BMW 3 Series seventh generation

Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model BMW 3 Series seventh generation (od 2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 140 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.

Kody modeli: G20, G21 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4630–4710 mm RDW	4630–4830 mm TC	4709–4829 mm
Szerokość	1810–1830 mm RDW	1810–1830 mm TC	1827 mm
Wysokość	1430–1450 mm RDW	1430–1510 mm TC	1442 mm
Rozstaw osi	2810–2850 mm RDW	2810–2920 mm TC	2851–2961 mm
Rozstaw kół z przodu	1573–1589 mm ASTRA	1530–1580 mm TC	–
Rozstaw kół z tyłu	1567–1604 mm ASTRA	1570–1600 mm TC	–
Masa i holowanie
Masa własna	1435–1870 kg RDW	1585–1800 kg TC	1445–2025 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy	1535–1970 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2050–2420 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	1300–1800 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	695–750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	4 RDW	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	255–708 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2662–2747 l EPA	–
Zbiornik paliwa	–	–	40–59 l
Osiągi
Prędkość maksymalna	218–250 km/h RDW	–	–
Moment obrotowy	250–700 Nm ASTRA	–	250–700 Nm
Moc silnika elektrycznego	–	80–83 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Czas ładowania przy 240 V	–	3,0 h EPA	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/45R18, 255/40R18, 225/50R17, 225/40R19, 255/35R19

Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2019: ★★★★★ · 2021–2026: ★★★★★

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badania	Zdawalność	Średnia dla Wielkiej Brytanii	Liczba badań
3 lata	89,4% (89,1–89,6)	92,2%	68 929
4–5 lat	90,4% (90,2–90,6)	91,0%	68 511

Co wykrywa MOT

Kategoria	Ten model	Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony	24,9%	22,4%
Hamulce	7,1%	13,1%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)	3,6%	5,9%
Oświetlenie i elektryka	2,1%	4,5%
Zawieszenie	2,0%	3,6%
Koła	1,0%	0,5%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

237 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2026. 19 wypadków · 11 pożarów · 16 obrażeń

Silnik 98
Układ elektryczny 61
Systemy wspomagania kierowcy 22

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu BMW 3 Series seventh generation (140)

Pokaż wszystkie wersje (140)

