BMW 4 Series second generation

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model BMW 4 Series second generation (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 78 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: G22, G23, G26

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4770–4780 mm RDW	4640–4780 mm TC	4768 mm
Szerokość	1850 mm RDW	1830–1850 mm TC	1852 mm
Wysokość	1380–1440 mm RDW	1380–1450 mm TC	1387 mm
Rozstaw osi	2850–2860 mm RDW	2810–2860 mm TC	2851 mm
Rozstaw kół z przodu	1551–1601 mm ASTRA	1550–1600 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1592–1630 mm ASTRA	1590–1630 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	–	1682–2290 kg TC	1600–2290 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1600–1965 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2015–2390 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1600–1800 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	4–5 RDW	–	–
Drzwi	2–4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	255–340 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2379–2577 l EPA	–
Zbiornik paliwa	–	–	59 l
Osiągi
Prędkość maksymalna	235–250 km/h RDW	–	236–250 km/h
Moment obrotowy	300–650 Nm ASTRA	–	300–795 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/45R18, 255/40R18, 225/40R19, 255/35R19, 225/50R17, 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	90,4% (89,7–91,1)	92,2%	6226

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	21,2%	20,5%
Hamulce	3,3%	10,6%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	2,5%	5,6%
Oświetlenie i elektryka	1,5%	4,1%
Zawieszenie	1,3%	2,5%
Koła	1,2%	0,4%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

46 skarg dotyczących roczników modelowych 2021–2026. 3 wypadki · 1 pożar · 2 obrażenia

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu BMW 4 Series second generation (78)

Pokaż wszystkie wersje (78)

Unia Europejska 41 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	4,9–5,4 l/100 km WLTP	130–142 g/km	–	37 835
2021–2025	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	6,7–6,8 l/100 km WLTP	154–155 g/km	–	26 242
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	7,9–8,3 l/100 km WLTP	180–188 g/km	–	26 259
2021–2025	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	7,1–7,4 l/100 km WLTP	161–168 g/km	–	15 812
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	5,4–6,0 l/100 km WLTP	144–156 g/km	–	6869
2024–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda plug-in	5,5–7,3 l/100 km WLTP	137–146 g/km	–	365
2025	3,0 l	280 kW (381 KM)	Hybryda	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km	–	250
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Benzyna	7,0–8,3 l/100 km WLTP	158–187 g/km	–	941
2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda plug-in	8,3 l/100 km WLTP	189 g/km	–	38
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	4,6–5,5 l/100 km WLTP	128–143 g/km	–	1851
2025	3,0 l	280 kW (381 KM)	Benzyna	–	266 g/km	–	21
2021–2025	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	4,5–5,1 l/100 km WLTP	127–134 g/km	–	782
2025	3,0 l	–	Diesel	5,8 l/100 km WLTP	152 g/km	–	14
2025	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	–	218 g/km	–	13
2021–2024	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	6,9–7,3 l/100 km WLTP	152–161 g/km	–	4402
2022–2024	3,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	–	–	–	50
2024	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda	5,3 l/100 km WLTP	180 g/km	–	11
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	133 g/km	–	71
2023	3,0 l	280 kW (381 KM)	Benzyna	–	–	–	36
2023	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda plug-in	–	137 g/km	–	21
2021–2023	3,0 l	285 kW (387 KM)	Hybryda	–	–	–	32
2023	2,0 l	84 kW (114 KM)	Hybryda plug-in	–	138 g/km	–	13
2021–2023	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	4,7–5,6 l/100 km WLTP	143–161 g/km	–	46
2023	3,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	182 g/km	–	12
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Benzyna	–	164 g/km	–	11
2022	2,0 l	206 kW (280 KM)	Benzyna	–	155 g/km	–	47
2022	2,0 l	180 kW (245 KM)	Hybryda	5,7 l/100 km WLTP	188 g/km	–	12
2021	1,5 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	7,4 l/100 km WLTP	170 g/km	–	464
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	7,6 l/100 km WLTP	179 g/km	–	332
2021	3,0 l	240 kW (326 KM)	Benzyna	8,4 l/100 km WLTP	193 g/km	–	176
2021	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	5,6 l/100 km WLTP	148 g/km	–	158
2021	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	5,9 l/100 km WLTP	155 g/km	–	98
2021	3,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	–	290 g/km	–	96
2021	Silnik elektryczny	105 kW (143 KM)	Napęd elektryczny	17,1 kWh/100 km WLTP	0 g/km	558 km	37
2021	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	–	–	–	24
2021	2,0 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	6,9 l/100 km WLTP	171 g/km	–	22
2021	Silnik elektryczny	125 kW (170 KM)	Napęd elektryczny	19,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	492 km	18
2021	2,0 l	125 kW (170 KM)	Benzyna	–	–	–	14
2021	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda	–	–	–	14
2021	3,0 l	190 kW (258 KM)	Diesel	6,7 l/100 km WLTP	180 g/km	–	12
2021	3,0 l	230 kW (313 KM)	Diesel	7,0 l/100 km WLTP	185 g/km	–	12

