7 xDrive40i Excellence3,0 l280 kW (381 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna9,6–10,6 l/100 km WLTP217 g/km
2025–2026X7 xDrive40i M Sport3,0 l280 kW (381 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna9,7–10,6 l/100 km WLTP218 g/km
2025–2026X7 M60i xDrive4,4 l390 kW (530 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna12,1–12,9 l/100 km WLTP274–292 g/km
2026X7 xDrive M60i xDrive4,4 l390 kW (530 KM)Hybryda8-biegowa automatyczna12,1 l/100 km WLTP276 g/km

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2023–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid3,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA240–247 g/km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid4,4 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA296–309 g/km
2021–2022SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21 MPG (11,2 l/100 km) EPA256 g/km
2019–2022SIDI4,4 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA314–321 g/km
2019–2020SIDI3,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA254 g/km

Kanada 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna10,4–11,1 l/100 km 5-cycle240–256 g/km
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,4 lBenzyna8-biegowa automatyczna12,6–13,8 l/100 km 5-cycle294–321 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.