Unia Europejska 102 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2021–2025	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda plug-in	1,0–4,8 l/100 km WLTP17,1–22,0 kWh/100 km WLTP	24–36 g/km	57–93 km	87 848
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	5,0–5,4 l/100 km WLTP	134–142 g/km	–	100 649
2022–2025	2,0 l	115 kW (156 KM)	Benzyna	6,4–6,8 l/100 km WLTP	151–153 g/km	–	26 125
2021–2025	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda	4,7–5,2 l/100 km WLTP	125–136 g/km	–	40 950
2022–2025	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	6,5–6,9 l/100 km WLTP	152–155 g/km	–	17 058
2022–2025	2,0 l	180 kW (245 KM)	Benzyna	7,0–7,4 l/100 km WLTP	161–167 g/km	–	12 476
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	7,8–8,3 l/100 km WLTP	181–188 g/km	–	14 859
2021–2025	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	5,5–6,0 l/100 km WLTP	146–157 g/km	–	16 452
2021–2025	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	6,2–6,3 l/100 km WLTP	163–166 g/km	–	10 216
2021–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	4,6–5,7 l/100 km WLTP	131–149 g/km	–	4429
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Benzyna	7,7–8,4 l/100 km WLTP	176–188 g/km	–	1174
2025	3,0 l	280 kW (381 KM)	Hybryda	7,4 l/100 km WLTP	169 g/km	–	314
2021–2025	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	1,4–3,9 l/100 km WLTP16,5–17,7 kWh/100 km WLTP	32–34 g/km	57–60 km	32 616
2024–2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda plug-in	5,4–7,3 l/100 km WLTP	143–144 g/km	–	336
2025	3,0 l	–	Diesel	5,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	83
2025	3,0 l	313 kW (426 KM)	Benzyna	–	170 g/km	–	74
2025	2,0 l	115 kW (156 KM)	Hybryda	–	130 g/km	–	65
2025	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	174 g/km	–	53
2025	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	–	184 g/km	–	37
2021–2025	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	4,4–5,2 l/100 km WLTP	126–136 g/km	–	2479
2024–2025	2,0 l	115 kW (156 KM)	Hybryda plug-in	1,5 l/100 km WLTP16,6–16,7 kWh/100 km WLTP	19–33 g/km	71–74 km	37
2021–2025	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda plug-in	6,7–8,2 l/100 km WLTP	173–185 g/km	–	50
2025	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda plug-in	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–	16
2021–2024	2,0 l	90 kW (122 KM)	Hybryda	4,5–5,1 l/100 km WLTP	124–133 g/km	–	4966
2021–2024	3,0 l	250 kW (340 KM)	Diesel	5,9–6,2 l/100 km WLTP	163–169 g/km	–	154
2024	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	–	–	–	18
2024	3,0 l	313 kW (426 KM)	Benzyna	–	–	–	17
2024	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	–	–	–	14
2021–2024	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	5,1–5,7 l/100 km WLTP	144–150 g/km	–	205
2022–2024	2,0 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	1,5–6,5 l/100 km WLTP	150–202 g/km	–	27
2021–2023	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	3,9–5,0 l/100 km WLTP	130–149 g/km	–	4361
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	–	132 g/km	–	84
2023	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	1,5 l/100 km WLTP	112 g/km	–	60
2022–2023	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda	2,0–2,5 l/100 km WLTP	60–114 g/km	–	95
2021–2023	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	4,5–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	268
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Benzyna	–	152 g/km	–	33
2023	2,0 l	110 kW (150 KM)	Benzyna	–	154 g/km	–	26
2023	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda plug-in	–	137 g/km	–	23
2021–2023	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	6,8–7,0 l/100 km WLTP	157–160 g/km	–	9524
2023	2,0 l	81 kW (110 KM)	Hybryda plug-in	–	136 g/km	–	18
2023	2,0 l	67 kW (91 KM)	Hybryda plug-in	16,7 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km	13
2023	2,0 l	81 kW (110 KM)	Benzyna	–	152 g/km	–	12
2022	2,0 l	140 kW (190 KM)	Benzyna	4,4 l/100 km WLTP	134 g/km	–	57
2021–2022	2,0 l	90 kW (122 KM)	Diesel	4,7–5,0 l/100 km WLTP	128–131 g/km	–	225
2021–2022	2,0 l	100 kW (136 KM)	Diesel	4,8–5,0 l/100 km WLTP	131–134 g/km	–	460
2022	2,0 l	13 kW (18 KM)	Hybryda plug-in	13,9 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	28
2022	2,0 l	206 kW (280 KM)	Benzyna	–	147 g/km	–	26
2021–2022	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	4,8–5,1 l/100 km WLTP	131–135 g/km	–	122
2021	2,0 l	115 kW (156 KM)	Benzyna	6,4 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP	149 g/km	–	13 020
2021	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	6,6 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP	151 g/km	59 km	11 026
2021	3,0 l	195 kW (265 KM)	Diesel	6,3 l/100 km WLTP	165 g/km	–	184
2021	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	8,1 l/100 km WLTP	189 g/km	–	44
2021	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda	1,9 l/100 km WLTP16,4 kWh/100 km WLTP	35 g/km	–	43
2021	2,0 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	16,4 kWh/100 km WLTP	31 g/km	59 km	41
2021	3,0 l	285 kW (387 KM)	Hybryda	–	–	–	38
2021	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	–	–	–	32
2021	3,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	–	287 g/km	–	24
2021	2,0 l	115 kW (156 KM)	Hybryda	–	–	–	18
2021	1,5 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	7,0 l/100 km WLTP	155 g/km	–	12
2021	2,0 l	360 kW (489 KM)	Hybryda	5,2 l/100 km WLTP	136 g/km	–	12
2021	2,0 l	150 kW (204 KM)	Benzyna	6,8 l/100 km WLTP	154 g/km	–	12
2021	3,0 l	285 kW (387 KM)	Hybryda	–	–	–	10
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda plug-in	15,2–16,2 kWh/100 km NEDC	37–38 g/km	62 km	70 116
2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	–	119 g/km	–	36 232
2020	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	–	113 g/km	–	35 476
2019–2020	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	–	129–135 g/km	–	72 547
2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	–	113 g/km	–	19 927
2019–2020	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	–	135–137 g/km	–	32 827
2020	3,0 l	195 kW (265 KM)	Diesel	–	138 g/km	–	9435
2019–2020	3,0 l	275 kW (374 KM)	Benzyna	–	163–164 g/km	–	13 150
2020	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda	–	104 g/km	–	6877
2020	2,0 l	115 kW (156 KM)	Benzyna	–	125 g/km	–	6202
2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	–	144 g/km	–	2962
2019–2020	2,0 l	100 kW (136 KM)	Diesel	–	114–115 g/km	–	6405
2020	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	–	158 g/km	–	1395
2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	–	125 g/km	–	1155
2020	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	–	104 g/km	–	520
2020	2,0 l	90 kW (122 KM)	Hybryda	–	103 g/km	–	500
2019–2020	2,0 l	55 kW (75 KM)	Hybryda plug-in	14,7–14,9 kWh/100 km NEDC	38 g/km	66 km	696
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	–	116–119 g/km	–	2388
2019–2020	2,0 l	185 kW (252 KM)	Benzyna	–	152–154 g/km	–	2567
2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	–	109 g/km	–	251
2019–2020	1,5 l	100 kW (136 KM)	Benzyna	–	138–139 g/km	–	7188
2020	2,0 l	90 kW (122 KM)	Diesel	–	111 g/km	–	206
2019–2020	3,0 l	190 kW (258 KM)	Diesel	–	153–158 g/km	–	2883
2019–2020	3,0 l	240 kW (326 KM)	Benzyna	–	179–182 g/km	–	2326
2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Diesel	–	142 g/km	–	53
2019–2020	3,0 l	230 kW (313 KM)	Diesel	–	165–168 g/km	–	852
2019–2020	2,0 l	85 kW (116 KM)	Diesel	–	121–122 g/km	–	2893
2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	155 g/km	–	28
2020	3,0 l	280 kW (381 KM)	Benzyna	–	152 g/km	–	26
2020	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda	–	70 g/km	–	23
2020	Silnik elektryczny	221 kW (300 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	20
2020	3,0 l	210 kW (286 KM)	Diesel	–	139 g/km	–	18
2020	3,0 l	285 kW (387 KM)	Benzyna	–	218 g/km	–	18
2019–2020	2,0 l	120 kW (163 KM)	Benzyna	–	141–147 g/km	–	62
2020	3,0 l	250 kW (340 KM)	Diesel	–	140 g/km	–	10
2019	2,0 l	140 kW (190 KM)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	123 g/km	–	93 349
2019	2,0 l	110 kW (150 KM)	Diesel	13,1 kWh/100 km NEDC	118 g/km	–	26 908
2019	3,0 l	195 kW (265 KM)	Diesel	14,8 kWh/100 km NEDC	137 g/km	–	8025
2019	3,0 l	–	Benzyna	–	200 g/km	–	14
2019	3,0 l	265 kW (360 KM)	Benzyna	–	176 g/km	–	14

