BMW 3 Series sixth generation

Model BMW 3 Series sixth generation (2012–2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 34 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: F30, F31, F34 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4620–4820 mm RDW | 4630–4830 mm TC | 4624–4824 mm |
| Szerokość | 1810–1830 mm RDW | 1810–1830 mm TC | 1811–1828 mm |
| Wysokość | 1420–1510 mm RDW | 1430–1510 mm TC | 1429–1508 mm |
| Rozstaw osi | 2810–2920 mm RDW | 2810–2920 mm TC | 2810–2920 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1530–1549 mm ASTRA | 1530–1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1550–1586 mm ASTRA | 1570–1590 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1365–1635 kg RDW | 1495–1819 kg TC | 1385–1780 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1465–1735 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1955–2195 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1100–1800 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 695–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 283–793 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2718–2888 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 57–60 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 210–250 km/h RDW | – | 198–280 km/h |
| Moment obrotowy | 260–600 Nm ASTRA | – | 220–630 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 65 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 2,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/60R16, 225/45R18, 225/50R17, 255/40R18, 225/55R16, 225/40R19, 255/35R19, 225/35R20
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2014–2018: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 91,9% (91,7–92,1) | 91,0% | 76 541 |
| 6–8 lat | 89,5% (89,4–89,6) | 86,4% | 260 078 |
| 9–12 lat | 86,0% (85,8–86,3) | 77,9% | 88 097 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,6% | 28,1% |
| Hamulce | 16,6% | 21,3% |
| Zawieszenie | 6,9% | 14,3% |
| Oświetlenie i elektryka | 5,3% | 9,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,0% | 6,9% |
| Hałas, emisje i wycieki | 2,7% | 3,9% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
879 skarg dotyczących roczników modelowych 2014–2018. 63 wypadki · 40 pożarów · 49 obrażeń
- Silnik 338
- Układ elektryczny 199
- Układ paliwowy 177
- Skrzynia biegów i układ napędowy 84
- Hamulce 64
- Poduszki powietrzne 47
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu BMW 3 Series sixth generation (34)
Pokaż wszystkie wersje (34)
Stany Zjednoczone 19 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2018SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 202–224 g/km |
| 2013–2018SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 202–215 g/km |
| 2014–2018 | 2,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 35–36 MPG (6,5–6,7 l/100 km) EPA | 176–177 g/km |
| 2016–2018SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 114–117 g/km |
| 2014–2018 | 2,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 183–188 g/km |
| 2012–2018SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 26–28 MPG (8,4–9,0 l/100 km) EPA | 201–212 g/km |
| 2013–2018SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–25 MPG (9,4–10,2 l/100 km) EPA | 217–237 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 212–224 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 21–24 MPG (9,8–11,2 l/100 km) EPA | 235–265 g/km |
| 2012–2018SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 233–251 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 197–198 g/km |
| 2013SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 216 g/km |
| 2012–2013SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–258 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 261 g/km |
| 2013SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 275–276 g/km |
| 2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 286 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–265 g/km |
| 2012–2013 | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na tył | 20–22 MPG (10,7–11,8 l/100 km) EPA | 251–277 g/km |
Kanada 15 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2018Compact | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,4–7,8 l/100 km 5-cycle | 113–118 g/km | 23 km |
| 2014–2018Compact · Station wagon: Small | 2,0 l | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,7–7,0 l/100 km 5-cycle | 181–189 g/km | – |
| 2014–2018Compact · Full-size · Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,9–9,1 l/100 km 5-cycle | 208–213 g/km | – |
| 2013–2018Compact | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,8–9,9 l/100 km 5-cycle | 183–228 g/km | – |
| 2014–2018Compact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 9,8–10,5 l/100 km 5-cycle | 225–246 g/km | – |
| 2014–2018Full-size | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,0–10,2 l/100 km 5-cycle | 232–238 g/km | – |
| 2013–2017Compact | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,2–8,9 l/100 km 5-cycle | 189–207 g/km | – |
| 2013–2017Compact | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 8,5–9,0 l/100 km 5-cycle | 196–211 g/km | – |
| 2015Compact · Full-size | 3,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,0 l/100 km 5-cycle | 230 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 10,7–11,5 l/100 km 5-cycle | 246–265 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,4–11,6 l/100 km 5-cycle | 239–267 g/km | – |
| 2013Compact · Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 10,3–10,6 l/100 km 5-cycle | 237–244 g/km | – |
| 2012–2013Subcompact | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 12,0–12,2 l/100 km 5-cycle | 276–281 g/km | – |
| 2012Subcompact · Station wagon: Small | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 11,5 l/100 km 5-cycle | 265 g/km | – |
| 2012Subcompact · Station wagon: Small | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 11,7 l/100 km 5-cycle | 269 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