Wielka Brytania 10 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2025–2026420i M Sport Convertible	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8–7,0 l/100 km WLTP	154–160 g/km
2025–2026420i M Sport Coupé	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,3–6,6 l/100 km WLTP	144–151 g/km
2025–2026420i M Sport Gran Coupé	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,7–7,0 l/100 km WLTP	152–159 g/km
2026420i M Sport · 420i M Sport Pro	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8 l/100 km WLTP	154 g/km
2026420i M Sport	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,3–7,0 l/100 km WLTP	144–159 g/km
2026420i M Sport Pro	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,4 l/100 km WLTP	145 g/km
2025–2026M440i xDrive Convertible	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,1–8,6 l/100 km WLTP	182–193 g/km
2025–2026M440i xDrive Coupé	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,8–8,4 l/100 km WLTP	176–189 g/km
2025–2026BMW M440i xDrive Gran Coupé	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,2–8,4 l/100 km WLTP	186–191 g/km
2026M440i xDrive	3,0 l	288 kW (392 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,1–7,3 l/100 km WLTP	162–166 g/km

Francja 15 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2026420d Gran Coupe	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	4,8 l/100 km WLTP	125 g/km
2026420d xDrive Gran Coupe	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,0 l/100 km WLTP	132 g/km
2026420d xDrive Coupe	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	4,9 l/100 km WLTP	127 g/km
2026420d Coupe	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	4,5 l/100 km WLTP	118 g/km
2026420d Cabriolet	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	4,8 l/100 km WLTP	127 g/km
2026420i Coupe	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,2 l/100 km WLTP	142 g/km
2026420i Gran Coupe	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km WLTP	149 g/km
2026420i Cabriolet	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km WLTP	152 g/km
2026430d xDrive Coupe	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,2–5,5 l/100 km WLTP	136–144 g/km
2026430d 48v Cabriolet	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,3 l/100 km WLTP	138 g/km
2026M440d xDrive Cabriolet	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	6,0 l/100 km WLTP	156 g/km
2026M440d xDrive Coupe	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,7 l/100 km WLTP	149 g/km
2026M440i xDrive Cabriolet	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,7 l/100 km WLTP	176 g/km
2026M440i xDrive Coupe	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km
2026M440i xDrive Gran Coupe	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,9 l/100 km WLTP	181 g/km

Stany Zjednoczone 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA	177–183 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA	183–196 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	28–30 MPG (7,8–8,4 l/100 km) EPA	183–194 g/km
2025–2027SIDI & PFI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA	186–199 g/km
2021–2024SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	27 MPG (8,7 l/100 km) EPA	202–204 g/km
2021–2024SIDI	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA	189–203 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na tył	26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA	194–211 g/km
2021–2024SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	8-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA	209–224 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂
2021–2026Subcompact	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,9–8,7 l/100 km 5-cycle	183–203 g/km
2021–2026Subcompact	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,1–9,3 l/100 km 5-cycle	187–216 g/km
2025Compact	2,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,2 l/100 km 5-cycle	190 g/km
2022–2025Compact	3,0 l	Benzyna	8-biegowa automatyczna	8,6–9,6 l/100 km 5-cycle	199–224 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.