Wielka Brytania 25 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025–2026320i Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,5–6,7 l/100 km WLTP	147–152 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon · 320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2025–2026320i M Sport Saloon	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km WLTP	154 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring · 320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	7,0 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2025–2026320i Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8 l/100 km WLTP	158 g/km	–
2025–2026320i M Sport Touring	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,8 l/100 km WLTP	159 g/km	–
2026320i M Sport	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km WLTP	148 g/km	–
2026320i M Sport Pro	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6–6,9 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320i Sport	2,0 l	135 kW (184 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,5–6,8 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2025–2026330e Sport Saloon · 330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	21,4 kWh/100 km WLTP	–	97 km
2025–2026330e Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	20,7 kWh/100 km WLTP	–	101 km
2025–2026330e M Sport Saloon	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	20,8–21,7 kWh/100 km WLTP	–	95–101 km
2025–2026330e Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	21,9 kWh/100 km WLTP	–	94 km
2025–2026330e M Sport Touring	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	21,6–22,1 kWh/100 km WLTP	–	93–96 km
2026330e M Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	20,8 kWh/100 km WLTP	19 g/km	99 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	15,5–15,7 kWh/100 km WLTP	57–60 g/km	94–97 km
2026330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	21,1 kWh/100 km WLTP	20 g/km	97 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	15,5 kWh/100 km WLTP	57 g/km	99 km
2026330e Sport (GB version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	20,7–21,4 kWh/100 km WLTP	19–20 g/km	94–99 km
2026330e M Sport (GB version) · 330e M Sport Pro (GB version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	21,6 kWh/100 km WLTP	20 g/km	93 km
2026330e M Sport (Northern Ireland version) · 330e M Sport Pro (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	15,8 kWh/100 km WLTP	59 g/km	93 km
2026330e Sport (Northern Ireland version)	2,0 l	215 kW (292 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	15,7 kWh/100 km WLTP	58 g/km	94 km
2025–2026M340i xDrive Saloon	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,8–8,4 l/100 km WLTP	177–188 g/km	–
2025–2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	8,1–8,6 l/100 km WLTP	182–193 g/km	–
2026M340i xDrive	3,0 l	288 kW (392 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,0–7,3 l/100 km WLTP	159 g/km	–

Francja 13 wersji

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2026316d Touring	2,0 l	90 kW (122 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	100 kW (136 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026318d Touring	2,0 l	110 kW (150 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,0 l/100 km WLTP	131 g/km	–
2026320d xDrive Touring	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,3 l/100 km WLTP	138 g/km	–
2026320d Touring	2,0 l	140 kW (190 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,0 l/100 km WLTP	130 g/km	–
2026318i Touring	2,0 l	115 kW (156 KM)	Benzyna	8-biegowa automatyczna	6,6 l/100 km WLTP	149 g/km	–
2026320e Touring	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	1,4 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP	31 g/km	61 km
2026320e xDrive Touring	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	1,5 l/100 km WLTP16,6 kWh/100 km WLTP	34 g/km	60 km
2026330e xDrive Touring	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	1,5 l/100 km WLTP16,8 kWh/100 km WLTP	34 g/km	59 km
2026330e Touring	2,0 l	135 kW (184 KM)	Hybryda plug-in	8-biegowa automatyczna	1,4 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP	31 g/km	62 km
2026330d xDrive Touring	3,0 l	210 kW (286 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,6 l/100 km WLTP	147 g/km	–
2026M340d xDrive Touring	3,0 l	250 kW (340 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	5,8 l/100 km WLTP	153 g/km	–
2026M340i xDrive Touring	3,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda	8-biegowa automatyczna	7,8 l/100 km WLTP	176 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.